Te-ai înselat George, nu e ziua mea !
Multumesc oricum pentru cadourile în rafale !
NB: SIRPA înseamnà „Service d’Information et Relations Publiques de l’Armée”
🙂 Initial nu-mi placea Rafale, pe motiv de ignoranta, acum insa il consider cel mai bun avion din generatia lui, un demn urmas al generatiei de aur Mirage 2000..
E prerogativa ta.
Dar exercitile militare demonstreaza altceva. Rafala a batut totdeauna Eurofighter chiar cand scenariul exercitiului avantaja clar Eurofighter. Da un search pe google cu „Rafale vs. Eurofighter” si o sa te convingi. In plus o sa gasesti cel putin doi piloti englezi care declara sus si tare ca daca ar avea de ales ar merge la razboi pe Rafale nu Eurofighter.
Deocamdata din cate stiu eu Eurofighter nu are Radar AESA o sa aiba peste un an doi. Cat despre HMD, din cate stiu, a devenit operational si la Rafale dupa cateva schimbari de producator. Oricum nu vorbeam de evaluari ci de rezultate reale in exercitii:
de notat ca toate articolele atrag atentia ca Rafale aveau capacitatile anti-aeriene diminuate cand s-au confruntat cu Typhoon-urile, asta daca se gandeste careva sa vina cu texte gen „scenariul exercitiului era ca Rafale sa castige pentru ca Typhoon simula un inamic”. Nu daca Rafale avea capacitati AA diminuate e clar ca ei erau inamicii si deci ar fi trebuit sa piarda.
uite ce zice un nene pe net pe nume kikl
„1. Energy:
Additional kinetik and potential energy is an important advantage in a dog fight. The Typhoon can fly higher and faster than the Rafale.
2. In order to gain the energy advantage one must climb as high and as fast as possible at the beginning of a dogfight. The Typhoon climbs faster than the Rafale.
3. In order to outmaneuver the opponent one must accelerate and turn faster. The typhoon has a higher thrust/weight ratio, meaning it can accelerate faster. The Typhoon has a lower wing load 310 kg/m² vs. 322 kg/m². Additionally, the Typhoon is aeronautically more unstable than the Rafale. This means that the point of lift is further in front than the centre of mass. The plane is going to turn (pitch) faster than the Rafale. In order to counter this tendency, the canards are much further away from the centre of mass, in order to have a larger lever for pushing down the nose of the Typhoon in straight flight.
The effect is that the Typhoon can permanently pull 9G turns supersonically, whereas the Rafale cannot. The only advantage of the Rafales canard configuration is that it can fly slower before stalling. But, this has little relevance in a dogfight, where you don’t want to be a sitting duck. This Rafale’s canard configuration was implemented, since a slow landing speed facilitates adapting the airplane to an aircraft carrier. But, it compromises the agility of the plane at high speeds.”
si un alt nene la aceeasi conversatie sustine ca
”
The lenghthy rebuttal ended with Eurofighter asserting that “throughout the exercise Typhoon was always carrying a greater payload than Rafale, Typhoon always came into the fight above Rafale and Typhoon take off performance was always more stunning than Rafale – all fully as expected.”
Typhoon is more manoeuvrable, more technologically advance and faster. Therefore will be a better dogfighter. Rafale is however a better bomber. Check your sources first.”
eu judec dupa urmatoarele criterii si anume ca, in forma finala Typhoonul va beneficia de un radar mai bun datorita diametrului mai mare al conului iar din punct de vedere al puterii motoarelor, al acceleratiei si al manevrabilitatii deja se stie se este demonstrat ca Typhoonul este superior. S-ar putea pe aer-sol Rafale sa ramana superior, depinde de cat de mult vor cei de la EADS sa aprofundeze domeniul avand in vedere ca toate tarile NATO si-au pastrat avioane de atac dedicate.
Legat de Stiletto, programul e inclus in proiectul american WolfPack, proiect care nu e prea departe de ceea ce mai discutam noi pe aici, legat de utilizarea unui numar mare de nave mici, ieftine, rapide, stealth, pentru operatiuni in zone costiere, fluviomaritime, pentru protejarea zonei economice, in locul unor nave mari de 4-6000 tone: http://www.defenseindustrydaily.com/stiletto-stealth-ships-look-different-ride-different-buy-different-01834/
Ce este foarte interesant la Stiletto, dincolo de pretul mic, undeva la 6 milioane $, este pescajul foarte mic, 0,8m, precum si raportul dintre masa proprie si capacitatea de incarcare: cca 20 tone payload la un deplasament maxim de 80to.
La o asemenea capacitate de incarcare nu ai cum sa nu te gandesti ca ai putea pune pe ea lansatoare de rachete de tipul celor utilizate de Skjold plus 2×3 Brimstone si, sa zicem, 2 Simbad.
Nu ai unde sa pui un Oto Melara 76mm si prinde doar 51 noduri, fata de 60 la Skjold, dar pretul i-ar fi net favorabil la acelasi numar de rachete antinava transportate. Probabil 20 milioane$ in varianta missile boat, fata de cca 133 milioane$ Skjold.
Când inserezi clipurile de Youtube modfica latimea. Poti insera codul [youtube -adresaclip&w=800] unde W e latimea in pixeli
Ex- [youtube http://youtu.be/_lQzJO1Ly-A&w=800%5D
Daca inserezi frame modifica latimea clipului din youtube –
Cel putin carcasa o putem face la noi in tara, la fel si montajul la tot ce misca pe copaie. Asa ducem pretul la 65% din cel declarat sau chiar mai jos si daca si exporta baietii cate ceva pe baza de comanda ferma cred ca fac discount si mai mare. Trebuie sa putem sa intram in estuarul Nistrului rapid cu provizii si sprijin cat de curand :).
Dupa cum evolueaza lucrurile, s-ar putea ca Grecia sa-si vanda o parte din flota aeriana.
Din pacate grecii n-au Rafale 🙁
Dar au F-16 C/D Blk 30, 50, 52+ 🙂
da, si din pacate noi vom avea F-16 A/B care nu sunt acelasi model si nici prea compatibile la piese cu C/D, deci cam suntem constransi sa ramanem pe varianta asta chiar daca mai luam 1-2 escadrile, ca oricum mentenanta e scumpa si nu o stapanim.
Noi suntem eroi si putem sa luam mai multe versiuni. Eu zic sa le luam pe urmatoarele C/D ca oricum ne uitam la ele ca niste maimute, asa ca daca tot o luam de la zero si nu facem mentenata in tara, pe unele le trimitem intr-o parte si pe altele in alta parte…e tot aia…
Daca nu sunt upgradate la standardul V nu vor avea viata lunga in fata unor Suhoiuri. Daca tot se iau putine, macar sa fie capabile sa „muste”. Sau sunt doar pentru parada de 1 Decembrie si alte showuri?
Te-ai înselat George, nu e ziua mea !
Multumesc oricum pentru cadourile în rafale !
NB: SIRPA înseamnà „Service d’Information et Relations Publiques de l’Armée”
🙂 Initial nu-mi placea Rafale, pe motiv de ignoranta, acum insa il consider cel mai bun avion din generatia lui, un demn urmas al generatiei de aur Mirage 2000..
Inclusiv pentru suprematie aeriana?
Inclusiv.
Eu nu cred in superioritatea Rafale vs Eurofighter
E prerogativa ta.
Dar exercitile militare demonstreaza altceva. Rafala a batut totdeauna Eurofighter chiar cand scenariul exercitiului avantaja clar Eurofighter. Da un search pe google cu „Rafale vs. Eurofighter” si o sa te convingi. In plus o sa gasesti cel putin doi piloti englezi care declara sus si tare ca daca ar avea de ales ar merge la razboi pe Rafale nu Eurofighter.
superioritate aeriana eurofighter pare mai bun
http://bestfighter4canada.blogspot.ro/2014/06/fighter-jet-fight-club-typhoon-vs-rafale.html
Deocamdata din cate stiu eu Eurofighter nu are Radar AESA o sa aiba peste un an doi. Cat despre HMD, din cate stiu, a devenit operational si la Rafale dupa cateva schimbari de producator. Oricum nu vorbeam de evaluari ci de rezultate reale in exercitii:
http://g2globalsolutions.com/review/2009/12/17/atlc-rumors/
http://airforces.fr/2009/12/20/rafale-vs-typhooneurofighter/
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/12/carton-plein-pour-le-rafale-lors-dexercices-aux-emirats.html
de notat ca toate articolele atrag atentia ca Rafale aveau capacitatile anti-aeriene diminuate cand s-au confruntat cu Typhoon-urile, asta daca se gandeste careva sa vina cu texte gen „scenariul exercitiului era ca Rafale sa castige pentru ca Typhoon simula un inamic”. Nu daca Rafale avea capacitati AA diminuate e clar ca ei erau inamicii si deci ar fi trebuit sa piarda.
uite ce zice un nene pe net pe nume kikl
„1. Energy:
Additional kinetik and potential energy is an important advantage in a dog fight. The Typhoon can fly higher and faster than the Rafale.
2. In order to gain the energy advantage one must climb as high and as fast as possible at the beginning of a dogfight. The Typhoon climbs faster than the Rafale.
3. In order to outmaneuver the opponent one must accelerate and turn faster. The typhoon has a higher thrust/weight ratio, meaning it can accelerate faster. The Typhoon has a lower wing load 310 kg/m² vs. 322 kg/m². Additionally, the Typhoon is aeronautically more unstable than the Rafale. This means that the point of lift is further in front than the centre of mass. The plane is going to turn (pitch) faster than the Rafale. In order to counter this tendency, the canards are much further away from the centre of mass, in order to have a larger lever for pushing down the nose of the Typhoon in straight flight.
The effect is that the Typhoon can permanently pull 9G turns supersonically, whereas the Rafale cannot. The only advantage of the Rafales canard configuration is that it can fly slower before stalling. But, this has little relevance in a dogfight, where you don’t want to be a sitting duck. This Rafale’s canard configuration was implemented, since a slow landing speed facilitates adapting the airplane to an aircraft carrier. But, it compromises the agility of the plane at high speeds.”
si un alt nene la aceeasi conversatie sustine ca
”
The lenghthy rebuttal ended with Eurofighter asserting that “throughout the exercise Typhoon was always carrying a greater payload than Rafale, Typhoon always came into the fight above Rafale and Typhoon take off performance was always more stunning than Rafale – all fully as expected.”
Typhoon is more manoeuvrable, more technologically advance and faster. Therefore will be a better dogfighter. Rafale is however a better bomber. Check your sources first.”
uite si sursa ambelor comentarii : http://www.aviatia.net/versus/rafale-vs-eurofighter/
eu judec dupa urmatoarele criterii si anume ca, in forma finala Typhoonul va beneficia de un radar mai bun datorita diametrului mai mare al conului iar din punct de vedere al puterii motoarelor, al acceleratiei si al manevrabilitatii deja se stie se este demonstrat ca Typhoonul este superior. S-ar putea pe aer-sol Rafale sa ramana superior, depinde de cat de mult vor cei de la EADS sa aprofundeze domeniul avand in vedere ca toate tarile NATO si-au pastrat avioane de atac dedicate.
Legat de Stiletto, programul e inclus in proiectul american WolfPack, proiect care nu e prea departe de ceea ce mai discutam noi pe aici, legat de utilizarea unui numar mare de nave mici, ieftine, rapide, stealth, pentru operatiuni in zone costiere, fluviomaritime, pentru protejarea zonei economice, in locul unor nave mari de 4-6000 tone:
http://www.defenseindustrydaily.com/stiletto-stealth-ships-look-different-ride-different-buy-different-01834/
Ce este foarte interesant la Stiletto, dincolo de pretul mic, undeva la 6 milioane $, este pescajul foarte mic, 0,8m, precum si raportul dintre masa proprie si capacitatea de incarcare: cca 20 tone payload la un deplasament maxim de 80to.
La o asemenea capacitate de incarcare nu ai cum sa nu te gandesti ca ai putea pune pe ea lansatoare de rachete de tipul celor utilizate de Skjold plus 2×3 Brimstone si, sa zicem, 2 Simbad.
Nu ai unde sa pui un Oto Melara 76mm si prinde doar 51 noduri, fata de 60 la Skjold, dar pretul i-ar fi net favorabil la acelasi numar de rachete antinava transportate. Probabil 20 milioane$ in varianta missile boat, fata de cca 133 milioane$ Skjold.
Aici un alt video foarte interesant despre Stiletto si utilizarile sale posibile:
https://www.youtube.com/watch?v=PuJ-TyhaC7s
Când inserezi clipurile de Youtube modfica latimea. Poti insera codul [youtube -adresaclip&w=800] unde W e latimea in pixeli
Ex- [youtube http://youtu.be/_lQzJO1Ly-A&w=800%5D
Daca inserezi frame modifica latimea clipului din youtube –
Cel putin carcasa o putem face la noi in tara, la fel si montajul la tot ce misca pe copaie. Asa ducem pretul la 65% din cel declarat sau chiar mai jos si daca si exporta baietii cate ceva pe baza de comanda ferma cred ca fac discount si mai mare. Trebuie sa putem sa intram in estuarul Nistrului rapid cu provizii si sprijin cat de curand :).
Dupa cum evolueaza lucrurile, s-ar putea ca Grecia sa-si vanda o parte din flota aeriana.
Din pacate grecii n-au Rafale 🙁
Dar au F-16 C/D Blk 30, 50, 52+ 🙂
da, si din pacate noi vom avea F-16 A/B care nu sunt acelasi model si nici prea compatibile la piese cu C/D, deci cam suntem constransi sa ramanem pe varianta asta chiar daca mai luam 1-2 escadrile, ca oricum mentenanta e scumpa si nu o stapanim.
Noi suntem eroi si putem sa luam mai multe versiuni. Eu zic sa le luam pe urmatoarele C/D ca oricum ne uitam la ele ca niste maimute, asa ca daca tot o luam de la zero si nu facem mentenata in tara, pe unele le trimitem intr-o parte si pe altele in alta parte…e tot aia…
Daca nu sunt upgradate la standardul V nu vor avea viata lunga in fata unor Suhoiuri. Daca tot se iau putine, macar sa fie capabile sa „muste”. Sau sunt doar pentru parada de 1 Decembrie si alte showuri?
https://www.youtube.com/watch?v=IOH4alBg_ZA
asta urma in episodul de zilele urmatoare 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=A85Czh9KexI