Pe 28 iulie, ministerul apărării de la Sofia a emis o cerere de informații către aliați cu privire la avioane la mâna a doua Gripen C/D sau F-16, ca și o cerere pentru piese de schimb necesare MIG-urilor 29 avute încă în dotare.
Problema bulgarilor este dată de întârzierea livrării celui de-al doilea lot de opt avioane F-16 Block 70/72 și, deși primele opt au sosit în țară până la sfârsitul lui 2025, ele nu pot fi folosite datorită lipsei piloților și a infrastructurii necesare de la sol. Bulgarii estimează că de-abia din 2028 dar probabil că și atunci cu restricții.
Bulgarii au întrebat Ungaria și Polonia pentru piese de schimb necesare MiG 29 dar sunt deschiși și la închirierea unor aparate la mâna a doua, deși aici logica îmi scapă, pentru că, chiar dacă ar primi Gripen C sau F-16, ar mai dura încă doi ani până când piloții lor ar putea să se califice pe aceste avioane și ar obține ce?!? Niște piloți care nu ar zbura prea mult pe aceste avioane, doar câțiva ani, apoi îi treci din nou prin recalificare pentru F-16, așadar care este logica?
Și de ce nu ajung Bulgariei cele opt F-16 când de ani de zile, mulți ani, aviația bulgară de vânătoare a stat de fapt în doar câteva MiG 29, mai puțin de 10 aparate care și acelea zboară din când în când? Mai ne aducem aminte când cu câțiva ani în urmă piloții bulgari de MiG 29 au făcut grevă și protest pentru că le era efectiv frică să se ridice cu avioanele de la sol, mai ales datorită lipsei cronice de piese de schimb.
Dar un răspuns, parțial adevărat, au primit imediat din Polonia, când ministrul apărării de la Varșovia – Władysław Kosiniak-Kamysz – a declarat pe 29 iulie că țara sa ar putea să vândă MiG-urile 29 Bulgariei dacă nu se ajunge la o înțelegere cu Ucraina. Doar că zice lumea că o delegație ucraineană a expertizat cele 14 MiG 29 poloneze și acestea ar fi într-o stare tehnică foarte proastă pentru ca Ucraina să și le mai dorească, doar dacă polonezii le-ar repara pe banii lor.
Însă una peste alta, bulgarii și-au dat singuri cu stângul în dreptul, au tot lălăit-o cu programul de înlocuire al MiG 29, competiții peste competiții, una chiar cu câștigător declarat – SAAB Gripen, dar până una alta au rămas cu 29-le care efectiv abia mai zboară și cu opt F-16 Block 70 pe care încă nu sunt capabili să le zboare sau să le susțină cu infrastructura de la sol.
Și aici apare cel puțin o întrebare incomodă. Știm cu toții că Lockheed Martin a întârziat livrarea avioanelor către Bulgaria din motive de război în Ucraina astfel încât bulgarii ar fi trebuit să fie gata demult cu infrastructura de la sol, cu pregătirea tehnicienilor, iar piloții ar fi trebuit să fie, dacă nu calificați pentru F-16 Block 70, măcar pregătiți bine și cu toate că au avut timp în plus pentru pregătire tot au fost luați prin surprindere de sosirea celor opt avioane nou-nouțe și acum încearcă soluții nu tocmai practice și nu tocmai inteligente să se cârpească cum vor putea.
Doar că inchirirea/achiziționarea de avioane la mâna a doua este o prostie, Sofia ar plăti sute de milioane de euro pentru avioane, piese și ar trebui să-și pregătească o altă suită de tehnicieni și piloți pentru ele, deși le va zbura doar o perioada foarte scurtă, până la sosirea restului de opt F-16 Block 70 și până când infrastructura și personalul vor fi pregătite.
Păi dacă MiG 29 nu mai face față, mai rentabil ar fi să închirieze serviciul de poliție aeriană de la o țară aliată pentru 2-3 ani și cu asta basta. Patru avioane n-o fi gaură-n buget.
Cu toate acestea, n-ar fi prima oară când Bulgaria caută Gripen, F-16 sau chiar Mirage 2000. În 2022 au făcut acelasi anunț:”We want to ensure the protection of our airspace from 2023, until the operational readiness of the F-16s. Our air force must continue its missions. Requests have been made to four countries, including Sweden, France, the United States and Israel, to make us offers. So far, we have received answers from Sweden and France,” explica presei ministrul bulgar al apărării de atunci – Dimităr Stoyanov.
La modul general, pentru serviciul de poliție aeriană, ai nevoie de patru avioane: două gata de decolare și două în rezervă, iar dacă mai adăugăm și avioanele aflate în întreținere, lipsa piloților etc, doar opt F-16 Block 70 nu le ajung bulgarilor și până când restul de opt nu vor fi livrate, vor trebui să tragă de MiG 29, care sunt vai mama lor.
Celelalte opt F-16 ar trebui să ajungă în Bulgaria cel mai devreme în 2028, dar nu se știe dacă vor avea piloți, tehnicieni și infrastructură pregătită pentru a le zbura.
Oricum ceva nu se învârte rotund în programul bulgarilor de trecere pe F-16 Block 70.
GeorgeGMT
Si cand te gandesti ca faceau misto de noi cu ale noastre F16 la mana a doua…Cine a iesit mai bine acum…..karma is a bitch !!!
Bulgarii ne-au intrecut in atat de multe chestii (turism,trecerea la euro ,sectorul energetic,exporturi de armament, etc) incat ar trebui sa ne abtinem la a fi ironici ,chiar daca in cazul asta s-au miscat slab.
Pentru a trece la moneda euro , se fac sacrificii. Adică se cheltuiesc bani mai putini ca sa nimerești deficitul.
Bulgarii au făcut mereu asta fiind ani buni în anticamera euro. Iar din acest an au adoptat moneda euro.
Nici armata lor nu a fost exceptată de sacrificii.
– Formarea piloților costa. Ca și a personalului de întreținere.
– Reasfaltarea pistelor e și ea pe bani.
– Construcția de hangare pentru avioane e obligatorie când fiecare exemplar costa o căruță de bani. Și costă hangarul . Mai ales dacă îl faci cum zice norma STANAG.
Deci eu personal nu mă mir.
Moneda euro cere sacrificii când o țară are importul mai mare decât exportul.
Încet , încet se rezolva problema bulgară. In baza banilor alocați de buget.
Uite cam de unde vine convergenta.
Deciziile monetare si politicile lor bancare nu prea au stat in Bulgaria la Banca Nationala ci la Banca Centrala Europeana
https://m.zf.ro/amp/business-international/bulgaria-vrea-sa-si-puna-sistemul-bancar-sub-controlul-bce-dupa-prabusirea-uneia-dintre-cele-mai-mari-banci-12936477
Articolul postat de @Brutus la PSR se potrivește mai bine aici
https://bnrnews.bg/en/post/512572/bulgaria-romania-and-spain-sign-nato-air-policing-agreement
The agreement builds on a 2021 bilateral accord between Bulgaria and Romania and allows Spain to take part in cross-border air policing missions alongside the two countries.
Under NATO’s Integrated Air and Missile Defence System, Spanish fighter aircraft stationed in Romania will be able, if required, to conduct air policing missions in Bulgarian airspace as well as in Romanian airspace.
I apologize for writing in English, but I don’t know Romanian. Also, if I make any spelling or grammatical mistakes in English, it’s because it isn’t my primary language.
Now, back to the article.
The infrastructure for the first batch of eight F-16s is ready, which is why they were delivered. That was one of the conditions the Americans required before they could send those eight F-16s to Bulgaria. All eight F-16s are operational and are being flown by qualified pilots.
The problem is that it will take some time before they reach the level required to conduct air policing missions. And that brings us to the actual problem.
Three people are responsible for the current situation: Rumen Radev, Mitko „SMS-a” (as he is known inside the country, although outside Bulgaria he is known as the former Bulgarian Minister of Defense, Dimitar Stoyanov), and, last but not least, „Kolyo,” the Commander of the Bulgarian Air Force.
For some reason, these three individuals are not explaining why those eight F-16s, along with the pilots flying them, cannot take part in the air policing mission, even though it is known that at least two of those pilots have more than 300 flight hours on the F-16 alone.
The technicians are capable of maintaining those eight F-16s, and the aircraft are flying much more frequently than the MiG-29s.
Regarding the confusion about the proposed use of second-hand JAS 39C/D aircraft, the reason they are being mentioned is that Rumen Radev and the Air Force want a second squadron. The JAS 39C/D is not intended as a temporary substitute until the remaining eight F-16s arrive.
Why Mitko „SMS-a” is mixing the issue of MiG-29 spare parts with the purchase of used JAS 39C/D aircraft is another question to which no one seems to know the answer.
Money is not the problem.
Daca ne uitam la cum a integrat Romania F 16, observam ca este nevoie de cel putin doi ani de eforturi concentrate pentru ca sa ai suficienti piloti calificati pentru misiuni de lupta si cel mai probabil, o opinie strict personala, fortele aeriene bulgare mai au nevoie de timp. Nimic deosebit aici, cu totii trecem prin fix aceleasi proceduri.
Ce m-a nedumerit pe mine a fost cererea de oferta pentru avioane la mana a doua care ar avea nevoie de alti ani pentru ca pilotii bulgari sa devina operationali pe ele, iar mai apoi vin restul de F 16.
N-are logica sa faci asa ceva.
The logic behind the request for second hand JAS-39 C/D is because the Rumen Radev and the Air Force want a second squadron.
OK, logic sa-si doreasca o adoua escadrila, dar pana vin avioanele, pana se pregatesc pilotii, pana devin operationale respectivele Gripen C/D, vor ajunge in Bulgaria cele opt F 16 Block 70 si atunci care mai este logica? Din ce stiu eu, restul de opt F 16 vor soosi in 2028.
As I mentioned, no one knows why Mitko „SMS-a” (Bulgarian Minister of Defense Dimitar Stoyanov) mixed the two things.
The only options for the MiG-29 are to find spare parts in Poland or Ukraine, or to send whatever spare parts are available for the MiG-29 inside Bulgaria to Poland or Ukraine, where a life extension may be possible.
The other option is to increase the number of flight hours on the F-16s and, next year, use some of them for air-policing duties.
The subject of a second squadron should not have been mentioned at all. It is a separate topic.
Si politrucii vostri si ai nostri sunt la fel de corupti si imbecili, aici este problema. In cazul pieselor de MiG 29, imi pare perdea de fum/pacaleala pentru distragerea atentiei, piese pt „29 nu mai sunt de mult disponibile, mai intai le-au cumparat polonezii mai apoi toate au ajuns in Ucraina…
I do not know anything about Romanian politicians. The current officials in Sofia are just corrupt idiots. I was talking about taking parts from a MiG-29 that is no longer flying. Maybe some of those parts can be refurbished by Polish factories and sent back if they determine that it is technically possible.
Hi Gordon, and welcome. I take it you are Bulgarian, am I correct?
It took us around 3 years since we received the first planes until the first squadron was declared operational, and just like you, we have had pilots training abroad even before the moment we received the planes. So just like the article says, you will have to wait probably another 2 years before your new planes can patrol bulgarian skies. So it’s rather poor planning from the military / government than anything else.
As for having a second squadron made of older planes, old F16s would have been the ideal choice, but I think that ship sailed long ago. Romania and Ukraine took prety much everything that was available, in Europe at least. Maybe the israelis have some to sell, but their have been intesly used so not a good option.
Maybe we ca reach an agreement, romanian planes can patrol bulgarian skies, and you guys are defending our portion of the sea 🙂
Hi, Mihait.
I do not know why the government asked for second-hand F-16s. Maybe they just wanted to find out whether the US could spare some, although I don’t think that option is available.
No one wants the older F-16A/B variants because of their age and technical differences. The JAS 39C/D Gripen is the only realistic option.
At the moment, those two new MMPV 90 ships have no weapons on board, apart from perhaps the 75 mm gun, but that is a subject for another time.
@Gordon
In all contries in this area it’s the same problem, the politicians. Problem with that is we, the people are the ones who keep voting for these corrupt imbeciles.
Sa le trimita la noi sa le zburam aici si noi sa le dam la schimb 12 F 16.
Noi avem experienta cu F 16, le dam 12 F16 din Norvegia, ca sa se obisnuiasca cu ele, ii lasam sa foloseasca baza noastra de antrenament pentru piloti si noi in schimb ne obisnuim cu F16 BLOCK 70. O sa fie mai usor trecerea pe F35 pentru pilotii care o sa le zboare, plus ca 8 F16 Block 70 sunt mai ok decat 12 F 16A/B.
Le avem pe cele provenite de la belgieni, la centrul de formare, trebuie sa plateasca sa le foloseasca 🙂
sa dea neste crastraveti !
Hai sa fie de la noi si sa le dam 16 F16. Decat sa le tina la naftalina.
Așa se întâmplă când tot o dai cu stângu în dreptu cu achizițiile militare, să fie o lecție si pentru ai nostrii. Apropo după ce am cumpărat alea 54 de Abrams se tot vorbea de conteactul pentru 216 de tancuri noi, să înlocuim si noi T-55 si
TR-85 mai stie cineva ceva de asta? Sau o să oberăm si noi T-55 cum operează SUA B-52?
Aici e sport de masa scuipatul semintelor in capul „zarzavagiilor”, desi foarte putini au avut curiozitatea sa citeasca si carti despre ei sau armata lor.
Sau sa vada rolul nemtilor in istoria lor recenta.
Seful FMI acum e o bulgaroaica, btw, ironia e ca a facut la „ASE”-ul lor, in comunism, pe nume insa „Karl Marx”, i-a folosit, pare-se economia politica marxista, ca si lui Mugurel (micul sifonar Manole, care scria note la Secu), e inca politically correct.
A fost si in BM si UE inainte, traseu de yesmen si concomitent jawolh, herr de pus in rama.
Au facut frumos mai mereu cu nemtii (spre deosebire de noi) si aia i-au premiat pe politrucii lor, ca si Karl Marx tot de-al lor era.
Cand au avut consiliu monetar (deci o stirbire a independentei reala, nu de-aia cu „nu ne vindem tara” la privatizari necesare) tot unu de origine germana din FMI taia si spanzura la decizii, tarul-premier tot neamt samd.
Coincidente, evident.
Sa vedeem cand o sa ii oblige sa schimbe alfabetul, multiculturalism, multiculturalism, dar guberniile UE tre sa fie la stas in punctele esentiale.
O dronă a explodat azi de dimineață în Bulgaria, în proximitatea punctului de frontieră de la Kardam – Negru Vodă și la cca 1 km distanță de instalațiile de gaz de acolo:
https://m.novinite.com/view_news.php?id=240034
Ciudat cum noi n-am descoperit-o, bulgarii n-au vazut-o dar Radev spune ca a venit din spatiul nostru aerian…
Sau erau la toaleta/in sedinte/la infirmerie toti aia care trebuiau sa faca ceva
Manareala?
… sound of the drone was recorded by border police in Romania, and then “a loud explosion accompanied by black smoke” was spotted by a Bulgarian border police patrol, Radev added, speaking after an extraordinary meeting of his cabinet’s security council…
Drone enters Bulgaria, explodes near pipeline at Romanian border | Euractiv https://share.google/qTSgPScUHLsGSR8vW
Just ignore what the idiots in Sofia say. They don’t know what type of drone it was or what its exact route was, but they decided to make a statement anyway. They said it was Ukrainian… maybe.
Ambulanţă atacată cu topoarele la Cluj după ce într-un clip pe TikTok s-a afirmat că „fură copii” – HotNews.ro https://share.google/BwpoKLp5uXlvUcvrp