Și deși am mai scris despre problema elvețienilor, noi date apar la lumină. Ideea de bază este că elvețienii au fost mințiți, documentele au fost ascunse și, deși politicienii implicați în negocieri cunoșteau perfect situația, au mințit cu nonșalanță, de unde se vede treaba că politrucii sunt peste tot la fel, adevărat că unul este politrucul elvețian și altul cel de pe malul Dâmboviței, dar, în general, gândesc cam la fel, doar gradul de nesimțire, educație și hoție diferă.
Revenind la elvețieni, în 2021 șefa departamenului pentru apărare, protecție civilă și sport din Elveția, doamna Viola Amherd anunța că țara sa va cumpăra 32 de F-35A Block 4 pentru suma de șase miliarde de franci elvețieni, preț FIX.
Deși la momentul semnării Block-ul 4 era în dezvoltare, iar motorul aferent trebuia și el dezvoltat pe banii clienților, evident.
La vremea respectivă doamna Amherd a justificat alegerea F-35A prin mai multe minciuni: a spus că prețul F-35A este mai mic cu două miliarde de franci elvețieni decât al ofertei de pe locul doi, în termeni de achiziție și operare – evident, lucru destul de greu de crezut.
A mai susținut respectiva doamnă ministru că, F-35A fiind așa de avansat va necesita mai puține ore de zbor pentru antrenamentul piloților, pentru că aceștia vor putea folosi simulatorul. Și a dat și un exemplu: 5000 de ore de zbor pentru F-35A vs 6480 de ore în cazul competiției. Așa o fi?
De asemenea, minciuna cu “prețul fix”, ministra apărării elvețiană a susținut că în cazul Elveției noțiunea de “preț fix” are o cu totul altă logică decât în cazul restului clienților F-35A, inclusiv al Pentagonului, când de fapt toată lumea știa că “prețul fix” înseamnă că la livrare, clientul va plăti același preț per avion precum Pentagonul, dar în același timp în contract scrie negru pe alb că prețul este acela de la momentul livrării, nu de la momentul semnării contractului.
Dar jurnaliștii elvețieni au scris despre asta, iar răspunsul departamentului apărării a fost că: „the prices and contractual conditions have been set in a binding manner” și că „in the event of cost overruns, the US government will therefore demand firm prices from the manufacturer on behalf of Switzerland”. O minciună sfruntată, în condițiile în care în contract scria altceva.
Dar lucrurile au mers pe făgașul lor normal și prețul estimat pentru F-35A elvețiene a tot urcat, astfel încât următorul ministru al apărării – Martin Pfister – a trebuit să reducă numărul de aparate comandate la 30 pentru a se încadra în suma de șase miliarde de franci aprobată.
Între timp, un audit intern arată că lucrurile erau cunoscute. Într-adevăr, guvernul elvețian a negociat ceva legat de opțiunea de preț fix, doar că ce au negociat ei nu corespundea cu ce au spus populației.
În raportul auditorilor se arată că guvernul nu ar fi trebuit să înțeleagă că există un preț fix atât timp cât nu numai că o astfel de noțiune nu este aplicabilă contractului dar această idee nici măcar nu a fost inclusă în contract, cu excepția unei note care sugerează ceva legat de un cost fix.
Mai mult, ministerul apărării elvețian a ales să angajeze o firmă privată de avocatură care să asigure consultanța legală, dar acest lucru arată că biroul juridic al ministerului nu a fost deloc implicat în negocierea și semnarea contractului. Oare de ce, în condițiile în care acest lucru este ilegal în jurisprudența elvețiană?!?
Între timp, elvețienii nu au scăpat de necazurile cu F-35A, măcar din două motive: la actualul preț per unitate, le mai trebuie 400 de milioane de franci pentru cele 30 de avioane rămase, iar pe de altă parte Block 4 nu există încă, nu se știe când va fi și nici cât va costa până într-un final.
Ca să facem o paralelă cu România, Bucureștiul a semnat și el un contract pentru 32 de F-35A, nu știm ce Block, și a fost de acord să plătească pentru aparate și restul celor necesare suma de 6,5 miliarde de dolari, în timp ce Elveția comandase initial 36 de unități pentru șase miliarde de franci elvetieni, la cursul de azi aproximativ 7,35 miliarde de dolari.
Din această aritmetică simplă rezultă că România va trebui să mai pună bani pentru cele 32 de avioane comandate deși până acum astfel de discuții nu au fost publice. Și deși Bucureștiul ar putea să împrumute din America necesarul de bani, avem o aprobare a parlamentului pentru suma de 6,5 miliarde de dolari.
GeorgeGMT
Prostanaci cu diplomă! Sau mânjiți cum trebuie de domnii de la LM! Ce dracu’ le or trebui astora F35, neavând pradatori naturali in jur, bașca sunt țară neutră de aproape două secole,nu stiu. Dar cand ai prea mulți bani, îți permiți să ii dai pe prostii !!
George GMT asa cum bine stii si tu dar si noi ca avem cateva decenii de cand asistam cum tradatorii si talharii cu gurele albe nu numai in Elvetia dar si pe malurile Dambovitei covarsitor de multi sunt actorii nebuniei de a dispretui un popor brav si muncitor. Prin tot ceea ce fac si foarte mult privind echiparea armatei din Romania. Parca asistam la un nou fenomen Skoda 2 din anii 1930–1935 cand liberalii de atunci si regale Carol al II lea cu camarilla sa au nenorocit tara. Pacat ca noi cu totii am ajuns de rasul lumii. Si nu sunt negativist dar nu poti sa-i spui raului bine si binelui rau.
Privind la aviatia romana este un esec total. Avioanele F-35 au avut un pret si cand le vom ridica va fi alt pret, s-au cumparat de la evrei cu 400 de milioane de dolari de la compania israeliană Elbit Systems 7 sisteme de drone tactice Watchkeeper X care sunt depasite tehnic la aceasta ora. Fiecare isi vinde interesele la preturi exorbitante si gasesc doar o echipa ,,inteligenta’’ de politruci si military romani care se ocupa cu echiparea armatei din Romania.,,Inteligentii’’ romani a semnat un contract cu gigantul german Rheinmetall pentru modernizarea completă a sistemelor de artilerie antiaeriană Oerlikon GDF 103 in mai modernele GDF 009 si cateva dintre acestea au picat testul. Acestea sunt doar cateva si o spun cu mare tristete, ganditi-va doar la afacerea SAFE, cata mizerie si cata tradare pentru ca si nepotii sa plateasca dobanzi crimei organizata europeana dar nu este totul pentru ca echipamentele s-au prezentat in contracte la un incredibil suprapret. Exista lista tururor acestora nebunii si te cutremura cand faci o analiza pertinenta de calitate si pret de transferul sau nu in tara a know-how lui, de garantii si cel mai mult de a fi fabricate in tara.
Elvetia avea nevoie de Rafale, nu de F35.
Daca stau si ma gandesc bine Gripenul venea manusa pentru elvetieni, din punct de vedere operational. Sa nu mai vorbesc ca de aceeasi bani luau mai multe aparate pachet complet, basca costurile de operare muult mai mici. Nu zic ca Rafalele era o optiune rea, dar este comparabila ca pret achizitie si costuri de utilizare cu f 35. Nu ai nevoie de bisturiu cu laser sa tai o friptura!
Elvetienii au dorit cel mai performant avion multirol existent pe care il puteau cumpara, iar acela este F 35. In Elvetia, serviciul militar obligatoriu nu a fost suspendat sau abrogat, iar intentia elvetienilor este ca la nevoie intrun ipotetic scenariu sa redevina, asa cum au fost pentru Germania in Al Doilea Razboi Mondial, o nuca mult prea greu de spart si prea costisitoare pentru ipoteticii invadatori, care nu ar putea fi altii decat tarile vecine.
Strict pentru misiunile aeriene uzuale pe timp de pace, Gripen ar fi cel mai potrivit, insa elvetienii se pregatesc cu adevarat nu doar pentru misiuni pe timp de pace, ci si pe timp de razboi. Pana la sfarsitul secolului al XVIII lea, elvetienii, alaturi de multi germani, erau mercenarii Europei.
Si cine este potentialul agresor pentru Elvetia? Ce capabilitati are? Daca raspunsul e Rusia , Gripen-ul echipat, folosit si sprijinit cum trebuie ar cam face fata cu brio! Ba are si avantajul de a putea avea o cantitate mai mare decat F35, chestie care s-a dovedit ca chiar conteaza!
Eu mă întreb pe cine ar bombarda elvețienii cu F 35 ?
Sau cu cine vor face dogfigth deasupra munților ?
Cu care din vecini ? 😂
Daca cumpărau Gripen erau deja gata dotați pentru orice.
Că oricum , cum dracu ajunge Sukhoi 57 rus pina la ei ? Are nevoie de realimentare in zbor cu grămadă și exact deasupra țărilor „prietene”. 😄
E evident că toată afacerea a fost făcută cu și din alte criterii decât militar- strategice- financiare.
„Ca să facem o paralelă cu România, Bucureștiul a semnat și el un contract pentru 32 de F-35A, nu știm ce Block” Hmmmmmm am impresia ca anumiti „indivizi” de pe acest site, ori sunt rau intentionati, ceea ce eu tind sa cred, ori isi primesc ordinele de la Moscova……. Romania a semnat pentru F35 Technology Refresh-3 (TR-3) Block 4.