Acesta este chiar ultimul episod, si sper sa ma incadrez cu noutatile relevante…
Incepem cu turele teleoperabile usoare – Valhalla cu module usoare de lupta, Oshkosh cu o turela (Crows) adaptata pentru M230LF si rachete (70mm) Thales si un TrackX UGV:
-
- Oshkosh + M230LF + Thales
-
- Asgard 230
-
- TrackX UGV
Standul CIO (Iveco Defence Vehicles asociati cu Leonardo) cu deja cunoscutul SuperAV (VBA), dar si cu niste noutati: o macheta a noului VBM 155 SPH (turela 155/52 JBMOU + turela Hitrole C-UAS 30×113, platforma VBM NG 10×10, integrand munitie Vulcano) si 3 UGV, cu misiuni si configuratii diferite:
-
- VBA
-
- VBM 155 SPH
-
- UGV-uri
Cateva standuri de arme de infanterie:
-
- FN ARKA
-
- Beretta
-
- Benelli
-
- HK
-
- Sig Sauer
-
- CZ Group/Colt
Bine, mai erau si bulgarii de la Arsenal, polonezii, turcii:
Standul Diehl cu solutiile de aparare antiaeriana (GBAD, C-UAV) dar si artilerie reactiva :
Turcii de la ASELSAN, prezenti si ei, si doar un pic mai departe standul Ariane cu vectori mai putini cunoscuti mie:
NORINCO – prezenti si ei cu un stand plin de machete ale produselor:
Si in final, ceva ce nu mai necesita prezentare detaliata: Shield AI cu o macheta la scara redusa a X-BAT:
… si cam atat pentru anul acesta…
Marius Zgureanu
Sunt curios sa aflu ce era expus la pavilionul Romarm.
Daca e posibil. O pușcă , o mină , o rachetă , ceva să arătăm că producem ceva și noi.
Mulțumesc.
nu am gasit decat pavilionul Romaniei, imaginea am dat-o deja. Nu am vazut toate pavilioanele, ca nu aveam cum… Poate erau.
Astia zic:
„CN ROMARM SA exhibited at Eurosatory 2026 from June 15 to June 19, 2026, at the Paris Nord Villepinte Exhibition Centre. Romarm participated as part of the collective national pavilion representing the Romanian defense industry, displaying its portfolio of military equipment, armaments, and integrated security solutions.”
Nea Stefan pai cum don-le ….. producem și încă cum …..
Praf și pulbere …..și nu mă refer la pulbere pt explozibili !!!!
Cei drept ,producem sub bagheta turceasca……….
producem sub bagheta franțuzească…..
producem sub bagheta nemțeasca……..
producem și sub bagheta amerlocilor…
Romarm prin măreția și desteptaciunea prea înalților noștri oficiali și milostenia străinilor, este pe val de ceva vreme …..
Am auzit (din surse sigure) că ai noștri dl romarm, în colaborare cu extratereștrii dp Venus…. prin fabricile și uzinele lor de ultimă generație , lucrează la greu și vor sa scoată o versiune super-mega îmbunătățită a laserului, lu nea Coandă, cu care să topească (iarăși) țevile tovarășilor muscali …..
Sa te tii tare tovarăș……vom rupe gura târgului ……
Deja au macheta pregătită și expusă 😅!
Pdf-uri și picturi rupestre , hârtiile deja umbla și sunt duse dl Ana la Caiafa…..
Fustitele scurte umbla nestingherite din birou in birou, cu zâmbete ce îți topesc portofelul….
Numai lapte și miere direct din stup…. !
Ori unde arunci un ochi ,totul numai marfa românească….
Trebuie menționat că suntem pe locul 1 in zona, la vândut de terenuri ,hale goale și fier vechi, bun de tăiat și vândut pe două parale găurite și multă spaguta pt băieții deștepți .
Trăiască sistemul …..Viva,Viva !!!!
Rachete, pușcă, mine…… Hombre , cu toată stima , te-ai lovit la ceas….. ?
Ăștia și ce au rămas din halele comuniste ce altădată produceau ceva…a rămas decât rugina și terenul bun de înșfăcat și făcut complex de blocuri .
Poftești la producție și inovație la marii ăștia dl romarm…..of, ofuleț !
La privat da , găsești de toate !
la stat ……..la stat, se doarme somnul insolventei și al morții !!!!!
Misto turela teleoperabila M230LF cu rachete thales de pe Oshkosh , de luat a-minte cetatenilor care construiesc pirande si cobre in mioriticstan
Legat de X-Bat ,de la Shield AI ,parer ea mea e ca si-or cam prins urechile in gard cu V-Tolul ala ….consum excesiv de carburant in regim, V-tol si niste nevoi in plus la manevrarea spre rampa la aterizare ..din motopr dar posibil ca e nevoie de comenzi jet si in coltirile de aripa .. In plus si incarcarea armamentului cred ca v-a fi interesanta … O rampa de lansare gen V-1 din WW2 si o ”aterizare ” cu parasuta – parapanta cred ca ar fi fost mult mai eficiente , Sau daca vor sa mearga musai pe vectorizare , o solutie de gen Harier [ poate combinat cu F-35 la evacuarea principala ] ar fi fost poate mai eficienta si mai eleganta , consumul nefiind asa mare in regimul de zbor cu pe aripa orizontala .
Si apoi se pare ca au adoptat noul design de aripa zburatoare delta – lambda renuntand la designul cu botul lungit si aripa subtire ceea ce presupune ca lucrurile sunt cam nebuloase la punerea in practica a formei .
depinde la ce il folosesti, la rol de interceptor este interesant as zice… vine un articol… de ceva timp 🙂
Dacă articolul ce vine este despre X BAT, eu îl aștept cu nerăbdare. Dealtfel mi-a atras cel mai tare atenția din seria aceasta ultimă ce ne-ai prezentat-o.
@G.Cristian: pare-se că nu consumă prea mult, că-l laudă că zboară la 2000 de mile distanță. Rostul decolării verticale ar putea fi acela ca de pe o suprafață restrânsă (de pe puntea unei nave de ex) să poată trimite la luptă, simultan, cât mai mulți „lilieci”; dar e numai o supoziție personală, poate greșită.
@ Arsenie Breahna
Da ,o fi posibil dar din ce am vazut la laudat si randari se pricep multi . Insa cred ca la rezultatul final vor avea mult de sublerit sa-l faca sa functioneze asa cum arata randarile . …mai mult decat la o solutie mai conventionala , ceea ce v-a creste substantial si costul aparatului
Pana la urma s-a dovedit in istorie ca [pt. o masa si o greutate mai mari ] solutia decolarii cu aripa orizontala aleasa pe Harrier [ f-35 ] e mult mai eficienta si curata decat la aparatele care aterizau pe coada [si care mai trebuie sa se si agatze de o rampa de lansare ], chiar daca echipamentele si senzorii moderni usureaza sarcina .
Personal , [in cazul in care aparatul nu e gen racheta ] vad mult mai potrivita solutia V-Bat cu elice la aparatele care executa V-Tol pe coada la dimensiuni si greutate mai mici
La decolarea de pe nave sau din spatii restranse cred ca solutia optima si fara prea mari dureri de cap pt. X-Bat ar fi fost o rampa reglabila [ telescopica ? ] in plan vertical [sa se coboare la aproximativ 90 grade ] in asa fel incat la lansare si aterizare aparatul sa functioneze asemeni Harrierului , apoi dupa fixare , rampa sa se ridice in plan vertical pt. ca ansamblul sa fie mai usor de depozitat .
E mult mai usor sa adaptezi rampa sa prinda aparatul decat reglajele motorului sau jeturilor varfurilor de aripa mai ales in cazul navelor care se misca si ele pe 3 axe . Daca ai o rampa reglabila drona poate sa leviteze stationar la o anumita inaltime si rampa [ poate telescopica ca o macara ] sa se miste sa prinda drona asemeni unui brat
Ce vreau sa zic e ca puteau gasi solutii mult mai eficiente dar probabil sunt inca in euforia randarilor si machetelor , Abia apoi cand tre sa transpuna in practica teoriile v-a veni greul si solutia lor pare ca mai mult incomodeaza decat rezolva