Guvernul suedez a primit recent primele patru obuziere Archer pe șasiu 8×8 – RMMV HX2 (Rheinmetall MAN Military Vehicles), dintr-un total de 48 de unități comandate. Nu este mare știre, ceea ce mi-a atras atenția este însă prețul pentru cele 48 de obuziere 8×8 – aproximativ 432 milioane de euro.
Suma în sine nu este deloc mare dacă luăm în considerare doi factori: discutăm despre 48 de obuziere, iar pe de altă parte Archer 155mm este unul dintre cele mai bune obuziere din lume, deși n-a prea avut clienți din motive necunoscute mie.
În acest moment, Archer 8×8 va fi în dotarea Suediei, alături de cele 26 de sisteme 6×6, și va intră și în dotarea Letoniei care a comandat 18 obuziere și evident că Archer 6×6 se află deja în Ucriana, donat de suedezi, iar varianta 8×8 va ajunge și ea pe capul bolșevicilor în număr de 36 de unități donate de Suedia.
Pe lângă Suedia și Letonia, doar britanicii au cumpărat, în regim de urgență, 14 obuziere Archer 6×6 și cam atât.
Logica unui șasiu 8×8, în locul unuia 6×6, ține – spun suedezii – de mobilitatea crescută a primului. Astfel, dacă Archer 6×6 avea o viteză maximă de 50-60km/h, noul 8×8 poate atinge 90km/h. De asemenea, noul obuzier poate intra/ieși din poziția de foc în 20 de secunde, sau poate intra, lansa șase proiectile și se poate îndepărta de poziția de foc până la 500 metri în doar două minute, fără că echipajul să fie nevoit să părăsească cabina blindată.
Până la urmă, aceeasi soluție au folosit și francezii când au trecut de la CESAr 6×6 la un model cu un șașiu mai performant, 8×8.
Toate cele 48 de obuziere vor fi livrate forțelor terestre până cel mai târziu în 2030. Păcat că noi n-am găsit 350 de milioane de euro (în cazul Archer) sau mai puțin, dacă ne uităm la CESArul franțuzesc, să achiziționăm și obuzierele de roți că se vede treaba vom rămâne cu bani necheltuiti din SAFE pe zona MAI. Păcat, mare păcat…
GeorgeGMT
Sunt diferite. VOLVO A30D 6×6 e total altceva fata de un camion. Niciodata un MAN 8×8 nu va putea merge unde poate Volvo. Pe santierele unde am lucrat am vazut ce poate face un A30D. Fatpul ca este articulat il ajuta sa iasa din orice teren noroios si sa treaca peste orice obstacol. Cred ca principalul motiv ar fi pretul, distantele mari care trebuie acoperite si sistemul rutier bun.
E probabil si mai dificil si mai scump de reparat din cauza asta. Iar faptul ca e artilerie nu trebuie sa intre chiar in toate cotloanele, de fapt e indicat sa nu o faca deoarece viteza este cea care o protejeaza. Daca se baga pe teren dificil merge ca melcul si se cam duce pe apa sambetei timpul de shoot and scoot.
La mintea mea depinde și de strategia care o ai
Trebuie să fi pregătit pt orice scenariu
Istoria a dovedit ca inamicul atacă unde te aștepți mai puțin
Pt ca, se presupune ca la un moment dat, e necesar și o deplasare în zone în care ai nevoie de capacitate mare de trecere: lipsa drumuri etc – A30D de la Volvo poate circula printr-un rău nu foarte adânc, adică să se deplaseze doar pe cursul râului, pe o distanță mare de zeci de kilometrii
Ceea ce Sherpa 5, Man HX 2 și Tatra 815/7 nu cred ca pot
Totuși capacitatea mare de trecere a lui A30D de la Volvo vine și cu minusuri legate de viteza mai mică pe șosea, ceea ce reduce mobilitatea
Le fel, mai ai nevoie de C130 dacă a apărut C390 ?
Sunt strategii care se fac și roluri pe care nu le poate îndeplinii oricine
Mediul de luptă de azi poate presupune, ca în anumite momente să ai nevoie de mijloace de luptă, inclusiv cu capacitate mare de trecere
Dacă îmi amintesc bine, la noi s-a optat pt K9 pe șenile, tocmai în considerarea capacității crescute de trecere – capacitate care presupune implicit o reducere a vitezei
N-ar fi fost rău dacă se lua în considerare și vreo două batalioane pe roti, pt ca viteza de reacție nu este un moft
„N-ar fi fost rău dacă se lua în considerare și vreo două batalioane pe roti, pt ca viteza de reacție nu este un moft”
… sunt in plan, doar ca nu sunt încă banii necesari.
Un scurt video cu Archer-ul „englez”, pe camionul Volvo 6×6:
https://youtu.be/UpjayweRQqg?is=4gOHrIxHglMGovkF
(Mie imi place mult arcașul ăsta, mi-ar fi plăcut să avem în ogradă – indiferent pe ce camion este instalat, deși în mod clar Volvo e mai impresionant)
Asta a fost initial un proiect calibrat pe specificul suedez defensiv (ca si Gripenul, submarinele lor, corvetele „invizibile” etc).
I-au cumparat BAe si s-a ales prafu de conceptul original, care a implicat o autobasculanta de exploatare miniera de suprafata/halde steril, tot suedeza- Volvo A30, 6×6.
Ca suedezii or fi fost prosti sa mearga din prima pe 6×6 de nisa, nu un 8×8 comercial (aveau de unde alege, mai era si Scania), si-or fi facut calculele, probabil , ca nu prea au mentalitate de fuseristi sau de „genii” care stiu ei mai bine fara sa masoare de 3 ori.
Ironia e ca produvatorii de avioane mai nou stiu mai bine ca aia de tunuri cum tre produse tunurile, asta e, cu lobby si uns diverse balamale din offshoruri, se vinde orice.
Inca un exemplu in care comertu a modelat tehnica de lupta, pardon, produsul „customizat” la „cerintele pietii”, mai nou sistemul etc.
Pacat de conceptul original.
Mie imi place K9MH. Sper sa il asambleze la noi ! Are cred cel mai rapid sistem de incarcare cu munitie de la K10. Pana se caleaza picioarele, turela deja e pe pozitie, are cantitate mare de munitie cabina blindata. comonalitate cu K9 la componente turela….. si inegalabilul sasiu TATRA..
https://www.youtube.com/watch?v=zr2i2hUjuu4
K9MH trage 5 focuri in 32 sec, versus ARCHER, 2 focuri in 32 de sec….Si celui din urma ii ia 14 sec pentru a intra in pozitie de tragere….
Nouă lovituri într-un minut, potrivit acestei filmări
https://x.com/AjayshreeSamby3/status/2043335386521604272?s=20
In linkul pus de mine, daca te uiti atent , e aceiasi cronometrare cu 9 proiectile, plus un tabel comparativ cu Cesar ! Eu am spus cate lovituri trage in 32 sec, fata de Archer, expre sa inteleaga baietii ce inseamna „Shoot and Scoot”, unde tragi cateva, proiectile si schimbi pozitia, nu e un maraton cate poate trage max un sistem pentru ca te localizeaza contrabateria……
Si mie imi place K9MH. Are distanta maxima de tragere 70 km. Conteaza foarte mult acest lucru.