Dupa cum cred ca v-ati obisnuit deja, am rezervat rubrica anuala pentru noutatile celor de la Thales…
Astfel, cu ocazia Eurosatory 2026, iata-ma invitat la standul Thales… ceea ce tinde sa devina un obicei de care nu pot sa nu ma bucur, caci pot vedea intotdeauna noutati interesante… si sa le impartasesc cu voi. Timpul fiind dramuit pentru a putea vedea si restul expozitiei Eurosatory, am stat mai putin decat as fi vrut, incercand insa sa aleg subiectele care mi-au parut mai importante.
Sa incepem cu rachetele nedirijate in calibrul 68mm (francez) respectiv 70mm belgian, ultimul fiind incetatenit si standard NATO.
Printre exponatele filialei Thales belgiene de la Forges de Zeebrugge (FZ) am remarcat racheta ghidata LASER semiactiv FZ275 LGR (bataie pana la 7km) si capul de lupta antidrona FZ123, intrat deja in servicul de lupta ucrainean..
Alaturi de noul cap de lupta cu fragmentatie specializat antidrona (FZ123), Thales a introdus si un nou focos de proximitate bazat pe senzor LIDAR cu sensibilitate adaptata pentru tintele aeriene mai mici, de tip drona.
Capul de lupta cu fragmentatie de tip FZ123 in dreapta sus
De asemenea, Thales Belgia a introdus in catalog si o versiune ghidata LASER a rachetei cal. 70mm: FZ275 LGR (Laser Guided Rocket), care poate fi echipata si cu noul focos de proximitate mentionat mai sus, rezultand varianta LGR275 Proxy. De asemenea racheta este inzestrata cu un focos adaptat tintelor aeriene, intarind astfel capacitatea sistemului SkyDefender (in speta componenta sa cu raza scurta denumita ForceShield), in care este integrat. Se asteapta ca LGR275 Proxy va intra in ritm accelerat de productie de la sfarsitul acestui an. Daca pana in 2024, Thales, bazat pe cerere, producea in jurul a 1000 de rachete pe an de tip FZ275 LGR, se preconiza un ritm de 5 ori mai mare pentru 2025 si sunt asteptate eforturi pentru ca ritmul sa creasca in continuare.
FZ275 LGR (sursa Thales)
Ca o ultima remarca la subiectul FZ275 LGR, acestea au inceput testele in martie anul acesta pe F-16 apartinand fortelor aeriene belgiene, in configuratia cu cate 6 lansatoare de tip LAU-131, intentia fiind de a le integra alaturi de AGR-20F Falco /APKWS apartinand BAE Systems.
F-16 belgian cu 6 lansatoare LAU-131 echipate cu FZ275 LGR (sursa Thales Belgia)
Urmeaza niste elemente de tehnologie a viitorului (presupus a se maturiza incepand cu mijlocul deceniului urmator), elemente care nu sunt poate foarte vizibile in echipamentele de lupta dar conteaza in performantele senzorilor, capacitatii de camuflare, comunicatie si procesare ale sistemelor ambarcate.
Sursa de fotoni inlantuiti (« entangled photons »), folosita in sistemele destinate a functiona in spatiu, si va trebui sa fie capabila de debite de 1000 qbits/s cu rol multiplicativ al puterii instalate pentru ordinatoare si senzori. Tehnologia acestuia a trecut de nivelul de maturitate tehnologica TRL4, ceea ce inseamna ca a realizat nivelul de validare in laborator si se indreapta spre validarea in mediu pertinent, cu un orizont de maturizare 2035.
GNSS cu atomi liberi reci, bazat cel mai probabil pe interferometre cu atomi reci, ca o alternativa la GPS existent, oferind alternativa si rezistenta suplimentara la bruierea acestuia. Deci este vorba de o solutie de masurare inertiala, ale carei obiective cuprind o varianta compacta cu o frecventa de masura in zona 1-10Hz si o precizie de 1 metru deviatie la 10.000 km.
Sistemul a realizat faza TRL3, adica validare a conceptului, urmand cea de validare in laborator, cu obiectiv final tot in 2035.
Thales a mai lansat un proiect pentru un procesor AI neuromorfic imbunatatati prin “spintronica” (transportul informatiei prin rotirea electronilor si nu prin sarcina), pentru a depasi eficienta unui accelerator CMOS clasic cu scopul integrarii unitare a dispozitivelor nano in arhitecturi hibride la scara mare, in cadrul retelelor neuronale in radiofrecventa.
Procesorul are ca obiective un consum de 1Watt, viteze intrare/iesire de nivelul microsecundelor, sinapse de 10MM, proiectul fiind inca aflat in faza TRL2, adica formularea conceptului.
Si tot ei au si un proiect de senzor ultrasensibil « SQIF Quantum » de banda ultra-larga (zeci de GHz), totul la o scara foarte compacta, cu o antena de cativa centimetri. Proiectul se afla in stadiul de maturitate TRL4, adica validat in laborator.
In zona materialelor de camuflaj multispectral se lucreaza la o solutie cu emisii reduse in spectrele MWIR si LWIR, confundandu-se cu radiatia mediului inconjurator, cu proprietati dimensionabile in radiofrecventa si structura in retea multistrat , aflat tot in formularea conceptului si orizont final 2040.
Tot la capitolul proiecte se afla si un sistem de bruiaj compact, bazat pe Nitrura de Galiu si o putere de emisie de 1kWatt / tranzistor la frecventa de 1GHz, in curs de validare a conceptului.
Si in final, un nou sistem de comunicatii optice punct-la-punct, in raza vizuala directa, cu debit de ordinul terabitilor/secunda, putere emisa redusa, adaptabil in spectrele Infra-Rosii (SWIR/MWIR/LWIR), trecut de faza de demonstrare in laborator (TRL4).
La stand mai erau prezentate solutiile de comunicatii la nivelul grupei de infanterie si al vehiculelor de transport si acompaniere in lupta.
Tot mai importanta este comunicatia prin satelit (SatCom), in imaginea de mai jos fiind prezentate principalele tipuri si costelatii de sateliti versus solutiile specifice de antene utilizate.
Se subliniaza robustificarea sistemului de comunicatii satelitar ambarcat pe elicoptere, pentru a reduce interferentele, in special cea generata de rotirea palelor rotorului principal.
In partea de jos a imaginii cu elicopterul Tigre se observa o macheta a rachetei cu raza extinsa la 9km (in cazul lansarii de la sol, integrand motorul FZ90) de tip LGR FZ276 calibrul 2,75 inch (70mm), echipabila cu ghidaj LASER dupa cum precizeaza si acronimul denumirii. Chiar deasupra ei este expusa versiunea standard multirol a LGR in calibrul francez 68mm, cu distanta de tragere standard.
Un alt panou de prezentare precizeaza contributia Thales la sistemul SkyDefender, in special cu elementul cu raza scurta Force-Shield :
- de la Rapid Ranger echipat cu Starstreak sau MMP
- si CTA40 in partea de jos,
- pana la radarele cu raza medie (GM200 MM/A) si lunga
- sau solutii counter-UAS si efectori sinucigasi in colaborare cu cei de la Destinus.
- finalizand cu radarul AESA in banda multimisiune GM300 GroundFire (distanta instrumentata de detectie de 400km), recent integrat si in sistemul SAMP/T pentru a inlocui actualul radar Arabel.
Totul este integrat cu sistemul de comanda si control SkyView.
Tot in zona mijloacelor de detectie pe distante mari, se observa in partea de sus a imaginii un satelit (care nu este nici noul CSO3 pentru observatie optica, nici cel de recunoastere radar in banda X de tip HE-R 1000), posibil de recunoastere optica si/sau comunicatii, acompaniat de conceptul de radar UHF Deep Finder, cu distanta de detectie instrumentata de 5000km, destinat sistemului integrat de scut antiracheta. In partea de jos GM 300 GroundFire in plan indepartat si un GM200 MM/A de contrabaterie MM/C in plan apropiat.
O alta directie de dezvoltare, este mimarea si camuflarea unor retele de comunicatii militare in amprenta unor sisteme de comunicatii radio civile, in special telefonie. Aceasta este utila in domeniul ascultarii electronice a spectrului semnalelor, facand greu de detectat noduri de comunicatie militara de catre inamic.
In expozitia exterioara figurau :
- vehicul antidrona Rapid Stryker ARQUUS 4×4 echipat cu rachete LGR FZR275 cal.70mm (dar si variante nedirijate, in calibrele 68 si 70mm), integrat cu un mini-radar de descoperire, un senzor optronic pe catarg, o turela teleoperabila cal. 7,62mm pentru autoprotectie si un sistem de bruiaj electronic al dronelor. Distanta maxima de angajare a tintelor este de 5 kilometri.
- Sistemul Rapid Stryker poate fi acompaniat de un sistem de bruiaj cu microunde (energie dirijata) de tip Thunder Shield, acesta putand praji circuitele electronice ale amenintarilor.
- Un punct de comanda/comunicatii pe sasiu de VBMR Griffon
- In fata sa se observa la stand un radar de cercetare portabil de tip Ground Observer 12 (mentionat succint si aici), putand fi acompaniat pentru identificarea tintei de un sistem de binoclu multispectru din familiile Sophie Optima/Ultima, Nellie sau Xtraim (urmasi ai sistemelor dezvoltate pentru Felin).
- « 4 troop », un vehicul Renault tactic obtinut dintr-un model Rafale hibrid militarizat in colaborare cu Thales (integrand a sa «Combat Digital Platform » ) pentru a executa cercetare bazata pe drona lansabila de la bord, sau punct de comanda mobil.
- De amintit ca Thales a participat si la demonstratorul XFire, alaturi de Ariane Group si Hanwha Aerospace, pentru proiectul francez al noului lansator multiplu de rachete cu raza extinsa, proiect care insa a fost atribuit concurentului MBDA Thundart.
- Tot in exteriorul pavilionului era prezentat un Thales Bushmaster integrand lansatorul rachetei Naval Stryke Missile, intr-o colaborare cu cei de la Kongsberg, produsul fiind denumit StrikeMaster NSM CDS.
Inchei sirul de impresii legate de standul Thales cu un mic zvon, cum ca s-ar fi semnat contractul pentru radarele GM200 Ground Master… asteptam confirmarea (sau infirmarea) oficiala.
In curand… cate ceva despre restul expozitiei Eurosatory.
Marius Zgureanu
Citeste si :
Surse:
Eurosatory 2026 – Ready today. Ready tomorrow.
Renault produira jusqu’à 12 000 munitions rodeuses Toutatis par an ! — avionslegendaires.net
A esti oficial in selecta categorie a piscotarilor (asa le spun de 30 de ani jurnalistii alora care sunt invitati moka de companii pt a scrie articole bineinteles pozitive despre ei).
Marinaru le zicea tonomate, dar ala sa zicem ca nu prea e versat in limbaj de serate cu muzica de camera.
Ma asteptam la remarci de genul… mai ales de la tine. 🙂
Le scriu la fel, ca sunt invitat sau nu special. Scriu exact despre noutatile la Eurosatory. Nu am primit nici un piscot. O apa plata si o cafea, ca era foarte cald.
Urmeaza Rheinmetall si altii pe care i-am vizitat, fara invitatie speciala.
Ca sa vezi standul lor dedicat in interior (pavilion de sine statator), ca e MBDA/Thales/Rheinmetall, iti trebuie invitatie, altfel nu intri si te multumesti cu fotografiat ce e afara, in curte.
In plus, in interior ti se pot aloca prezentatori (oameni tehnici) ai produsului, pentru discutie, si asta ma intereseaza… ca sunt curios.
In plus o fac pe zi de concediu, sa pot merge…
Ca sa clarificam putin lucrurile.
in anii trecuti am fost la Elbit, cu intrebari, ca sa incerc sa clarific elemente legate de WatchKeeper si alte produse, si am scris articol atunci.
Si mai demult am fost la MBDA, exact pentru articolul despre Mistral versus Stinger, incercand sa obtin date despre aspecte tehnice, punandu-le in fata date ale ministerului francez al apararii, pentru comparatie.
Ca sa poti sa intri sa discuti mai pe larg, iti trebuie invitatie, pentru ca sa iti poata aloca pe cineva competent si timp mai mult.
Altfel prinzi reprezentantii aleator, doar la o discutie de cateva minute intre 2 „piscoturi”.
sa imi zici cand ai ceva de comentat la obiectul articolului, nu la autor.
Pe mine, un novice, mă interesează mult un articol ca acesta. Nu îl poți documenta la acest nivel numai din informatii citite random, iar dacă nu esti invitat de oamenii ăia, să discuți cu ei si să faci poze, cum?! Chiar tu, Xv, deseori spui (uneori intemeiat dar nu intotdeauna) că dezavuezi părerile formate in urma informațiilor culese de pe net… și atunci dacă „ne pute” și netul și documentarea directă, „de la botul calului”, păi cum altfel zici să avem acces la informație, omule?
Eu îți mulțumesc, Marius Zgureanu, pentru articolul documentat; și de-abia aștept și celelalte episoade despre care ai vorbit! 🥂
Te rog, Xv, să nu o iei ca pe o polemică. Și nici că aș executa sluj domnului Zgureanu. Nu are rost să ne mușcăm între noi, zic eu… pace fiecăruia!
se pare ca m-am sincronizat fara sa vreau cu anuntul oficial… articolul fiind in ciorne de ceva timp…
https://www.defenseromania.ro/romania-a-semnat-contractul-pentru-cele-12-elicoptere-franceze-h225m-si-12-radare-ground-master-200_647273.html
Doua vesti exceptional de bune.
Să aibă SPECTRE și nu mai contează combien
Am vrut să zic spectra, nu are, nu se pune, era mișto
Multumim pentru articole, mai vedem si noi ce e proaspat in lume.
Adica e normal sa nu pui un (P) cum fac jurnalistii care se respecta si s-o dai p-aia ca sunt eu rau ca spun ca nu e ok sa faci publicitate MASCATA
Te mai si victimizezi.
Astept sa scrii si despre ce ofera concurenta lor, daca chiar esti obiectiv.
scriu despre ce am vazut si ce mi-a placut, doar te faci ca nu intelegi, dupa ce bunul simt a disparut de mult, de la inceput de fapt.
Scriu despre ce am vazut la Eurosatory, la pavilioane si in expozitia libera. E greu de inteles ca subiectul este Eurosatory si iau pe rand expozantii pe care i-am vazut? Am inceput cu Thales ca am stat cel mai mult acolo, a fost primul in ordine cronologica si ar insemna sa ocupe prea mult in articol comun, devenind prea lung si ilizibil.
La radare am scris si despre Hensoldt, desi nu m-a invitat numeni. Am scris si despre IAI ELTA. Si? Am scris si despre Lockeed Martin… Inseamna ca toti m-au platit sau ce?
Cum e asta, ca daca scriu despre ceva, de ce nu scriu, tot atunci, si despre nu stiu cate alte chestii, ca altfel fac publicitate mascata?
Si un lucru sa iti intre bine in cap: NU SUNT JURNALIST!
La urmatoarea magarie de genul asta te zbor eu de aici, ar fi o premiera de cand scriu aici, dar vad ca te straduiesti sa o meriti! Ai mai comis-o, nu eu te-am pedepsit, dar vad ca ai revenit la vechile obiceiuri.
Tu nu intlegi chestii de minim bun-simt profesional.
Si ai pretentia sa fii crezut obiectiv.
Nu esti.
Poti sa ma banezi.
Punct.
Am descris ce am pozat la stand si am discutat. dei asta nu e „profesional”.
Am luat la cunostiinta opinia ta si o las aici, nu cenzurez.
La urmatoare iesire de genul asta (maniera cum ai facut-o) vei fi banat.
Punct.
in loc sa vorbim despre chestiile interesante tehnologic si sa dezbatem cu plusuri si minusuri, ai deturnat discutia cu o porcarie.
Au misiune!
pe radio gloria si frigiderul artic gaiesti scria licence thompson,este cumva thalesul de azi?
ala e:
https://www.eetimes.com/thomson-csf-becomes-thales-in-rebranding/
cum sa nu cate P ai vazut tu la articolole impinse de troli pe aici de pe defense romania.ro in ultimii 3-4 ani si nu arata alea nici pe jumate la cum arata articolul asta
Din păcate sunt mulți care nu prea înțeleg cu ce se mănâncă așa ceva (expoziții/presa/bloguri).
Pentru cei care sunt nedumeriți, să se uite la ce face Xavier de la Naval News, care e invitat și merge cam la tot ce mișcă pe domeniul naval si a ajuns super cu o scut și apreciat. E cu atât mai mult de respectat când oamenii o fac mai mult din pasiune și nu e business-ul lor de zi cu zi…
Ceea ce nu pot concepe unii este ca poți fi obiectiv și ca dacă ești invitat devii automat o porta voce a celor care te invită (ceea ce e total greșit). Cei mai apreciați blogări sunt chiar aceia care rămân neutrii, indiferent dacă primesc sau nu freebies, și asta e valabil în orice domeniu. A se vedea cei care fac review-uri cam peste tot și la orice, de la IT la wearable șamd.
Aștept detaliile și depre celelalte companii și mi-ar plăcea o discuție despre opțiunile ieftine gen FZ, APKWS and LOGIR, toate bazate pe racheta HYDRA. Noi încă suntem pe calibrul 80, sovietic, însă cred ca schimbare aici ar fi binevenita.
alta companie cu care ar trebui sa intarim legaturile (cum ziceam si de Diehl), ca stat vorbesc, pt ca au aici un centru de inginerie/cercetare si sunt de vreo 20 de ani.
altfel f interesanta racheta,ar trebui sa inlocuim cu ceva batranele LPR-uri,pe unde mai sunt, cu toata opozitia unor ca Xv.
Mie mi-a plăcut mult ăsta: „punct de comanda/comunicatii pe sasiu de VBMR Griffon”. Firește că și cercetătările avansate m-au atras, însă ăsta mi se pare tare rău și cred că ducem și lipsă… (la armament eu de obicei doar citesc ce scriu cei pasonați si uneori pun întrebări, îmi cer eu iertare daca atentia mea e focusata pe mașina asta de comandă ce cred eu că ne lipsește)…
la noi sunt secrete ,ai la defilare pe Piranha 5
punctele de comanda sunt de regula pe ce vehicule foloseste unitatea respectiva ,o sa fie si pe linx si sunt si pe cobra 2 ,nu toate punctele de comanda au nevoie de ditai containerele
Ce nu a inteles Marius de buns simt? Sau e iar o afirmatie de aia eliptica si generala de la cineva care le stie pe toate?
Ok, Nicu – așadar avem numai că nu-s pe vehicule aparte? Are o logică ce spui, in ideea că nu trebuie să sară în ochi, însă trag speranta ca au si toate dotarile necesare.
În fine, nu vreau sa monopolizez discutia, a fost doar o mică observatie – sunt alte chestii mult mai tari semnalate în articol ce poate că merită mai degrabă discutate.
https://www.youtube.com/watch?v=9Uk6K5qJ7Ok
pe la 1h de video 12e136 in spatele turelei astea :
https://www.elbitsystems.com/land/combat-vehicle-systems/weapon-stations-turrets/rcws
ai asta :
https://player.vimeo.com/video/586826917
comunicatii de genu:
https://www.l3harris.com/all-capabilities/falcon-iii-rf-7850m-v51x-vehicular-base-multiband-radio-system
cu software de la astia :
https://isw.ro/bc2a-platform/
software de la interactive este deja montat pe piranii pe cobra ca cerinta obligatorie ,pe abrams,si va fi si pe linx
Mulțumesc pt lămuririre! 🥂
Salut Marius! Usor offtopic, scuze! Ai vazut pe undeva Rampart / MPLS? Sau l-ai vazut dar inca n-ai ajuns acolo? 🙂
https://www.naval-group.com/en/multipurpose-and-modular-launching-system-now-has-name-rampart
Salut Nicolae, Euronaval e in noiembrie…
Am vazut asa, fugitiv, ceva similar pe camion la standul GICAT…
https://www.rumaniamilitary.ro/wp-content/uploads/2026/07/20260618_153158.jpg