General Atomics MQ-9/B SeaGuardian, caruia i-am facut reclama in mai multe randuri doar-doar MApN va cumpara ceva pe aceasta nisa, va integra radarul cu apertura sintetica inversa Leonardo Seaspray 7500E V2 pentru patrulare marina. Radarul va fi integrat intr-un container sub fuselajul MQ-9B, alaturi de senzori TV, imagistica termica si un receptor de identificare a navelor.
MQ-9B Sea Guardian
La inceputul acestui an, inginerii de la GA-ASI au finalizat integrarea initiala a interfetei electronice Leonardo SAGE 750 cu SeaGuardian, oferind posibilitatea de a primi informatii de la radarul ambarcat si alte statii terestre.
In 24 noiembrie 2020 General Atomics au demonstrat recent finalizata capacitate extinsa „Anti-Submarine Warfare” (ASW) a dronei MQ-9A Block 5 intr-un poligon de teste al U.S. Navy de a opera (transport, lansare, procesare si control)) balize de sonar DICAS Sonobuoys(BT-AN/SSQ-36B) de clasa ‘A’.
Urmarirea tintei in timp real de la Laguna Flight Operations Facility (Yuma Proving Grounds) s-a desfasurat folosind transmiterea si procesarea la distanta via legatura SATCOM a datelor termice si acustice ale sistemelor conjugate de gabarit ‘A’: Directional Frequency Analysis and Recording (DIFAR-AN/SSQ-53G), Directional Command Activated Sonobuoy System (DICASS-AN/SSQ-62F) si Bathythermograph (BT-AN/SSQ-36B) . MQ-9A Block5 a lansat o baliza BT, sapte DIFAR si doua DICASS pentru a putea localiza si urmari timp de 3 ore o tinta MK-39 EMATT (Expendable Mobile ASW Training Target). Urmarirea tintei s-a realizat cu un sistem de procesare a balizelor de tip UYS-505 apartinand General Dynamics Mission Systems-Canada.
MQ-9B – arhitectura interna
General Atomics prima capacitate de acest gen pentru noul sau UAS MQ-9B SeaGuardian in parteneriat cu Marina SUA in cadrul unui Acord de Cercetare si Dezvoltare Cu Naval Air Systems Command, Patuxent River, Md. Cei de la General Atomics au demonstrat pentru prima oara in 2017 capacitatea de procesare distanta a balizelor marine pentru un MQ-9A, adaugand configuratiei de atunci un Sonobuoy Management & Control System (SMCS) pentru monitorizarea si controlul balizelor lansate precum si un container cu lansator pneumatic de balize (SDS), cu capacitate pentru 10 balize acustice de tip ‘A’ standard U.S. Navy sau 20 de tip ‘G’ per container.
MQ-9B poate transporta cate un SDS pe fiecare dintre cei 4 piloni sub aripa, adica 40 de balize de tip ‘A’ sau 80 de tip ‘G’. Pentru comparatie, un S-3 Viking poate transporta 60 de balize acustice de tip A.
Autonomia unui SeaGuardian in configuratie ISR sau ASW depaseste 18 ore, ceea ce ii permite sa o raza de misiune de 1200 mile nautice si un timp de urmarire efectiva in lupta antisubmarin de 8 ore.
MQ-9B in demonstratie pentru paza coasta japoneza:
In afara de statele unite, SeaGuardian cu capacitate antisubmarin a mai fost furnizat catre doi clienti externi. Pe lista de aprobabri ale U.S. Department vizand vanzari de MQ-9B cu echipare antisubmarin figureaza Emiratele Arabe Unite si Taiwan, Japonia fiind si ea interesata de o astfel de capacitate.
Avenger
Sa vorbim putin si despre fratele mai rapid al familiei General Atomics, si anume Avenger (Predator-C).
Acesta a facut parte pana in 2012 din programul MQ-X al U.S. Airforce pentru inlocuirea MQ-9 Reaper, program anulat. Intre 2009 si 2014 au fost construite patru prototipuri, existand si o varianta maritima pentru operare de pe portavion – Sea Avenger – destinata programului Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike (UCLASS) al U.S. Navy.
General Atomics au anuntat la mijloc de ianuarie a.c. efectuarea unui zbor de test de 90 de minute al UAV Avenger avand containerul Legion acrosat. Integrarea containerului de 250kg avand o lungime de 2,5 metri si un diametru de 0,41m a durat 3 luni. Containerul este construit in jurul senzorului IRST21 si echipeaza de putin timp aeronave cu pilot (F-15 si F-16). Senzorul IRST al Legion poate detecta, identifica si urmari tinte la distante similare cu ale radarelor ambarcate: 100-200km. Asociat cu armament cu senzori pasivi, cum ar fi rachetele aer-aer cu cap de cautare infrarosu, ofera o capacitate de lupta cu emisii electro-magnetice zero, aeronava fiind mai greu de depistat de inamic. IRST21 poate urmari mai multe tinte simultan, depinzand de capacitatea procesorului ambarcat, dar si oferi asistenta in zborul la altitudini mici in relief variat si conditii meteo dificile, precum si la aterizarea in orice conditii meteo.
In octombrie 2016 a executat primul zbor versiunea ExtendedRange a Avenger.
Acesta are anvergura extinsa cu 3,2m la 23,2m, fuselajul alungit cu 1,2m (la 13,4m), capacitate totala rezervor combustibil de 4,6 tone (+1 tona). Capacitatea calei interne a fost insa redusa cu 227kg fata de intentia declarata initial, la doar 1,36 tone de munitii.
Autonomia a fost extinsa de la 15 la peste 20 de ore, fiind atins in teste un record de 23,4 ore, ceea ce inseamna o extindere cu 10 ore fata de cea a modelului de baza Predator C Avenger. Masa totala maxima a noii variante urca la 8,8 tone. Viteza maxima a Avenger este de 740km/h datorita motorului turbofan Pratt & Whitney Canada PW545B de 17,7-21kN, mult superioara celor 480km/h ai MQ-9 oferiti de turbopropulsorul Honeywell TPE331-10.
Avenger vs Reaper
Dar si pretul este pe masura, 100 de astfel de drone cu echipamentul aferent destinate Indiei fiind estimate in 2017 a costa 8 miliarde $.Un MQ-9 Reaper nu este nici el considerat chiar ieftin la 32 mil.$/bucata cu tot cu sistemul aferent, chiar daca pretul sau este de 2,5 ori mai mic decat al Avenger..
La final, avem noutati legate de un UAV de tip elicopter: MQ-8C Fire Scout.
Northrop Grumman au prezentat varianta MQ-8C U.S. Navy configurata pentru lupta anti-submarin, echipata cu doua containere lansatoare de balize acustice Ultra.
MQ-8C cu containere pentru balize ASW
Containerele, a cate 24 de celule pentru balize sunt instalate pe un fel de aripa transversala fata de fuselaj. In 29 octombrie 2020, Northrop Grumann au demonstrat deja capacitatea anti-submarin folosind un Bell 407 pilotat uman, pe post de MQ-8C. Respectivul Bell407 a folosit lansator de balize acustice Ultra, receptor si procesor de date pentru a emula un MQ-8C in misiune ASW.
MQ-8C are o autonomie de misiune de peste 12 ore, avand atinsa capacitatea operationala initiala (IOC) din iunie 2019 iar prima desfasurare operationala fiind planificata pentru anul acesta.
Si ca sa vorbim putin si de una dintre ofertele industriale pentru Romania, in ultimii doi ani IAI au integrat dispensor de balize acustice (Sonobuoy Dispensing System/SDS) si detector de anomalii magnetice in UAV-ul Heron. Acesta era deja echipat in versiunea maritima cu optronica si radar ELM-2022U (distanta de detectie 280km de la altitudinea de 6km). Si pentru ca tot suntem la IAI, in 2013 la expozitia LAAD din Rio de Janeiro, acestia au prezentat pachetul navalizat Skimmer pentru elicoptere UAV, folosind conceptul unui Alouette III dar prezentandu-l ca fiind adaptabil si pentru Ka-32.
IAI Skimmer – concept
Deci in zona razboiului anti-submarin UAV-urile incep sa se maturizeze, cu capacitati depline comparabile cu ale aeronavelor cu echipaj specializate.
Marius Zgureanu
Surse:
Eurasiantimes.com/with-mq-9b-seaguardian-drones-us-navy-conducts-drills-to-hunt-chinese-submarines/
Altair.com.pl/news/view?news_id=32515