ITS Cavour, unul dintre cele doua portavioane ale Marinei Italiene, a intrat pe 20 iulie la docuri dupa zece ani pe mare. Pe langa alte reparatii si modernizari programate, nava italiana va fi pregatita si pentru operarea din 2020 a noului avion cu decolare aterizare verticala al Marinei Italiene: F 35B.
In primavara anului viitor ITS Cavour (28 mii tone) va naviga spre coasta de Est a Statelor Unite pentru a incepe pregatirea echipajului in operarea F 35B. Pana acum Cavour a operat Harrier AV-8B.
Marina italiana a primit primul F 35B in ianuarie 2018 si in final va dispune de 30 de aparate.
In acest moment se discuta daca si nava ITS Trieste (o nava de tip LHD – landing helicopter dock – lansata recent) sa fie pregatita pentru F 35B, dar o decizie finala urmeaza sa fie luata in curand. Dilema italienilor are legatura cu faptul ca pana de curand ei operau doua portavioane avand la bord Harrier-ul britanic, pe langa Cavour mai este si “batrana” ITS Giuseppe Garibaldi (13800 tone), nava care insa va fi retrasa si inlocuita cu LHD Trieste (30000 tone).
Si se pare ca au in intentie doua portavioane, chiar daca mai mini, in dotare.
Ca sa ne facem o idee despre forta Italiei la Marea Mediterana – face-to-face cu Marina Rusa de la Marea Neagra – amintim cateva “obiecte contondente” aflate in inzestrare: 2xportavioane impreuna cu 30 F 35B, 60xF 35A, + 80 Eurofighter Typhoon, 10 FREMM-uri, doua Horizon class, submarine U 212A etc…
Mai adaugam Grecia, Franta, Spania si cea de-a VI-a Flota a Statelor Unite. In aceste conditii propaganda rusa, care ne tot explica cum ca NATO geme de frica rusilor din Tartus si se inspaimanta foarte de derapajul Turciei, apare in tot ridicolul ei de propaganda sovietica.
Adica propaganda proasta.
GeorgeGMT