Italienilor le merge din bine in foarte bine si, dupa lovitura de foarte mare magnitudine cu US Navy (cand americanii au ales FREMM ca viitoarea lor fregata), italienii merg mai departe din succes in succes si anunta semnarea unui foarte important contract cu Indonezia.
Mai ne aducem aminte ca tara asiatica are niste bani pusi de-o parte pentru nave de lupta, submarine si avioane multirol, iar primul pas l-a facut comandand sase fregate FREMM italienilor de la Fincantieri. Contractul ar fi fost semnat pe 10 iunie.
Contractul mai prevede si achizitia a doua nave din clasa „Maestrale” (nave folosite in Italia in lupta anti-submarin), odata ce acestea vor fi retrase din Marina Italiana. Fincantieri va cumpara navele, le va moderniza si mai apoi vor fi livrate Indoneziei.
Pana in acest moment, pe baza de contracte semnate, italienii au vandut 14 de FREMM, astfel: zece bucati – in doua configuratii – Marinei Italiene, doua FREMM – in configuratie anti-aeriana – catre Egipt, doua FREMM – in configuratia aleasa de US Navy – catre Statele Unite, dar americanii vor comanda zece unitati in prima transa, iar Egiptul mai are o optiune pentru inca doua nave.
Deocamdata nu se cunoaste valoarea contractului, dar o FREMM inarmata se duce usor spre 8-900 de milioane de euro, americanii au platit Fincantieri pentru prima lor fregata – USS Constellation – 554 milioane de dolari, dar asta inseamna doar pentru nava, urmand mai apoi sa fie montati senzori, armamentul etc.
Important aici – pe langa comanda foarte serioasa primita de italieni – este seriozitatea de care dau dovada indonezienii, care au anuntat ca vor cumpara si iata ca au si semnat. Ramane de vazut daca aceste sase FREMM mai lasa loc si pentru corvetele Naval Group clasa “Gowind” despre care Indonezia si Franta au facut vorbire anul trecut.
Giuseppe Bono, directorul general al Fincantieri extrem de fericit: “The acquisition of an order of this magnitude allows Fincantieri to also assume global leadership in the surface ships sector, and is the confirmation of the technological leadership of a project once again considered the most innovative on the market which led to 20 ships for several foreign navies, between orders and options.
This programme has an extraordinary strategic importance, both for the economic return for our country and for the Italian defence supply chain, and because it ensures Fincantieri’s strong positioning in the area, paving the way for the finalisation of further important negotiations for other programmes already in progress also in the civil sector.”
Acest contract poate avea sau nu legatura cu succesul de mare prestigiu cu FREMM pentru US Navy dar este mai probabil sa aiba, un cumparator se va uita intotdeauna cine a mai comandat produsul inainte lui si de aici incolo drumul spre vanzari record este deschis.
Si daca FREMM-ul face furori, nici “Trieste” – LHD nu duce lipsa de admiratori, portavionul deghizat italian ar putea sa fie sursa de inspiratie pentru coreenii din sud. Cu ocazia Maritime Defense Industry Exhibition (MADEX) 2021 (Busan 9-12 iunie) Fincantieri si Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) au semnat o intelegere prin care cele doua companii sa dezvolte impreuna un portavion destinat marinei sud-coreene in programul “CVX” pentru doua astfel de nave.
Asa cum scriam cu nu foarte mult timp in urma Coreea de Sud a bugetat deja sumele necesare pentru inceperea proiectarii primelor sale portavioane, iar termenul este destul de strans.
Italienii pe de alta parte au experienta cu proiectare si realizarea navei “Trieste” care o fi dansa LHD dar tot portavion STOVL va fi si tot F 35B va opera tot asa cum isi doresc si coreenii sa opereze viitoarele lor doua portavioane. Ramane acum de vazut daca marina coreeana va alege designul oferit de cele doua companii partenere.
Fincantieri este oricum prezent in Coreea prin subsidiara sa “Seastema” si este implicata in constructia a opt fregate din clasa Daegu (FFX-II).
De altfel “Trieste” va inlocui in Marina italiana portavionul “Giuseppe Garibaldi”.
GeorgeGMT