Emiratele Arabe Unite sunt prima țară din Orientul Mijlociu care comandă noul avion de transport brazilian C-390 Millennium, dar o fac în stil mare: 20 de aparate.
Compania braziliană a confirmat contractul pe 4 mai și din ce în ce mai mult C-390 ia față mult mai cunoscutului C-130 Hercules, având o masă maximă utilă mai mare și fiind și un avion mult mai modern.
De asemenea și prețul este net în favoarea C-390, acesta variind între 50-80 de milioane de dolari, în timp ce C-130J Super Hercules se duce undeva între 110-140 de milioane de dolari.
Contractul cu arabii implică o comandă fermă de 10 aeronave cu o opțiune pentru încă zece că și dezvoltarea la nivel local a unei capabilități industriale pentru întreținerea și reparatia aeronavelor. Valoarea estimată a contractului s-ar putea situa în jurul a 800 de milioane de euro pentru primele zece unități.
Deși Emiratele Arabe este o țară relativ mică, are o flota de transport respectabilă compusă din C-130H și J, A 400M Airbus și C-17 Globemaster III.
Nu cred că mai este nevoie să spun că aș susține achiziția pentru România a unei flote de C-390 Millenium, cu atât mai mult cu cât avioanele C-130 Hercules pe care le avem în prezent sunt dincolo de bătrâne.
Iar în Europa, o altă țară este aproape de a se alătură clubului și anume Grecia. Atena își dorește cel puțin trei C-390 pentru a înlocui C-130 și a completa astfel flota de opt avioane de transport C 27J Spartan.
Evident că europenii aveau și ei în plan dezvoltarea unui avion mediu de transport care să zboare alături de A 400M și să înlocuiască CASA CN-235/295. Programul se intitulează FMTC [Future Mid-Size Tactical Cargo] și până când ne vom hotărî ce și cum s-ar putea să rămânem fără obiectul muncii pentru că brazileinii au intrat masiv în Europa, până acum Olanda, Suedia, Austria, Cehia, Portugalia, Slovacia, Ungaria și Lituania, cumpărând C-390.
Din păcate pentru italieni, C 27J Spartan nu s-a bucurat de prea mult succes nici prin Europa și nici prin restul lumii, motivele insuccsesului fiind pentru mine un mister.
GeorgeGMT