Transportorul blindat 8×8 sarbesc Lazar 2

George GMT

9 ani ago

Transportorul blindat 8×8 multirol (MRAV/MRAP) Lazar2 este conceput in uzina BSS „Complex Combat System” (fosta BELOM = Beogradska Lovacka Municija) Morava din Velika Plana (Serbia) a celor de la Yugoimport pe specificatiile armatei sarbe. Uzina produce si sistemele de artilerie autopropulsata NORA 155mm.

Lazar2, omologat in 2013, combina intr-un singur produs de 28 de tone proprietatile unui vehicul multirol blindat pe roti (MRAV) cu cele ale unui vehicul rezistent la mine (MRAP), oferind totodata putere de foc ridicata si protectie balistica.

Lazar 2 – se observa accesul soferului

Sasiul ofera spatiu pentru 2 membri ai echipajului si un compartiment (la standard MIL-STD 1472) pentru 10 militari complet echipati (sau 3+9 in configuratia de vehicul de lupta a infanteriei) asezati pe scaune spate in spate, suspendate de plafon, si orificii de tragere laterale si in spate, dublate de geamuri blindate.

Interior compartiment trupe cu fantele laterale de tragere

Protectia de baza a carcasei este STANAG 4569 nivel 2 balistic (la 360° fata de proiectile 7.62x39mm AP ) si 2, respectiv 2A la explozii sub carcasa si roti, echivalent la 6kg TNT. Cu kit-uri suplimentare de protectie din blindaj compozit ajunge sa protejeze balistic nivel 4 frontal, maxim 5 (contra 25 mm APDS-T la 500m si cal. 30mm perforant la distante mai mari) respectiv 3A lateral (contra 14,5mm penetrant la 200m) si 3B la explozie, adica 8kg TNT.

Accesul spate in compartimentul de trupe al Lazar2, cu usile deschise

Usile din spatele compartimentului de trupe se pot deschide independent, pe mijloc, sau cobora solidar incastrate in rampa actionata hidraulic, oferind scenarii diferite de desfasurare tactica a grupei la iesirea din vehicul. Usile laterale pot fi si ele deschise pentru a proteja militarii de focul armelor usoare iar trapa spate poate actiona si ca o miniplatforma care poate asigura accesul grupei in timp ce transportorul se deplaseaza cu viteza redusa. Soferul si comandantul au o usa de acces situata la postul soferului.

Accesul spate cu trapa coborata

Soferul dispune de 5 camere de luat vederi, 2 situate in fata, doua pe lateral si una in zona rampei de acces spate, acoperind aproape 360 de grade

Turela cu tun cal.30mm si lansatoarele Maliutka 2

Motorizarea ofera 500CP, vehiculul putand atinge viteza maxima de 100km/h si o raza de actiune de 800km iar suspensia este independenta pe fiecare roata care dispune si de un mecanism de deflare/umflare din mers, pentru a se adapta la tipul de teren intalnit.

Armamentul standard este compus dintr-o turela Vidra pentru arma M91 cal.30mm automata, o turela telecomandata pentru mitraliera cal. 7,62mm si un lansator pentru 2 rachete antitanc Maliutka modernizate ghidate SACLOS (Semi-Automatic Command to Line Of Sight).

Dispunerea lansatorelor Maliutka 2 SACLOS

Tunul poate angaja tinte terestre (infanterie si tinte blindate usor) pana la distante de 3,3km si aeriene (elicoptere si avioane la joasa altitudine) pana la 2,5km.

Rachetele Maliutka modernizate (de tip 2T si 2F) se afla pe partea dreapta a turelei si pot lovi tinte aflate la maxim 3km si penetra blindaje de 400-600mm echivalent RHA. Vehiculul a fost filmat de catre cei de la Defense Web TV of Army Recognition Group, invitati de catre compania sarbeasca la o vizita in uzina lor. Linia de asamblare este finalizata si gata de productie.

Videoclipul de mai jos este de asemenea interesant… continand si imagini ale sectiei de asamblare:

https://www.youtube.com/watch?v=ImCwYVB-IQM

Filmare demonstratie de tragere din mers pe porturile laterale:

https://www.youtube.com/watch?v=fnylUrVMN0w

Deocamdata doar 3 exemplare de Lazar2 au fost vandute catre Pakistan.

Sa nu uitam si de versiunea anterioara, Lazar BVT, aparuta in 2008, destinat mai mult unor roluri MRAP si patrulare in zone de conflict de intensitate redusa, vehicul deja comandat de state ca si Bangladesh si Kenya.

Lazar 1

Masa vehiculului, un design bazat pe sasiul camionului TAM-150, este de 16,3 tone gol si 28 de tone complet echipat si cu blindaj suplimentar pentru protectie maxima. S-a acordat atentie deosebita comportamentului dinamic al vehiculului si stabilitatii, datorita centrului de greutate mai ridicat care asigura protectia antimina. Ca si la Lazar II, nivelul de protectie STANAG pleaca de la 2 si poate atinge nivel 4 sau 5 cu blindaj laminat aditional, Lazar I avand insa suprafete vitrate cu sticla blindata (garantata STANAG nivel 2+ si 3) mai mari decat urmasul sau. Peste blindajul considerat NERA se pot aplica si pachete de blindaj reactiv (ERA) si custi de blindaj spatiat, impotriva atacurilor cu arme reactive ale infanteriei.

Lazar 1 (foto Armyrecognition)

Si tot ca si urmasul sau, Lazar poate transporta 2+10 militari pe locuri asezate similar cu Lazar II. Carcasa in forma de V si trenul de rulare special ofera mobilitate foarte buna in teren accidentat si afanat, pneurile avand presiune controlata, putand rula si cu ele dezumflate si fiind usor si rapid inlocuibile. Cei 440 CP diesel ofera acceleratie buna insa viteza mai redusa pe teren accidentat alaturi de un maxim de 90 km/h pe sosea (si o distanta de 600km), fiind cuplat la o transmisie mecanica standard si 2 osii. Directia si suspensia sunt duble, hidraulice si mecanice, pentru situatie de avarie iar franele au sisteme pneumatice redundante si dispun si de activare/dezactivare ABS.

Lazar – vedere laterala (sursa Yugoimport)

Armamentul poate fi compus din tun M55 (dezvoltare HS.804) cal. 20x110mm si o mitraliera M86 cal. 7,62mm alaturi de un lansator de grenade cal.30mm BGA-30 (licenta AGS-17), putand acomoda si tun 30 x 170 mm cannon M86, mitraliera 2.7 x 108 mm de tip M87/M02/M07 si rachete antitanc Malutka 2 .

Carcasa Lazar

Exista urmatoarele versiuni majore :

Lazar SHORAD (Short Range Air Defense): cu tun cal. 30mm M86 si rachete sol-aer 9K35 Strela-10 (SA-13 Gopher) ;
Lazar Ambulanta: cu compartiment medical;
Lazar – vehicul de lupta a infanteriei (IFV): cu tun cal. 20mm si lansator de grenade ;

Video LAZAR MRAP :

https://www.youtube.com/watch?v=0_EVS1rs_p0

https://www.youtube.com/watch?v=e5EdNKK7RbA

Cabina Lazar vazuta dinspre pozitia comandantului

Toate versiunile detin echipamente de avertizare la iluminare 4 x FLIR si lansatoare de grenade de mascare ECM fumigene. In spatial intern se pot transporta lansatoare portabile, platforma de mitraliere grele sau containere de munitii si provizii.

Un mic neajuns, dincolo de masa usor penalizanta in configuratia maxima este faptul ca ambele vehicule nu sunt amfibii.

Lazar 2 la parada

Iata la ce performante a ajuns industria sarbeasca, care a trecut si printr-un razboi si un embargo international in timp ce industria romaneasca a beneficiat doar de o lipsa deosebita de interes din partea armatei dar mai ales a guvernelor din ultimii 15 ani. Iar diferenta intre cele doua industrii, a noastra si a lor, este tot mai evidenta pe zi ce trece.

Lazar2 cu echipa de filmare Armyrecognition

Cat despre filmarile profesioniste realizate de cei de la Armyrecognition, ceva oarecum similar am incercat si noi sa punem in fapt cu ajutorul echipei de la Biziday (carora le multumim din suflet pentru implicare), insa inventarea unor autorizatii speciale de acces (ORNISS) de catre ministerul economiei a zadarnicit aceste planuri de promovare gratuita a SAUR2.

Marius Zgureanu

Surse:

http://armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/lazar_2_mrav/mrap_8x8_armoured_yugoimport_video_report_army_recognition_defense_web_tv.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Lazar_2

http://www.yugoimport.com/en/proizvodi/lazar-btr-sr-8808-mine-resistant-ambush-protected-vehicle

http://www.yugoimport.com/en/proizvodi/lazar-ii-8×8-mravmrap-multi-purpose-armored-vehicle

http://defence.pk/threads/serbian-defense-industry.283509/

Articole pe teme similare:

http://www.rumaniamilitary.ro/gama-de-obuziere-autopropulsate-sarbesti-la-partner-2013

http://www.rumaniamilitary.ro/pakistanul-va-cumpara-lazar-ii

http://www.rumaniamilitary.ro/lazar-2-prezentat-in-premiera

http://www.rumaniamilitary.ro/m-84-ab1