Recent, cei de la Pratt & Whitney au vorbit public despre noul motor care va echipa și cel mai nou produs al industriei aeronautice americane, avionul de vânătoare F-47, parte a programului Next Generation Air Dominance (NGAD).
Astfel, pe 17 februarie 2026, Pratt & Whitney a prezentat noi detalii și un videoclip despre motorul său cu ciclu adaptiv XA103, dezvoltat pentru programul Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) al Forțelor Aeriene ale SUA (sursa aici). Motorul NGAP este destinat să propulseze avionul de vânătoare Next Generation Air Dominance (NGAD), pentru care Boeing a fost selectată în 2025 să dezvolte F-47, care va înlocui F-22 Raptor.
Imaginea care însoțește prezentarea aduce binișor cu ceea ce am mai văzut până acum în spațiul public, inclusiv de la producătorul avionului, Boeing (sursă video aici).
Avionul arată senzațional, opinie personală bineînțeles, și se remarcă prin lipsa ampenajului vertical dar și prin adoptarea ampenajului orizontal de tip canard („rață”). Iaca și poza preluată de pe ArmyRecognition unde am văzut și informația inițială.
Captură de ecran din prezentarea celor de la P&W, preluată de pe ArmyRecognition
Avionul pare să fi prins viteză fiind prezentat de mai toate pliantele drept primul avion de vânătoare de generația a VI-a. Că știm care e primul bombardier de generația a VI-a…