Recent, cei de la Pratt & Whitney au vorbit public despre noul motor care va echipa și cel mai nou produs al industriei aeronautice americane, avionul de vânătoare F-47, parte a programului Next Generation Air Dominance (NGAD).
Astfel, pe 17 februarie 2026, Pratt & Whitney a prezentat noi detalii și un videoclip despre motorul său cu ciclu adaptiv XA103, dezvoltat pentru programul Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) al Forțelor Aeriene ale SUA (sursa aici). Motorul NGAP este destinat să propulseze avionul de vânătoare Next Generation Air Dominance (NGAD), pentru care Boeing a fost selectată în 2025 să dezvolte F-47, care va înlocui F-22 Raptor.
Imaginea care însoțește prezentarea aduce binișor cu ceea ce am mai văzut până acum în spațiul public, inclusiv de la producătorul avionului, Boeing (sursă video aici).
Avionul arată senzațional, opinie personală bineînțeles, și se remarcă prin lipsa ampenajului vertical dar și prin adoptarea ampenajului orizontal de tip canard („rață”). Iaca și poza preluată de pe ArmyRecognition unde am văzut și informația inițială.
Captură de ecran din prezentarea celor de la P&W, preluată de pe ArmyRecognition
Avionul pare să fi prins viteză fiind prezentat de mai toate pliantele drept primul avion de vânătoare de generația a VI-a. Că știm care e primul bombardier de generația a VI-a…
Io tot nu cred ca au astia curaj cu canard. 🙂
Dar sper in continuare ca ambele programe ale USAF si USNavy sa fie de fapt un singur „Joint”.
Eu sper ca US Navy sa mearga pe mana Northrop Grumman… 🙂
If it’s Boeing, I ain’t going
Pare ca au inceput sa se mai redreseze. Ramane de vazut.
Dar a cam venit timpu’ sa-i mai lase si pe aia de la NG sa faca un avion de vanatoare.
Altfel, F/A (X)-ul pare pe moment in moarte cerebrala…
Avionul arată senzațional ptr că este doar un desen. Până la forma finală mai trec niște ani. Apropo de formă,când a apărut chinezoiul J-20 toți urlau că nu e stealth pe motiv de canard. Ăsta cum dracu’ e gen6 care implică automat stealth ul?? Cât despre minunăția de motor,abia a trecut de faza „design criticat review”! Adică tot niște desene! Se estimează că vor începe testele la sfârșitul deceniului. Deși m aș mira. PW a dat o cu mucii în fasole cu motorul lui F35(care e doar un upgrade al motorului de pe Raptor) nu cred că în 3 ani vor pune la punct ceva atât de revoluționar. Presimt o nouă catastrofă type F35. Cel mai bun avion din lume doar că nu prea zboară!!
” Presimt o nouă catastrofă type F35. Cel mai bun avion din lume doar că nu prea zboară!!”
Care a fost prima catastrofa?
https://news.lockheedmartin.com/2025-03-03-F-35-Global-Fleet-Dominates-the-Sky,-Surpasses-1-Million-Flight-Hours
„The F-35 team is now focused on the next 1 million hours to be flown by the growing global fleet of more than 1,100 jets”
Dude,F-35 e catastrofa!! Că mai mult stă în hangare și reparații decât zboară. Acum că sunt la cuțite cu muricanii au început și danezii să dea din casă. Cică le pare rău că s au aruncat în aventura asta. Avionul mai mult stă decât zboară . Da, cică avionul e invincibil (deși în afară de ovrei care au dat cu rachete spre Iran de deasupra Libanului și Siriei nu prea le a folosit cineva) dar ptr asta trebuie să fie în aer. Iar el,cam jumate din timp stă la sol și papă bani !!
Danezilor le pare atat de rau ca au mai comandat inca 16 F-35…
Sursa: https://www.fmn.dk/en/news/2025/denmark-to-acquire-16-additional-f-35-fighter-jets/
Dar sunt curios, unde ai citit ca le pare rau ca s-au aruncat in „aventura asta”?
La faza cu piesele de schimb dirijate spre Israel.
Habar n-aveam… Deci sa inteleg ca SUA a prioritizat furnizarea de piese de schimb catre Israel in detrimentul Danemarcei? Pai aia sunt in razboi. Cand ne-o veni si noua randul, sper sa faca la fel.
BTW, Danemarca e in lantul international de piese de schimb pentru F-35.
Aripile se fac la noi. Vrei una ?🙃
Eu doar ti-am spus de ce sunt nervosi danezii. A postat MirceaS, alias hater-ul F35 🙂 , un articol despre asta.
Aiurea!
Piesele alea erau în depozit și au fost trimise legal de managementul fabricii LM acolo unde era nevoie de ele! Așa cum managementul Renault-Dacia trimite piese din România în Maroc pentru mașinile produse acolo ori invers!
Iar ăia supărații erau de fapt ONG-urile Gretei Ipocrita că sunt trimise piese în Israel ca să bombardeze în Gaza! Iar instanțele de judecată le-au dat peste bot, au vrut să blocheze livrările normale de piese în tribunal!
Așa cum a punctat @nicolae, când ești în lanțul de producție al pieselor pentru F-35 le trimiți acolo unde este nevoie de ele!
Probabil se refera la declaratia facuta anul trecut de catre presedintele Comitetului danez pentru Aparare, Rasmus Jarlov care a invocat temeri privind dependenta de SUA si posibilitatea ca americanii sa poată dezactiva avioanele prin oprirea pieselor de schimb sau printr-un presupus „kill switch”. Discutii din astea au fost anul trecut si in Germania, Canada, Marea Britanie, Portugalia iar zilele trecute si in Olanda.
Acum, atat Germania cat si Canada mai vor sa cumpere avioane F-35 iar in cazul Germaniei este posibil sa mai cumpere inca cel putin 35 de avioane F-35, pe langa cele 35 de avioane F-35 deja comandate, daca programul FCAS nu continua.
da, s-au plimbat aia deasupra Iranului cu el cum au vrut, le-au ras apararea AA ayatollahilor dar avionul e nasol, mai mult sta, doar aia l-au folosit… 🙂 🙂
@steppenwolf
Marudo dislikes your comment.
Also:
The IAF’s first two F-35 jets arrived in December 2016. Approximately a year later, the stealth fighter — known in Israel as the Adir — was declared operational, and several months after that, the head of the air force revealed that the aircraft had conducted bombing raids, making Israel the first country to acknowledge using the planes operationally.
The fifth-generation F-35 has been lauded as a “game-changer” by the military, not only for its offensive and stealth capabilities, but for its ability to connect its systems with other aircraft and form an information-sharing network.
https://www.timesofisrael.com/israel-to-procure-third-f-35-squadron-eventually-bringing-fleet-to-75/
he U.S. Marine Corps deployed F-35B fifth generation fighter aircraft from forward bases in Puerto Rico to spearhead the air campaign launched against Venezuela in the early hours of January 3. The aircraft are reported to have targeted Venezuelan airbases hosting Su-30MK2 fighters, after airspace was cleared by missile strikes on S-300V and Buk-M2 surface-to air-missile systems. Unconfirmed reports indicate that seven fighters were destroyed on the ground, including both Su-30MK2 and F-16 aircraft. The destruction of local air defences is reported to have paved the way for helicopter insertions into Caracas, including the insertion of U.S. Army Delta Force operators to capture Venezuelan President Nicolas Maduro. The assault follows a months long military buildup against the country by the United States, which was initiated in September.
https://militarywatchmagazine.com/article/marine-f35bs-seek-destroy-venezuela-su30mk2
Unstoppable: What Recent Wargames Reveal About the F-35
https://nationalinterest.org/blog/buzz/unstoppable-what-recent-wargames-reveal-about-f-35-193305
eram sarcastic la adresa lui DCNu, e un avion foarte bun 🙂
2021 insa nu e asa recent in wargaming 🙂 🙂
Stiu boss d’aia ti-am si raspuns cu o gluma, doar ca am scris gresit Maduro 🙁
Au inceput la IAI si la Lockheed Martin programul
asta
https://www.hollywoodreporter.com/news/general-news/star-wars-x-wing-fighter-sells-for-3-million-auction-1235618361/
Mi se umple inima de bucurie când văd un om atât de bine informat , care știe el cum sta treaba cu singurul avion de gen 5 din lume …
Ce e ciudat e ca germanii mai vor sa cumpere câteva zeci de F35 – poate statul major al armatei germane nu are acces la informațiile clasificate la care ai tu acces …
Si F-22 ce generatie este? Ca nu se vinde la export, este altceva.
Eu cred ca mecanicii nu stiu sa le repare.
Sa timite avioanele la reparatii in Israel.
unde nu zboara f35? israel in foloseste la greu, sua la fel, britanii la fel.
Nu arata rau deloc. In ziua de azi nu avionica, radarele sau senzorii sunt principalele obstacole, ci motoarele si rachetele care sunt impinse la niste limite sf de catre clienti… Parerea mea.
F-47 este viitorul tehnologic asa cum , acum, F-35 reprezinta varful tehnologic.Pentru multe tari, in cazul lui F-47 , marea problema va fi pretul de achizitie si exploatare, anticipat luna trecuta, intro publicatie de specialitate de limba engleza, ca fiind de circa 3 ori mai mare in comparatie cu F-35.
La avioanele moderne, partea electronica, adica radarele, senzorii, computerele si software-ul, se imbunatateste foarte repede. In schimb, partea metalica si mecanica, cum sunt motorul, structura avionului si rachetele, unde se folosesc aliaje si materiale compozite, evolueaza mult mai lent. Stiinta materialelor si aerodinamica evolueaza mai incet fata de partea electronica si electrica.
F47NGAD I
DOV, sunt convins 100% ca F-47 va intra si in dotarea aviatiei israeliene.
Nu exclud ca si anumite tari europene care acum sunt implicate in dezvoltarea unui avion multirol de generatia 6, intru proiect multinational, datorita disensiunilor cu partenerii, sa renunte la acel program si sa opteze pentru F-47, versiunea de export, obtinand dreptul de a le asambla, asigura mentenanta si moderniza.Am in vedere Germania, Italia( presa a mentionat mari nemultumiri ale Italiei fata de Marea Britanie care ar dori sa detina monopolul tehnologic, exact cum procedeaza Franta in proiectul FCAS), Japonia si chiar Marea Britanie, daca proiectul GCAP nu va fi finalizat.
FCAS se pare ca este deja in moarte clinica.
Pai parteneriatele se angajeaza in urma experientei in
lupta si debriefing in urma ei.
Americanii au castigat mult din acea experienta si vor mai
castiga.
Europenii se misca greu si muta banii si mai greu in asa
fel ca pana clipesc se schimba generatia 🙂
Israel se gandeste deja la Star Wars, 8th Gen.😂
apoi.. ca pe vremea lu` ceausescu, luai apartamentul, dar trebuia sa il modifici, sa bagi bani in el, sa il faci functional.
Why are European developments considered „sixth generation” on par with the F-47: because of self-esteem?