F-35C High Angle of Attack
Impresionant – daca ne gandim ca are aripi pliabile si o toleranta de 7 G…dar, cand dracu’ o sa aterizeze pe portavion, folosindu-si carligul arestor? Razvan Mihaeanu
Impresionant – daca ne gandim ca are aripi pliabile si o toleranta de 7 G…dar, cand dracu’ o sa aterizeze pe portavion, folosindu-si carligul arestor? Razvan Mihaeanu
Typhoon. Ianuarie, 15, 2014 – Rachetele de croaziera Taurus KEPD350 au inceput sa fie testate in zbor cu avioanele de vanatoare Eurofighter Typhoon ale Airbus Defence and Space. Rachetele cu ghidare de precizie Taurus ale MBDA au fost utilizate de catre IPA7 (Instrumented Production Aircraft 7), pilotul de teste al…
Acronimul MADL este definit ca “Multifunction Advanced Data Link”, un sistem de transfer de date de mare viteza, ingloband tehnologii privind securitatea transmiterii informatiilor intre avioanele de generatia 5-a. Sistemul va fi implementat pe F-22 si B-2, precum si pe avioanele fara pilot. Sistemul isi propune, in afara capacitatii de…
Razvan Mihaeanu
Primul zbor al unui avion Eurofighter Tranche 3 a avut loc deja. Aceasta serie de aparate ar trebui sa inglobeze tehnologii si avionica care sa faca dintr-un vanator pur-sange, un adevarat avion multirol de generatia 4++. Teoretic Typhoon Tranche 3 va avea disponibil pentru doritori radar AESA si tractiune vectoriala,…
Lideri ai fortelor aeriene mai mici sunt ingrijorati ca vor fi obligati sa reduca drastic orele de zbor ale aparatelor de lupta proprii datorita cresterii costurilor achizitiilor si operatiunilor si tari care nu demult detineau forte aeriene insemnate, recunosc ca nu mai pot sa-si acopere toate misiunile pe care le…
Episodul V: F-22 Raptor, analiza Defence Issues, Ultima parte Acesta nu este un articol original ci o traducere in mai multe parti a analizei Defense Issues publicata in octombrie 2012. Tehnologii de contracarare a invizibilitatii Stealth versus radarul clasic Performanta radarului Su-27 s-a dublat in ultimii 8 ani…