H-225M la Ghimbav

Conform publicației on-line franceze avionslegendaires.net, Airbus se gândește la oferta Bucureștiului de a cumpăra 12 aeronave H-225M prin programul SAFE cu asamblarea finală făcută la Brașov.

Deocamdată nu avem absolut nici o decizie oficială, nici din Romania și nici de la Airbus, dar publicația franceză susține că există discuții în acest sens, iar Airbus n-ar fi chiar împotriva unei astfel de afaceri cu atât mai mult cu cât este foarte clar că Forțele Aeriene Române au nevoie de zeci de elicoptere nu doar de 12 unități, România trebuind să înlocuiască peste 50 de elicoptere IAR-330 Puma.

Astfel încât România ar putea reprezenta o piață foarte bună pentru Airbus în viitor, chestia e s-o prindă de client acum.

În acest moment H-225M este asamblat în Franța și în Brazilia de către compania Helibras și deși o a doua linie de asamblare în Uniunea Europeană nu este probabil strict necesară Airbus, o potențială piață de peste 50 de aparate este exact ce-și dorește compania europeană, așadar un compromis ar putea să fie atins.

Și ca o primă confirmare a știrii din presa franceză, Airbus a trimis presei comunicatul de mai jos. Există așadar voință din partea concernului european pentru o cooperare întru asamblarea finală a H 225M în România. Speram acum să vedem si contractul semnat cât mai curând.

Airbus și IAR Brașov explorează cooperarea industrială pentru H225M în România

Brașov, România – 24 martie 2026 – IAR Brașov și Airbus au organizat, pe 12 martie, un eveniment dedicat de tip „Industry Day” și sesiune de matchmaking B2B în Ghimbav, reunind furnizori cheie din domeniul aerospațial și al apărării din Franța și România. Evenimentul a servit drept platformă strategică pentru explorarea oportunităților de cooperare industrială legate de proiectul privind elicopterul multirol H225M pentru România, în cadrul programului SAFE (Security Action for Europe).

„Industry Day” s-a concentrat pe facilitarea unui dialog direct între furnizorii de rang 1 (Tier-1) ai modelului Super Puma și companiile românești, pentru a evalua potențiale transferuri de afaceri, producția localizată și suportul pentru mentenanță pe termen lung a acestui model. Participanții la „Industry Day” s-au implicat în sesiuni B2B punctuale, menite să asigure alinierea tehnică și să identifice sinergii în domenii specializate, precum aerostructurile, electronica și componentele de motor.

Evenimentul evidențiază angajamentul Airbus de a-și menține rădăcinile industriale profunde în România. Deși tranziția către platforma H225M introduce noi cerințe tehnice, obiectivul rămâne dezvoltarea unui ecosistem local robust, capabil să susțină viitoarea flotă a Forțelor Armate Române cu o disponibilitate ridicată și expertiză autohtonă.

„România este o țară strategică pentru noi”, a declarat Georges Durdilly, Director General al Airbus Helicopters în România. „Suntem pregătiți să ne extindem activitatea aici, creând locuri de muncă în tehnologia de vârf și un lanț de aprovizionare solid care să deservească atât România, cât și piața globală. În cazul proiectului H225M, piatra de temelie a angajamentului nostru față de România, cooperarea industrială completă va fi implementată în urma unei comenzi de 42 de unități.”

Colaborarea dintre industriile aerospațiale română și franceză datează din anii 1970, inițiată de licențierea elicopterelor Alouette 3 și Puma. Aceste aeronave au stabilit o moștenire națională pentru România și au demonstrat precizia tehnică a tehnicienilor români.

„H225M este succesorul natural al acestei moșteniri. Fundația noastră industrială este pregătită pentru următoarea generație de producție”, a declarat Marian Rasaliu, Director General al IAR. „Îi invităm pe furnizorii noștri de Super Puma să vadă companiile locale nu doar ca pe simpli vânzători, ci și ca pe parteneri de rang 1 (Tier 1), capabili să îndeplinească cele mai înalte standarde EASA, pe măsură ce construim punțile necesare pentru viitorul nostru comun.”

GeorgeGMT