Dupa recentele declaratii ale Ministrului Apararii Radu Miruta, cum ca ar cam vrea inchiderea Avioane SA Craiova, „pentru ca acolo s-au intalnit prostul cu smecherul” (sau era invers?)... Nicu Falcoi raspunde pe Facebook, cu putin ajutor AI la imagine si admisii, privind corporativ-increzator spre orizonturi marete…
PS – Da, IAR-99 SM zboara din nou de cateva zile, garantez vizual si auditiv.
Am avut ocazia sa schimb cateva vorbe cu dl. Falcoi si i-am urmărit si activitatea, dar cred ca a ajuns in pozitia asta putin cam tarziu, cand nu prea se mai poate face nimic. Nici nu inteleg de ce a acceptat-o.
Eu stiu de ,, s-a intalnit hotu’ cu prostu”’…. in fine.
Cred ca e o lectie de invatat pt toti, posibil ca, contractele fi putut fi relizate mai bine, totodata posibil ca managementul anterior sa nu fi fost ceea ce trebuie,……posibil , posibil etc.
Realitatea dura e ca (dpmdv exclusiv!) in fabricile de stat nu se mai poate reliza mare lucru, deci nici nu poate fi vb de performata tehnica si economica (statistic vorbind, vreau sa vad si eu o fabrica cu capital de stat performanta) acestea in genere sunt niste sinecuri pt oamenii de partid si eventual niste rezervoare sigure (cel putin erau) de voturi pt unii.
Ce e de facut in schimb aici e pblema, eu nu vad o alta varianta decat privatizarea si cel mai ok ar fi la intern, nu cred sub nicio forma ca e o idee buna sa inchizi Avioane Craiova, ar fi o prostie formidabila!
Si pe viitor de cascat ochii mai bine cu cine semnezi contracte, Israelul ne-a ajutat enorm in trecut si trebuie recunsocut acest fapt deschis, acum e cu totul altceva, sunt intr-un conflict ce poate creste in intensitate si oricand pot invoca forta majora, mai mult , relatiile lor cu rusii sunt cu siguranta o vulnerabilitate pentru noi, prieteni-prieteni dar in unele aspecte avem interese total diferite.
Opinie personala.
Zici bine.
Doamne, zic ca au sunat doi la Radio Erevan…
Ăsta e cel mai tare banc pe anul 2026, @lt(rez)!😄
Avioanele astea zboara pentru ca MAPN a scazut cerintele sau pentru ca au rezolvat problemele ?
Ei si tu cu intebari dinastea
Au primit softu’ de la Elbit, nimic mai mult, dupa lupte seculare care au durat aiurea in total 1-2 ani? de intarzieri hardware/software… acum fac testele finale, tot pe 715, calibrari etc…
Macar s-a incheiat telenovela si or sa poata livra avioanele.
Scuipa-n san ca daca nu, balamuc!
E secret! Nu o sa spuna nimeni nimic, unul vrea sa o inchida altul numai ce s-a chinuit in niste luni sa salveze avionul modernizat….
Eu vad Avioane Craiova cu viitor doar daca o cumpara Leonardo/ TAI/ KAI sau Baykar altfel se va inchide singura…..
Nu poti la nesfarsit sa pacalesti tehnica reesapand acelasi lucru.
de ce nu Aerostar
Parca se auzea la un moment dat ca Aerostar ar fi interesati de Avioane Craiova si Romaero….
E normal sa-ti ajuti companiile de Stat dar nu la infinit ! La prima perioada cu vreme buna sa se faca testele si daca nu sunt ok ….fiuuuuu !
Privatizaaareeea :)).
Aerostar are nevoie de forta de munca calificata si-o platforma industriala suplimentara cat-de-cat OK. Si Avioane Craiova relativ le are.
Altfel la umatoarea ‘iteratie’ o sa produca o situatie similara.
La Craiova, erau planificate modernizări pentru un total de 20 de avioane IAR-99 prin două contracte: primele 10 (IAR-99 Standard la IAR-99 Șoim) semnate în 2020, iar al doilea contract, din 2022, viza actualizarea sistemelor pentru primele 10 avioane deja modernizate, dar programul a suferit întârzieri majore, deși au fost livrate/prezentate câteva avioane modernizate (IAR-99 SM).Banii necesari modernizarii s-au transferat toti.
Am privit si auzit cu stupoare ce spune neica nimeni in drum (ministrul aparararii) prezent Romania din pionerul aviatiei mondiale ajunge ca o gasca de indivizi care nu sunt romani nici din neamul romanesc sa –si bata joc in asemenea mod de tara, neam si aramata. S-a taraganat ani de zile, cu toti banii platiti. au trecut cinci ani si zero avioane, asa sunt problemele de la Fabrica de Avioane Craiova, s-au pierdut bani multi prin concursul politrucilor infractori de pe Dambovita si a altora impreuna cu gasca de infractori care conduce fabrica. Este tradare, sabotaj, penal, este inacceptabil este dezastruos ce fac acesti dusmani. Fabica de avioane de la Craiova merge pe acelasi drum pe care merge si Santierul Naval Mangalia si multe alte fabric. Nu este posibil sa li se permita infractorilor sa miste in front, acestia trebuie deportati in tara lor sau oriunde numai in Romania nu. Eu am certitudinea ca totusi mai exista printre tradatori si oameni de bine la Craiova care vor face ca fabrica sa produca si sa se dezvolte. Si avionul de antrenament Soim 99 SM sa aiba o alta configuratie mult superioara de ce este acum. La aceasta ora avioane Craiova trebuia sa construiasca unul dintre cele mai modern avioane de antrenamont din lume si sa se asocieze cu cele mai mari fabrici de avioane de atac din lume pentru a fi cel putin pe masura pionerilor aviatiei romane. Dar unde nu-I cap vai de picioare.
toate tunurile pe USR, ca ei sunt de vina ca n-au rezolvat in 4 luni la guvernare dezastrul pastorit ani de zile de cei care plang cu lacrimi de crocodil de mila militarilor ramasi pe mana tradatorilor de la usere
Se zvonea prin presa ca AerostaR dorea sa achizitioneze AV Craiova. Sper sa fie pe bune, ca altfel maxim fabrica ramane in moarte clinica. Felicitari tuturor pesedeilor si peneleilor care au tras-o pe _I_ de la ultimul Soim iesit pe poarta fabricii.
Felicitari pentru indianul care a salvat fetita! Au intrat si sase localnici in apa inghetata, bravo lor! Despre IAR 99 asteptam pe domnul neamtu, ca numai dansul stie de la Germania sa ne spuna dupa ce ii trece supararea si nu mai sta in anticamera…
da, ironic e stirea lunii din Craiova, despre un lucrator indian, zilier, orasul condus de protejata lui C.V. Tudor care da vina pe guvernul Bolojan ca-n cateva luni n-a rezolvat ceva ce ea nu e in stare sa rezolve cu guvernul PSD Ciolacu in ani de zile
Io credeam ca e nepalez, oricum ei stau (sunt si cateva femei, nu numai barbati, ba chiar am stat la masa la fast-food-uri Auchan Electroputere cu o familie) in cazare la „blocurile aviatorilor”, sus langa aeroport/cimitir, in zona aia.