Inregistrari din vremurile bune… ATROM:
Si LAROM, cel care a reusit totusi sa intre in dotare…
.
Inregistrari din vremurile bune… ATROM:
Si LAROM, cel care a reusit totusi sa intre in dotare…
.
Dar noi avem în dotare și muniție LAR -ul de 160 mm tip cluster? Am impresia ca lovitura de 160mm se importă, nu se face la noi.
Cat despre ATROM ce sa mai zic…. Idei bune născute fără șansă. Și Uite-așa, după ce-am renunțat și la autotunul de 122 mm, ne-a prins secolul 21 cu toată artileria tractata.
ATROM-ul pare o scula cu un raport calitate-pret foarte bun si o mentenanta ieftina. Tot ce lipseste de acolo ar fi un incarcator care sa asigure o cadenta mai mare de tragere. Totusi, ce vedem aici e doar un prototip, deci putea sa fie fain daca se vroia.
La LAROM ce altceva sa spun decat: hai cu modernizarea restului de APRA ca sa mai fie inca o brigada, una la fiecare divizie.
Sa speram ca se va relua proiectul ATROM adus cu modernizarile la zi si sa se achizitioneze si ERYX de 306 mm x 4 x 2 macar 1 battalion. daca s-ar mai lua si LORA de 610 mm x 4 tot 1 battalion ar fi super! se vorbea de 18 tunuri-obuziere auto-propulsate senilate de 155 mm ca se vor achizitiona, pt asta era un RFI, puls se mai facuse un RFI pt aproximativ 280 tancuri???
Cred ca ATROM-ul are un sistem de împingere pneumatic, cum se montarea la obuzierele de 152mm. Deci ar fi un sistem de încărcare semi-automat.
https://ro.wikipedia.org/wiki/ATMOS_2000
E automat, asistat hidraulic si pneumatic. Plaseaza primele 3 lovituri in 15 secunde, 15 lovituri in 3 minute. Pe de alta parte, un sistem LAROM are o rata de tragere de 40 rachete 122 mm în 20 de secunde sau 26 rachete de 160 mm în 45 de secunde. Poate acest lucru a influentat decizia de a nu mai introduce si ATROM in exploatare. Iar cu rachete corectate in traiectorie, obtii bataie si precizie asemanatoare cu a obuzelor de 155 mm.
întrebare de necunoscător…rachetele pentru LAROM nu sunt mai scumpe ca un proiectil de 155 mm? La rata aia de tragere de 40 de rachete în 20 de secunde sper să avem destule în depozit să nu intrăm în faliment cucumpăratu.
Singurul loc unde am gasit pret la rachetele de 122mm: http://khmerization.blogspot.ro/2010/02/cambodia-to-test-fire-multiple-bm-21.html, 1200-3800$ pentru o raza de 40km, in functie de varianta probabil. Pentru obuzul de 155mm M795E1 cu raza extinsa la 37 km, pretul e dat la 1300$ :http://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/m795.htm. M795E1 are 8,9kg, racheta 122mm Tohan are 6,35kg exploziv: http://www.tohan.ro/WARHEADS%20for%20122%20mm%20ROCKETS.html. Exista si versiuni cu cap de lupta de peste 20 kg: https://en.wikipedia.org/wiki/BM-21_Grad#Projectiles. SIngura diferenta semnificativa este la precizia, care este de cateva ori mai buna la obuze.
la mintea mea,
pt. LAROM ar trebui modificat aproape tot inclusiv camionu,
toti producatorii actuali de camioane militare au modificat forma vehiculelor militare inclusiv fostele fabrici fratesti (parca asa se numeau inainte de 89) Tatra si Kamaz, in sensu cresterii protectiei si a rezistentei inclusiv la mine, prin reamplasarea motorului intr-o pozitie oarecum in spatele cabinei,
Oskosh are un model frumos de camion militar,
noi nu am mai facut nimik la forma si protectia camionului de mult,
apoi, upgrade la soft, rachete mai inteligente cu o precizie mai mare la tinta (a trecut vremea traiectoriei balistice)
pt. ATROM,
este un program mort, mapn vrea tunu de pe ATROM pe blindat senilat,
la calibru mai mik la vreo 120 ar putea fi montat pe boxeru nostru
Marius
sporotul, spRitul si sportu sarbatoririlor sunt una … insa „nostalgicule” iti dai seama ca „Inregistrari din vremurile bune” sunt inregistrarile din epoca guvernului … Nastase?
Sau ca unele – LAROM de ex au fost incepute ca urmare a unor decizii luate de guvernul Vacaroiu (acuzat ca ar fi Vodcaroiu) ? Sui pentru toate cele care ar fi putut fi cu Vodcaroiu si Bombo in frunte recoamand recitirea
http://www.rumaniamilitary.ro/arme-pe-care-le-am-fi-putut-avea
si daca il revedeti revedeti si interventia lui Nautilus din 9 februarie 2012 at 11:25
In loc de „sporotul, spRitul si sportu”
a se citi
spIrItul, spRitul si spIrtu
(ultimele 2 sunt cu referile la alcool . Adica cu explicderea zaibarului si tuicii de dude ca fiind cam nealcolice)
programe bune dar niciodata exploatatepe deplin.
Apropo de camioane DAC, a vazut cineva vreodata in tralitate un DAC 8×8?
realitate*
Sunt inca in dotare, ma refer la cele militare
Păcat ca nu s’a gandit inca producatoru la o modificare a cabinei si a motorului
Mai au designeri? Tehnologie de prototyping? Romanul?
la prundul bargaului am vazut unul. posibil sa fie mai multe
Yes!
Autotractor cu sa pentru transportul senilatelor! Adica TMA-urilor!
Da, eu. De mai multe ori. Unul din cele pe care le-am văzut trăgea un trailer pe care era un fuselaj de Lancer B. Era prin februarie 2001 în zona popasului de la Merei pe DN1B / E 577
Iar astazi:
https://www.forter.ro/ministerul-apararii-nationale/tehnic%C4%83-nou%C4%83-intrat%C4%83-%C3%AEn-dotarea-for%C5%A3elor-terestre-rom%C3%A2ne/27497
Ne laudam cu cateva camioane…
autobuzele sunt Roman, ultimele ramase in stoc?
iveco toata ziua.
..au si autocare,dustere,motociclete,ateveuri.asta program de inzestrare?
Nu cred ca sunt romanesti…
Autobuzele din pozele din link au sigla Otokar. Sunt turcesti.
Roman pt armata 8×8 au fost produse in nr mic , scopul era sa inlocuiasca Tatra(care e inca bine merci in dotare, cel putin cele mai tinerele), si pt tractarea pieselor de 152. Dupa ce au vazut ca pt tractarea lui 152 merge si 6×6, elanul productiei de 8×8 a luat „cu frana”, el existand in nr redus.
Cel putin asa am mai citit si eu pe ici, pe colo, despre 8×8.
Cat despre Atrom, mai corect ar fi fost sa ia niste T 55, si dupa un rk total sa proiecteze sau sa adapteze o turela care sa foloseasca un 152/155. O platforma mult mai mobila pt terenul in care ar trebui sa se „joace” un asemenea produs.
La cate T 55 mai avem, se poate face inclusiv un „prieten” pt Ghepard, oferind astfel o mai buna mobilitate si putere de foc pt brigazile noastre, pe o platforma comuna si foarte cunoscuta noua.
Parerea mea…..
Scuze, Eroule, nu vreau sa iti iau flexul din mana ?!
Alaturi de ATROM 6×6 poti avea si un derivat pe senile…
E similar cu cuplul Diana/senilat – Eva 6×6 Konstrukta Defence 155mm, derivate din Zuzana:
https://www.youtube.com/watch?v=8KwKY2Xe9Ks
https://www.youtube.com/watch?v=4_fGs6qElyI
Daca ne imbatam bine, noi astia care mai citim pe blog putem veni cu destule idei, cateodata mai bune sau mai putin bune.
Daca se dorea , aveam si noi niste Ioana si Maria, cum au slovacii pe Eva si Diana. ?….
Problema e ca la noi nici nu au habar ce si cum vor face in caz de bum-bum, ca daca aveau habar(fac referire la MApN), ar fi cerut si cu ce.
Eu cred ca o organizatie infractionala e de 1000 de ori mai coerenta in a constientiza cine sunt inamicii actuali sau potentiali, cine si ce face in caz de…., si mai ales cu ce, decat bugetarii din MApN si diverse comitete si comitii din parlament….?
Pacat ca unii „idioti” au mai ramas sa munceasca si sa plateasca taxe in RO. Dar, nu poti obliga pe nimeni sa fie ca tine, si vorba „chiorului”, toata lumea e libera sa plece daca nu ii convine.
In MApN au mai fost unii altii care au deschis gura si au cerut, dar au fost rapid redusi la tacere, ca asa functioneaza treaba.
Singurul mod prin care se poate realiza ceva este prin educarea populatiei in legatura cu situatia armatei.
Dar cum? Sa iasa generalii la tv? Pai 1. televiziunile sunt tot ale politicului si 2. televiziunile vor sa transmita nunta lui guta cu florin salam, nu despre problemele armatei…ca de, cerere si oferta 🙂
Singurul mod prin care armata poate sa faca ceva este daca toti ofiterii, alaturi de cei din servicii, fac front comun si se pun pe curatat clasa politica, intr-un fel sau altul.
Dar si in servicii si in armata sunt multe gasti de interese, toti mana in mana cu politicul, deci nu o sa vedem asa ceva.
a existat o versiune de sasiu 8×8 mai alungita produsa de Roman pt. cateva prototipuri de macarale UMT de 140 to,
am vazut un exemplar la inceputu anilor 2000,
fabrica UMT este si ea oale si ulcele,
la aceasta versiune de sasiu (pt. macaraua de 140 to) cabina era mai avansata fata de axa fata, si se prea poate sa ma insel erau directoare nu doar primele doua axe fata ci si ultima axa spate – rata mai mare de viraj in spatii inguste
ha ha ce ”clipuri ”, ce vremuri …jmecheru’ ala [cu caramida la centura ]care sa dadea cu ”pajhero vegon ” pe langa Atrom , apoi la Larom grafica de kkt si engleza amerojmenozita ala rikky-dandal de agatat ”miss emigranta ” din vremea aia pe cand ”as we all know ducks cam from trucks [by ilici ] ” …
Segventa antologica cred ca totusi e aia cu ”top secretu ” scos la tragere pe dealu’ de langa sosea pe langa care trece un atelaj …unul din cai cred ca era spion
Daca nu (mai) avem chestii secrete, le inventam, ca sa pastram functiile… Ne-au napadit tot felul de specii de politruci si securisti. Unii se imbraca cu cojoace de blana de oaie peste blana originala de lup se se dau mari modernisti. Lumea pune botul. Suntem un popor de botanisti.