Danemarca a retras ultimul F-16 MLU
Pe 18 ianuarie a fost retras din serviciul operațional ultimul F-16 danez după 46 de ani în care F-16 a fost pavăza aeriană a danezilor.
Dar aparatele daneze nu vor merge la pensie pentru că 24 de F-16 MLU vor lua drumul Argentinei, unde au fost vândute, iar restul de 19 unități rămase au fost promise Ucrainei.
În arsenalul danez, F-16 MLU a fost înlocuit de F-35 A, 27 de aparate fiind comandate inițial. Primul F-35 A danez a fost declarat operațional pe data de 1 aprilie 2025, iar avioane F-35 A daneze au ajuns deja în Groenlanda.
Iar pentru că situația este cea care este, în octombrie, guvernul danez a anunțat că va cumpăra încă 16 avioane F-35 A, ajungând la un total de 43 de aparate.
„By allocating funds to expand the Danish F-35 fleet to a total of 43 fighter jets, we are significantly strengthening the defense of the Kingdom. The F-35s are already operational within the Flyvevåbnet, where they play a central role in operations and the defence of our sovereignty,” a declarat șeful statului major al forțelor aeriene daneze, generalul Michael Hyldgaard.
Ultimul AV-8B Harrier II
Legendarul avion britanic va fi retras de US Marine Corps în iunie 2026.
Marine Attack Squadron VMA-223 va efectua ultima dislocare cu AV-8B Harrier II la bordul USS Iwo Jima, urmând ca pe data de 3 iunie 2026 să fie executat ultimul zbor oficial al acestui excepțional avion către baza aeriană a infanteriei marine americane de la Cherry Point.
La finalul anului 2026 flota US Marine Corps va fi compusă doar din avioane de luptă F-35: 205 în varianta „B” și 56 F-35 C.
AV-8B Harrier II nu este nimic altceva decât varianta americană modernizată a celebrului „Harrier” britanic, ultimul avion 100% britanic și unul cu adevărat excepțional. Britanicii au dezvoltat acest aparat în jurul motorului Pegasus, sovieticii au încercat să-l copieze și s-au făcut de râs cu Yak-38, dar Harrierul britanic a participiat la războiul din Insulele Falkland cu deosebit succes (americanii l-au folosit în Irak în 1991), deși este un avion subsonic și are „picioare relativ scurte”, a fost un aparat cu totul inovator, magnific dpdv ingineresc și care a fost adoptat, pe lângă britanici și americani și de italieni, indieni sau spanioli pentru mini-portavioanele lor.
Dar epoca Harrier a trecut și astăzi cei ce încă îl mai au în dotare (spaniolii de exemplu) trebuie să treacă pe F-35 B singura opțiune existentă pe piață.
Nu pot să scriu suficient despre cât de mult mi-a plăcut acest ultim mare avion de luptă britanic, despre cât de uluitor este, sau despre istoria pe care o are în spate.
Strict istoric vorbind, Harrier-ul a intrat în dotarea Royal Air Force în 1969, iar în inventarul USMC, foarte rapid, în ianuarie 1971 (AV-8A), dar primul aparat în varianta AV-8B (fabricat în Statele Unite de către McDonnell Douglas) a văzut lumina zilei în noiembrie 1981, devenind operațional în 1985.
GeorgeGMT
