Repostez de la Arta Razboiului pentru am observat ca… n-ati observat ca acesta nu este AW609:
Acesta este AW609:
Repostez de la Arta Razboiului pentru am observat ca… n-ati observat ca acesta nu este AW609:
Acesta este AW609:
TD – Demonstrator Tehnologic scalabil pentru un model de aeronava mai mare:
https://www.youtube.com/watch?v=yNF7d2SbHoM
Drone pe sistemul asta tiltrotor sau cum ii spune nu se construiesc ? Ma gandesc ca e totusi un avantaj sa se ridice pe verticala , sa nu ai nevoie de pista si pe urma sa se comporte ca un avion……
Si inca ceva, in primul videoclip si al treilea se rabateaza doar sistemul cu elice si motorul e fix ca la MV-75 si chiar si intre astea doua e o diferenta intre amplasarea motoarelor. La primul motorul e amplasat dedesubt sub angrenajul elicei, pe cand la celalat motorul e amplasat in lateralul axului de antrenare a elicei. In al doilea videoclip se rabateaza cu motor cu tot ca la V22 Osprey. Practic sunt 3 prototipuri
Avand in comun fuselajul si alte „flecusete”…
Daca te uiti la MV-75 are o sarcina de 5800kg, asta nu stiu cat are… dar daca ar fi similar ar putea sa care multe balize pentru identificarea submarinelor……. Gen… o informatie din aer de la ‘Prieteni”, spune ca e un posibil submarin neidentificat in ZEE a Romaniei ! Chestia asta avand baza la o unitate militara din apropierea marii unde le trebuie pista mare ,doar cat spatiul a doua terenuri de fotbal pentru cateva buc, inconjurat de paduri. Ridica o chestie ca asta si ajunge mai rapid ca orice altceva si poate planta balize antisubmarin, iar cand ajung acolo corvetele sau elicopterele ASUW le usureaza munca..si scurteaza timpii de reactie… Parerea mea de nespecialist in domeniul asta….
Poate ar merge si la stins incendii ca poate ateriza si intr o localitate pe un teren sa se incarce cu apa sau langa un lac. Fata de un elicopter clasic ar putea transporta mai mult si mai repede….Dar sunt altii mai in masura sa contabilizeze costuri versus eficienta !