Presa germană susține că există deja discuții avansate între țările membre pentru alegerea ca inlocuitoar al E-3 Sentry, a sistemul suedez GlobalEye. Decizia ar urma să fie luată la Summitul NATO din iulie, din Turcia.
Flota de AWACS a NATO este staționată în Germania, la baza aeriană din Gelsenkirchen. Mișcarea ar fi una neașteptată și nu prea, pentru că la lansarea programului pentru noi radare aeriane, în noiembrie 2025, urmașul Boeing E-3 Sentry – Boeing E-7A Wedgetail – a fost scos de pe lista de posibili candidați datorită prostiei actualei administrații americane, care a anunțat că nu are de gând să mai cumpere E-7A Wedgetail pentru aș înlocui proprile AWACS-uri pe motiv de costuri mari.
Pentagonul a spus că E-7A nu-și merită banii și că în schimb vor fi achiziționate mai multe E-2D Hawkeye în așteptarea unei soluții pe baza de drone. Așa că europenii și-au anulat planurile de a cumpără cel puțin șase aparate E-7A Wedgetail pentru a nu rămâne singurii operatori ai acestui aparat.
Este adevărat că între timp administrația Trump și-a dat seama că există câteva diferențe destul de semnificative între un E-2D Hawkeye, o drona și un E-7A Wedgetail și a revenit la sentimente mai bune, dar este posibil că răul să fie deja făcut.
Astfel încât Boeing ar trebui să-i trimită un bilet de mulțumire și un coș cu fructe marelui președinte american și echipei sale debile, iar Saab chiar ar trebui să-i mulțumească sincer dacă lucrurile se vor materializa printr-un contract ferm.
Flota de E-3 Sentry a NATO deține în prezent 14 aparate operaționale, alte patru fiind deja retrase și folosite pe post de piese de schimb. De menționat că E-3 Sentry este de facto un avion Boeing 707, vechi că vai de ele și foarte zdravăn zburate mai ales din 2014 încoace.
GeorgeGMT
