DOIARUL (partea a III-a)

“Doiarul” a avut o gramada de versiuni, unele exotice, fiind folosit practic la orice (in ultimii trei ani de razboi se produceau peste 300 de camioane pe zi. Un numar colosal ce arata puterea industriei americane –“Doiarul” a ajuns la 800.000/810.000 de exemplare. Si nu exageram deloc fiindca, spre exemplu,…

Continue reading

Integrarea HAWK cu Patriot

In continuarea – daca vreti – a articolului “Aparare antiaeriana?”, cred ca ar fi foarte util sa vedem ce pot face impreuna arhaicul nostru HAWK si mult mai modernul sau urmas Patriot si sa concluzionam ca singura metoda decenta pentru ca HAWKul nostru national si antiaerian sa intre in secolul…

Continue reading

Airbus Helicopters iar bate saua… pentru H215

H215 Preluare integrala Hotnews: (articol de Vlad Barza) „Airbus Helicopters: Un contract cu statul roman, esential pentru demararea productiei la noua fabrica de la Ghimbav” Airbus Helicopters va produce primul aparat la noua fabrica de elicoptere de la Ghimbav, inaugurata anul trecut, cel mai devreme la finalul anului viitor, daca…

Continue reading

A luat deja o piatra-n gura…

Cu sub-titlul “ Iarba inca nu creste pe Borcea”. Acest articol se bazeaza (in prima parte) intru totul pe un scenariu FICTIV dar care s-ar putea transforma oricand in purul si (dar) crudul adevar. Sa facea ca prin Campia Baraganului (ca si pe Campia Turzii)  bate vantul! Bate azi, batea…

Continue reading

DOIARUL (partea a II-a)

Continuam povestea…Camionul nostru isi are originea la sfarsitul anilor *20/sec.XX cand compania GMC incepe dezvoltarea unei linii faimoase de camioane, 1927-1928. Intre timp, compania s-a dezvoltat, in 1925 cumpara Yellow Cab Manufacturing Company din Chicago. Aceasta companie are o istorie interesanta, experienta legata de transport a acestei companii avea sa…

Continue reading