Ce este un ACSV? Bună întrebare pentru că eu nu știu să mai fi văzut până acum așa ceva. Ei bine, ACSV este de facto un camion blindat pe șenile și aceasta este cea mai bună definiție care mi-a venit în minte și, ca orice camion, este da fapt o platforma mobilă bună la toate cele.
De la transport de mărfuri, muniție, chiar militari, platformă de lansare pentru drone, platformă pentru sisteme antiaeriene mobile până la tot ce v-ați putea închipui. Și au de gând să cumpere sute de astfel de transportoare.
Ca idee generală, ACSV-ul – Armoured Combat Support Vehicle, este o platformă cu o masă maximă de 26 de tone din care opt tone încărcătură. Poate dezvolta o viteză maximă de 72km/h și are o rază operațională de 600km, fiind un produs german al companiei Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft GmbH.
ACSV sau PMMC (Protected Mission Module Carrier) G5 este relativ nou pe piață fiind în acest moment doar în dotarea Norvegiei cu 50 de unități comandate, dar Olanda va comanda și ea 45 (ca șasiu pentru sistemele NASAMS norvegiene comandate deja) cu intenția de alte câteva sute în viitor (440 de unități).
Super șmecher conceptul și îmi aduce aminte de semi-șenilatele din cel de-al Doilea Război Mondial precum Sd.Kfz. 251 “Hanomag” si Sd.Kfz. 9 germane sau M3 Half-track (WW2) și M16 Multiple Gun Motor Carriage (folosită până prin 1953) nord-americane.
Deși mai deloc răspândite în Europa, conceptul în sine îmi pare tare deștept.
GeorgeGMT
Arătau mai bine alea din WW2.
Daca memoria nu mă înșeală , și în socialism existau astfel de ” camioane” militare.
Erau în dotarea regimentelor mecanizate și riguros ” mare in CCCP „.
Erau și anfibi.
Un fel de camion șenilat care trecea peste tot.
https://topwar.ru/uploads/posts/2018-12/1544490709_verkhnyaya_pyshma_tank_museum_2012_0188.jpg
e oarecum amuzant cum inainte de 2022 toti voiau platforme ieftine pe roti care sa faca si flotari si balet
acum se pare ca se cauta platforme pe senile si cred ca-s 2-3 producatori de senile de cauciuc pt vehicule blindate militare (pt Redback vin din Canada)
nevoia unui battle taxi pentru echipamente, munitiei sau carat oameni, fara sa fie implicat in lupta, e evidenta, dincolo de camioanele ; de fapt s pe alea le-as vedea blindate pt transport de personal, gen:
https://defence.czechoslovakgroup.com/en/products/armoured-cabins
https://defence.czechoslovakgroup.com/en/products/tadeas
probabil acum cu prevalenta dronelor si munitiilor loitering o sa vedem noi abordari pe segmentul asta ACSV-ul fiind una din ele; cine-a urmarit in Ucraina a vazut in ce rol utilitar a fost folosit de multe ori tataie M113
daca facem Redback aici, platforma poate fi folosita si pentru un astfel de utilitar
Pai stau si ma gandesc cu mintea mea amator, ce rost are sa te apuci sa visezi nu-s ce fabrici de tancuri/mli/artilerie tractata cand poti face o chestie directa. Te duci la producatorul de senile si pur si simplu ii propui sa faca si in Romania asa ceva. Cererea e mare si nu mai esti conditionat sa cumperi tu ca stat cantitati mari. Si taraboantele le cumperi din raft dar cu obligatia sa aibe musai senilele din Ro ba chiar sa te puna pe lista scurta. Zic si eu.
toți se pregătesc pentru terenul din Rusia, unde nu merge cu roți, ci cu șenile 🙂
asta-i o legenda, in WW2 erau camioane cu roti americane care mergeau bine prin rasputitsa.
astea senilate sunt pentru alta zona, mai apropiata de front
M548 este aproape la fel numai ca are motor mai slab si nu e blindat. In majoritate in Israel e folosit
ca camioneta de munitii pt m109.
https://en.wikipedia.org/wiki/M548
Numerele comandate de ACSV nu sunt mari si folosesc la fel pt servicii diferite de logistica pe camp.
Tractor de infanterie, mai faine erau alea de mai demult aveau ceva al lor
Si Patria TRACKX, deși cu un tonaj mai redus, ar putea fi modificat cu aceeași utilizare.
https://www.patriagroup.com/products-and-services/protected-mobility/patria-trackx
Iarna ’84-’85 a fost una foarte grea, dar a fost bucuria copiilor, printre care ma numaram si eu, pentru ca s-a prelungit vacanta de iarna. In micul nostru orasel de provincie, Focsangeles cum ii zic eu astazi, nu mai misca nimic, cred ca stratul de zapada avea undeva intre 50 si 75 cm.
Iar intr-una din zile, pe cand ne jucam cu tot arsenalul din dotare – sanii, schiuri de lemn etc samd am auzit un huruit infernal cum nu mai auzisem pana atunci. Era ceea ce noi copii denumeam „tancheta”, in realitate, cel mai probabil era un tractor de artilerie, din acelea care trageau piesele de 152mm. Oricum, erau singurele vehicule care se miscau prin oras, altceva nu mergea zilele alea…
Cred ca era un TAR76, bucuria lu’ taica-miu care a fost la artilerie in tinerete, ca TMA 83 erau mult prea noi…
https://ro.wikipedia.org/wiki/TAR-76
https://ro.wikipedia.org/wiki/TMA-83
Au fost inlocuite de DAC-uri, interesant ca vor sa revina la senile, desi mobilitatea rotii a crescut foarte mult in ultimii ani…
Despre tractoarele de infanterie cred ca a fost articol si aici, scris de WW bineinteles: https://www.rumaniamilitary.ro/istoria-artileriei-romane-tractoarele-de-artilerie
https://www.automobileromanesti.ro/Altele/Alte_automobile/
https://www.facebook.com/61555923116205/videos/tar-76-tractorul-de-armat%C4%83-100-rom%C3%A2nesc-fblifestyle/1665219998195071/
https://www.facebook.com/100069293183879/posts/%EF%B8%8F-tma-83-primul-tractor-%C8%99enilat-de-artilerie-rom%C3%A2nesc-produs-la-fosta-umm-uzina-/937246531928444/
https://en.defence-ua.com/news/company_producing_cv90_ifvs_for_ukraine_to_help_build_400_acsv_g5s_for_netherlands-17668.html
Are si un link spre final -The ACSV G5 is a tracked carrier weighing 26 tons with a payload capacity of up to 8 tons, including support for a 10-foot container platform. At least eight such vehicles have reportedly been delivered to Ukraine, although their specific configuration remains unknown.
Daca ne referim la suport pt trupele mecanizate, da, ACSV e solutia ideala si ar avea ai nostri ca brazii o paine buna de mancat daca ar incepe sa ia la ciocanit, diversele platforme care s-ar preta la conversie si ma gandesc in primul rand la șasiul de MT-LB ba char si la al jderului, MLI-84M (asta daca necesara conversie nu presupune niste costuri ridicate). Daca ne referim la suport pentru VM, RIM, ba chair si FOS in anumite cazuri, soluitia ideala in opinia mea, ar putea fi BvS10.
Românii ar putea colabora lejer cu Van Halteren Technologies (https://vanhalteren.com/) si cu VDL (mai ales si prin fonduri UE, pentru ca au licență). Dar.. se știe cine e serif, pe la dulcea României.
Competition for the contract exists at both the industrial and platform levels. On the industrial side, the decision to steer the project toward Van Halteren reflects a strategic preference for national production leadership. At the platform level, realistic alternatives include CV90-based support variants from BAE Systems Hägglunds, leveraging an existing chassis already in Dutch service, versus the purpose-built ACSV G5 optimized specifically for support roles. The Dutch Ministry of Defence has signaled interest in accelerating delivery timelines, reportedly targeting fielding between 2029 and 2031, a factor that favors mature, in-production designs with proven integration pathways.
https://www.armyrecognition.com/news/army-news/2026/netherlands-to-procure-400-acsv-g5-support-vehicles-with-skyranger-30-counter-uas-systems