Suma pe care Bucureștiul o are aprobată este de 16,68 miliarde de euro. Plățile trebuiesc făcute până la sfârșitul anului 2030, există o perioadă de grație de zece ani, iar dobânda este una foarte mică față de cea la care se împrumută astăzi guvernul. Foarte important, maturitatea împrumuturilor (parioada maximă de rambursare) poate fi de 45 de ani, ceea ce implică o presiune foarte scăzută pe bugetul de stat.
Pe zona civilă știm deja că avem autostrăzile A7 si A8, adica sectiunile Pașcani – Suceava – Siret si Pașcani – Iași – Ungheni împreună+200km.
Pe zona militară “știm” ce știm din zvonuri de presă, singurul contract ferm, gata semnat, prin SAFE este achiziția de rachete Mistral, în rest zvonuri.
Aflăm cu surpindere că Bucureștiul și-ar dori ca un milliard de euro să meargă către achiziția de noi elicoptere de la Airbus, modelele H 225M și H 175M. Câte să fie? Probabil că dacă ne ajung bani de 20 de bucăți să zicem Doamne-ajută…
Ar mai fi pe lista SAFE și programul MLI, continuarea achiziției de blindate 8×8 Pirahna 5, probabil că ar fi vorba de cele 150 de unități suplimentare, față de cele 227 deja contractate, dar guvernul a anunțat cu ocazia aprobării de către Comisia Europeană a planurilor noastre că în săptămâna această va face publică lista programelor avute în vedere.
Dar din păcate se apropie sfârșitul lunii și nu am aflat încă nimic despre SAFEul românesc…
Se tot vorbește, pe la colțuri, despre armament de infanterie, despre nave de lupta, camioane Iveco etc despre câte și mai câte dar deocamdată nu avem nimic clar cu excepția contractului pentru Mistral 3. Iar dacă ne amăgim iarăși cu industria noastră națională de apărare cel mai probabil că vom rata SAFE, sau măcar o parte importantă a lui, cu același succes cu care am ratat și tinele din PNRR, sau absorbția fodurilor europene la modul general.
Dar să rămânem optimiști, să vedem ce obiective avem și mai apoi să așteptăm luna mai, când ar trebui să demareze semnarea contractelor.
GeorgeGMT