KU-KAKKU/PLANOARE…

This entry is part 98 of 110 in the series Enciclopedia Armelor

Episodul XCVII In acest articol vom vorbi despre planoarele folosite de catre Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koukuu-tai/Serviciul Aerian al Marinei Imperiale Japoneze/Serviciul Aeronaval al Marinei Imperiale Japoneze/SAMIJ si Dainippon Teikoku Rikugun Kokutai/Kokubutai/ Serviciul Aerian al Armatei Imperiale Japoneze/SAAIJ.                          …

Continue reading

Dintii de rechin ai JRM

This entry is part 97 of 110 in the series Enciclopedia Armelor

Episodul XCVI Republica Socialista Federativa Iugoslavia/RSFI, candva vecina noastra ce afisa un mod de viata occidental (sa ne-aducem aminte numai de blugii Levis adusi de-acolo prin contrabanda, pe care-i cumparam pe sub mana de la speculanti…Sa ne-aducem aminte de guma de mestecat si ciocolata “Kras”…Sa ne-aducem aminte de sapunul si…

Continue reading

COMPOZITE

This entry is part 96 of 110 in the series Enciclopedia Armelor

Episodul XCV Astazi abordam un aspect al WW II cu care s-au confruntat, inevitabil as zice daca-i zgandari pe multi si esti cam…singurel, doi actori principali ai marelui conflict si-anume, Gemania celui de-al III Reich (al asa-zisului Reich milenar, de 1000 de ani, ce s-a dezumflat cu totul dupa doar…

Continue reading

M1Abrams vs T 72 Ural – Ultima Parte

Autor: Steven J. Zaloga, Osprey Publishing   CAMPANIA Campania de atacuri aeriene a început pe 17 ianuarie 1991, și a continuat timp de 35 de zile. Forțele Aeriene ale Statelor unite au declarat că 40% din tancurile irakiene, și 35 % din alte tipuri de vehicule blindate au fost distruse…

Continue reading

M1 Abrams vs T 72 Ural, partea a III-a

Autor: Steven J. Zaloga, Osprey Publishing   Mobilitatea Tancul M1A1 Abrams era dotat cu o turbina de tipul AVCO-Lycoming AGT-1500 (care poate functiona cu orice tip de combustibil, chiar si inferior). Acest motor oferea o putere de 1500 CP sau mai exact 23CP/tona. Turbina oferea mai multa putere decat motoarele…

Continue reading

Astazi este Ziua Parasutistilor Militari! La Multi Ani baieti! Istoria parasutismului in Romania. Partea I

Istoria Parasutismului in Romania – Partea I   ROMANIA: INCEPUTURILE In Romania, primul salt cu parasuta dintr-un avion a fost la 19 septembrie  1925, cand aviatia militara romana a fost inzestrata cu parasute Heinecke.  Cel care a sarit a fost insusi constructorul german de parasute Heinecke, care a executat 2…

Continue reading