Deocamdată avem două, primul deja cunoscut, are în vedere achiziționarea sistemelor MANPADS Mistral, al doilea, anunțat pe 11 martie, este de facto un contract subsecvent acordului-cadru semnat între MApN și compania Iveco pentru livrarea a 2900 de camioane militare.
Până acum au fost derulate două etape din acord, prima a dus la dotarea armatei cu 942 de vehicule, în timp ce cea de-a doua are că termen limită anul 2026 și prevede livrarea către MApN a 1107 vehicule de transport.
Ce-a de-a treia tranșă, să-i spunem, prevede achiziția prin programul SAFE a 860 de vehicule. Contractul cu Iveco prevede achiziția de vehicule în diferite configurații: 4×4, 6×6, 8×8 și 8×8 Prime Mover.
Până la începutul acestui an Ministerul Apărării a primit 1585 de camioane și tot la începtul acestui an, într-un răspuns pentru Newsweek, MApN a spus că din cele 412 vehicule aferente anului 2025, 18 dintre ele sunt în întârziere.
Însă un lucru mă nedumerește, în lista programelor SAFE, la capitolul camioane militare, apare următoarea propoziție:”Platforme multifuncționale de transport și logistică pe roți – min 1370 vehicule – 471,5 milioane de euro”. Dar odată cu acest al treilea contract subsecvent, totalul pe relația MApN – Iveco ajunge la 2909 unități, adică practic se închide contractul pentru cantitatea semnată inițial și atunci restul de minimum 510 vehicule de unde vor veni?!?
Are în vedere MApN și un alt contract, eventual cu alt producător pentru diferența de minimum 510 camioane și platforme destinate logisticii?! Și dacă da, despre ce ar fi vorba?
Într-un final avem două contracte SAFE semnate dintr-un total de 21 de programe, iar cele grele stau să vină…
GeorgeGMT
