Desi nu va fi nou ci tot o modernizare a actualului Abrams M1, schimbarile vor fi dramatice, cel putin din punctul de vedere a capacitatii de supravietuire a tancului pe un camp de lupta unde dronele kamikaze devin normalitatea.
Astfel, s-a renuntat la dezvoltarea variantei M1A2 System Enhancement Package version 4 (SEPv4), in favoarea unei modernizari mult mai ample – M1E3 Abrams, care nici ea nu este chiar cu totul noua, primii pasi pentru o modernizare substantiala a Abrams fiind facuti inca din 2009, atunci cand pachetul includea si elemente din programul american al “Soldatului Viitorului”.
Se avea in vedere dotarea noii variante cu tunul usor (ceva mai usor decat tunul standard al Abrams – M 256 L 44) calibrul 120mm XM360, sistem activ de protectie, un sistem opto-electronic in infrarosu – Electro-Optical Infrared [EOIR] Mast-Mounted Sight si posibilitatea tragerilor de tip PS-MRS – Precision Strike Multiple-Round Simultaneous Impact.
Dar programul a fost abandonat in favoarea unor programe de modernizare mai putin ambitioase si bineinteles, mai ieftine.
Intre timp, Abrams M1A2 SEPv3 si-a primit sistemul activ de protectie (Trophy), dar americanii sustin ca actuala varianta nu mai poate sustine inca o modernizare mai ales datorita cresterii prea mari a masei tancului si este nevoie de o regandire ceva mai profunda.
Cu alte cuvinte US Army s-a hotarat sa mai dea jos cateva tone de pe Abrams dar in acelasi timp sa-i creasca nivelul de protectie si capacitatea de lupta. Asta este, la nivel oficial, explicatia oferita deocamdata. Pentru ca se pare, cu fiecare program de modernizare, tancul american a mai “castigat” cateva tone in plus…
Ceea ce stim sigur este ca viitorul M1E3 va avea sistem activ de protectie dar acesta nu va fi Trophy. Ca orizont de timp, primul M1A3 ar trebui sa-si zdrangane senilele pe la inceputul aniilor “30, dar nu se stie sigur, cert este ca americanii au doua mari probleme cu actuala linie Abrams: cresterea in greutate cu fiecare modernizare prin care tancul a trecut, iar aceasta greutate a atins probabil pragul de sus al suportabilitati logisticii si – poate la fel de important – lipsa unei protectii suficiente in fata atacurilor de sus, acolo unde se stia deja, Abramsul n-a excelat niciodata si nici n-a avut motive, Rusia nu a rupt gura targului la capitolul rachete AT cu capabilitati de “Top-attack”, dar dronele schimba dramatic regulile jocului si americanii trebuie sa faca un pas inapoi, sa mai “cujete” oleaca la filosofia razboiului cu drone, sa vaza si sa ia masuri in consecinta.
Un inalt ofiter american a punctat destul de clar zonele unde Abramsul trebuie amplu modernizat: mobilitatea (masa adica) si supravietuirea in linia frontului (mai ales in fata dronelor, adaugam noi), generalul Geoffrey Norman: “We need to optimize the mobility and survivability of the Abrams to allow it to get close to the enemy and destroy it and make it the ‘king’ of future battlefields.”
Un alt general american, Glenn Dean, a fost si mai transant: „The Abrams tank can no longer increase its capabilities without gaining weight. We need to reduce its logistical footprint.” Mai departe a explicat ca noua varianta a Abrams trebuie sa aiba din constructie un nivel ridicat de protectie, nu ca pana acum cand din cand in cand se adaugau kit-uri de protectie suplimentare care cresteau masa tancului.
Pe baza acestor declaratii ne putem astepta poate la introducerea de noi tehnologii intru cresterea nivelului de protectie pasiva.
Este posibil ca Abrams X, un demonstrator al GDLS sa fie la baza noului M1E3 Abrams, dar asta ramane de vazut.
In cifre, americanii detin o impresionanta flota de 6612 Abramsuri din care doar 500 de unitati la standardul SEPv3. De mentionat ca stim deja SEPv3 este versiunea aleasa de polonezi pentru cele 250 de tancuri Abrams si ar putea fi si versiunea pentru Romania – 54 de unitati.
Ar mai fi de precizat ca US Army nu are de gand sa se apuce intru dezvoltarea unui nou tanc, pe model european – MGCS, sau rusesc – T 14 Armata, ci doreste ca M1E3 Abrams sa fie tancul pe care sa se bazeze si dincolo de anul 2040.
GeorgeGMT
P.S.
Cateva observatii despre Abrams-ul actual, pana la M1A2 SPV4, (in urma videoclipului lui ‘Chieftain” pe subiectul M1E3, pe care il gasiti mai jos):
- are inca actionari hidraulice pentru turela, in timp ce la Leopard s-a trecut demultisor pe sisteme electrice, mai usoare si compacte
- cand s-a facut digitalizarea, s-a facut de fapt o interfata cu vechiul sistem analogic, fara a fi reluata de la zero intreaga arhitectura;
- adaugarea teleoperabilei Crows s-a facut prin simpla adaugare a suportilor, si a unui ecran si comenzi separate in turela, nefiind integrata cu restul sistemului;
- adaugarea Trophy s-a facut similar, sistemul cu tot cu monturi cantarind peste o tona, la care se adauga lestul adaugat pe turela pentru a o re-echilibra, ceea ce inseamna peste inca o tona. Totalul e un plus de 2,5 tone.