Daca in luna mai Centauro II al Iveco-Otomelara era gata de testare, iata si niste imagini cu „mizeria” in curs de testare…
Italienii, detinatorii a aproximativ 300 de Centauri B1, intentionau sa scoata din serviciul activ cam 50 de tancuri Ariete… lucru confirmat tot in luna mai anul acesta, de vestea ca mai au active doar 30 de tancuri.
Dupa ce au cochetat inclusiv cu ideea de a cumpara Leopard 2, desi exista varianta de modernizare a tancului autohton la versiunea Ariete Mk2 (C2) cu motor mai puternic si autoloader, deocamdata italienii mizeaza pe un 8×8 cu tun de tanc, ramanand singurii optanti din NATO pentru asa ceva. Francezii isi retrag incet AMX-90RC, inlocuindu-l cu noua familie EBRC, iar americanii folosesc Stryker MGS cu tun cal.105mm, dar in alt rol, cel de sprijin cu foc si nu antitanc. Parca mai erau interesati polonezii de un vehicul similar pe platforma Rosomak imbunatatita, si anume Rosomak DSV cu turela Cockerill Mechanical Industries (CMI) XC-8 120HP ( tun cu recul redus cal. 120 mm L/47 calibre), turela la care belgienii intentionau sa dezvolte o noua versiune, care sa echipeze si viitorul senilat polonez Gepard. Mai sunt sudafricanii cu al lor Rooikat si japonezii, tot cu un vanator de tancuri cu filozofie similara cu Centauro, si anume Mitsubishi MCV 8×8 (Maneuver Combat Vehicle), doar ca respectivii joaca in filme putin diferite. Si mai interesant este ca rusii au evaluat Centauro, inclusiv in versiune cu tun cal. 125mm, dar deocamdata nu par sa fi dat curs vreunei alte actiuni in respectiva directie.
Desi nu se compara la protectie cu un tanc, Centauro 2 se lauda cu un blindaj frontal care rezista la lovituri APFSDS cal. 40mm si lateral cal. 14,5mm. Pentru lovire, masinaria se bazeaza pe o turela HITFACT II cu profil redus, care poate acomoda fie varianta cal. 105mm cat si cea cal.120mm a tunului cu recul redus, la o diferenta de masa intre cele doua de doar 700kg. Turela va fi echipata in curand si cu autoloader.
Desi atinge 30-35 de tone, vanatorul de tancuri italian dispune de 24CP/tona, furnizati de un motor Iveco Vector 8V de 725CP si EuroIII.
„Ecco il Centauro due!”:
Intre timp noi, cu batalionul de TR-85M1 putem sa ne laudam ca suntem peste italieni, la cifra de disponibilitate a tancurilor si nu la performanta, unde tunul nostru de 100mm nu cred sa mai spere a rivaliza cu noua teava a Centaurului cal.120/45 cu recul redus, ca sa nu vorbim de cel de pe Ariete, o varianta locala a Rheinmetall cal.120mm/L44.
Pana nu demult, tunurile cu recul redus aveau ca hiba principala faptul ca din cauza franei de gura puteau avaria loviturile de tip sageata (KE), avand insa avantajul ca puteau fi instalate pe vehicule mai usoare in turele automatizate cu profil redus. Cei de la Otomelara se lauda insa ca actuala versiune a tunului cal. 120mm poate lansa majoritatea tipurilor de proiectile NATO APFSDS sau multi-rol MP.
De va fi nevoie de un plus de putere de lovire, contra unor tancuri mai bine blindate, posibil ca la un moment dat se poate instala un lansator de rachete Javelin sau Spike, cu un plus de masa sub 100kg, integrabil intr-o versiune a turelei secundare HITROLE, destinate armelor usoare. Unii poate isi mai amintesc si de discutia legata de modernizarea lui TR-85 in cazul in care nu se putea instala un tun cal. 120mm in actuala turela, cu 2 variante principale daca se dorea pastrarea rolului actual: tun cel mult cal. 105mm + lansator de rachete antitanc sau tun cu recul redus cal. 120mm si turela Cokerill sau turela cu profil redus gen Falcon (evident au aparut apoi variantele BMPT Terminator sau tun de asalt).
Poate vin si cei de la Romania Land Systems cu o versiune similara a Agilis 8×8… asa, ca sa speram si noi frumos, in spiritul Craciunului. Fapt dovedit, pentru evolutia Marder Light MBT prezentata acum cativa ani, linie care sta la baza Lynx-ului, Rheinmetall au folosit tot o turela HITFACT echipata cu tun cal. 105mm la acea vreme… la Eurosatory 2012:
Sa vina cavaleria!
Marius Zgureanu