C 295
Și au comandat 100 de elicoptere nou-nouțe de la Airbus.
– 13 bucăți H135, 12 destinate forțelor aeriene și o aeronavă pentru marină. Elicopterele H 135 sunt destinate pregătirii piloților, în cea mai mare parte;
– 50 aeronave H145M. Aici este grosul comenzii. Aparatele vor fi alocate forțelor terestre și vor fi folosite pentru misiuni de atac la sol (folosind sistemul HForce), în tandem cu elicopterele Tiger, transport sau intervenții în caz de dezastre;
– 6 aparate H175M pentru transport demnitari;
– 31 de elicoptere NH90, astfel: 13 unități pentru forțele terestre, 12 aeronave pentru forțele aeriene și restul de șase vor ajunge la marina.
Suma vehiculată pentru cele 100 de elicoptere Airbus ar fi în jurul a 4 miliarde de euro.
Iar ca lucrurile să fie clare, pe 23 decembrie a fost făcut public și contractul pentru achiziția a 18 aparate de transport medii Airbus C295. Evident că Airbus a primit din partea Spaniei un cadou extrem de frumos cu ocazia sărbătorilor de iarnă.
Aceste 18 avioane de transport vor înlocui în aviația spaniolă avioanele CASA CN 235 și C212 într-un raport mai mare de 1:1 și vor costă 1,21 miliarde de euro, ceea ce nu-mi pare deloc scump.
Aparatele comandate de Madrid vin în configurație de transport și pot lua la bord 70 de militari sau 50 de parasutisti, în timp ce încărcătura maximă care poate fi transportată este de opt tone, cu o anduranță maximă în aer de 13 ore, în funcție de mai mulți factori.
Când cele 18 aparate vor fi livrate, Spania va ajunge la o flota de 46 de avioane C295, folosite pentru transport, patrulare maritimă sau supraveghere. Livrările sunt programate în două loturi, primul între 2026-2028 pentru înlocuirea CN235, la doilea între 2030-2032 are în vedere scoaterea la pensie a C 212.
Și tot pe 23 decembrie, Reuters a anunțat că Madridul a semnat un contract cu compania Raytheon pentru achiziționarea a patru baterii Patriot, totul în valoare de 1,5 miliarde de euro.
Aprobarea americanilor a venit în octombrie 2025 și pe lista erau: 24 de lansatoare, 51 rachete PAC3 MSE, patru radare AN/MPQ-65.
De menționat că Spania are deja în dotare sisteme Patriot achiziționate din Germania, în total 18 lansatoare (trei baterii) și un număr necunoscut de rachete.
GeorgeGMT
Vad ca spaniolii iau H175 pentru transport demnitari, deci nu e o versiune militarizata. Posibil ca cele pt noi sa fie pentru SRI, s-o fi semnat contractul in 2023 dar pana acum n-a aparut nici o stire ce s-a achizitonat.
NH90 ce cauta aici? Sa fie in plus pe piata si piese pt toti?
Spania participa la construcția NH90.
In decembrie 2025 , elicopterul asta avea 522 livrări făcute de la începuturi și din 600 comandate. Deci lipseau putini ani și se închideau halele .
Acum au asigurat alti ani de producție.
1,5 miliarde euro pentru 4 baterii Patriot? Si alea cu cate 6 lansatoare/ baterie, nu 4 ca la noi,375 milioane euro,adica 435 milioane dolari…..ieftin….
Spania se implica tot mai puternic in Airbus, pe masura ce Franta se retrage un pic Spania devine partener tot mai puternic. Spania ar intra si-n defunctul proiect FCAS.
Deci din banii bagati in Airbus o parte le reintra in tara, macar indirect.
Nu stiu daca d.p.d.v miltar sunt necesare aceste investitii, mai ales numarul mare de avioane de transport! Dar isi pot transporta si presedintii cu ele 🙂
Mi-e mila de A 400!
De ce afirmati ca Spania ar intra in defunctul proiect FCAS cand ea este deja acolo, alaturi de Germania ?Din ce am citit, se estimeaza ca FCAS va costa peste 100 de miliarde de euro până la finalizare, estimata la orizontul anului 2040.Bun, ipotetic vorbind, se ajunge la productia de serie, vor fi mult mai putine comenzi daca Franta nu mai este parte a proiectului si fara suficiente comenzi, creste semnificativ pretul pe avion construit la care adaug si pe cel al mentenantei, in timp ce o productie foarte mare il scade.
Germania si Spania au nevoie de industria aeronautică a Franței pentru a livra motorul și designul avionului, iar toate trei au nevoie de un front unit pentru a finanta tehnologiile revolutionare (IA, stealth, drone autonome).Fara experienta Frantei in constructia de avioane de vanatoare, Germaniei si Spaniei le-ar fi extrem de greu sa finalizeze proiectul la acelasi nivel tehnologic.
@Sorin, exact, e pacat ca nu reusesc sa se inteleaga Franta cu Germania, chiar daca se realizeaza si Tempestul, ar fi benefic si FCAS pentru a exista o competitie intre cele doua, fara sa aiba vreunul monopol si astfel sa seteze pretul. Ca offtopic, ma gandisem daca n-ar fi fost cel mai bine pentru cele 2 tari ca Germania sa preia conducerea in colaborarea pentru noul MBT, iar Franta pentru FCAS (dar nu dezvoltam ca deviem de la subiect).
„Fara experienta Frantei in constructia de avioane de vanatoare”… atit Germania cit si Spania ar putea face un avion grozav, tehnic vorbind, desigur nu la nivelul american, si fara Franta. Problema ar fi investitiile, cheltuielile de dezvoltare, una e sa le imparti la doi si alta la trei, precum si cheltuielile de fabricatie. Cu Franta ca partener s-ar construi mai multe, seria ar fi mai mare.
Germania este deja în discuții avansate cu Suedia, Franța că are nasul pe sus s-ar putea să rămână singură.
Nu îmi pare că este chiar așa în ceea ce privește Franța, nu sunt așa de miez pe cât se cred, și Germania are industria aeronautica serioasa.
@Sorin
Spania, Germania, Italia, Olanda si UK ar putea sa isi faca singuri avioane ca suedezii si francezii. Toti au acces la materiale, tehnologii, informatii, toti au ingineri capabili, toti au companii aeronautice serioase si industrie care sa ii sustina. Au ales sa coopereze pentru ca e mai ieftin cand imparti costurile la mai multi.
Nu inteleg de unde vin ideile astea cu Franta care e singura capabila sa faca avioane. Chiar credeti prostiile care de debiteaza CEO lu Dassault ? E meseria lui sa spuna ca are compania cea mai cu mot.
Asa cum si Rafale e mega laudat pe site-ul asta…s-a facut de ras in fata armelor chinezesti in maini pakistaneze. Intre timp F35 domina ceruri persane si venezuelene ambele „protejate” de radare si baterii rusesti si chinezesti.
La orice tehnologie are acces franta are si spania si germania. Singurii care au chestii secrete si le tin doar pentru ei sunt mericanii cand interzic la export F22. Franta vinde Rafale oricui le iese in cale.