Pe lângă cele 34 inițial comandate în 2018. Anunțul a fost făcut de ministrul economiei pe 1 iulie, dar cu toate acestea Belgia este sub numărul asumat de avioane.
Astfel, forțele aeriene belgiene ar trebui să dețină 55 de aeronave F 35A, dislocabile pentru misiuni în interiorul țării (poliție aeriană), pentru susținerea serviciului de poliție aeriană în țările baltice și pentru participarea țării în programul american care are în vedere bombele nucleare gravitaționale B-61.
Între 10 și 15 astfel de bombe sunt staționate în Belgia, la baza aeriană Kleine Brogel și deocamdată avioanele F 16 sunt certificate pentru astfel de misiuni.
Pentru ca Belgia să-și poată susține angajamentele pe cele trei paliere, necesarul de avioane ar fi undeva în jurul cifrei de 69 de aparate și se pare că acesta ar fi angajamentul asumat, dar deocamdată avem contracte ferme pentru doar 45 de avioane.
În iunie 2025, guvernul federal a studiat posibilitatea de a comandă încă 21 de F 35A, dar datorită constrângerilor bugetare s-a decis ca, cel puțin deocamdată, să se finanțeze achiziția a 11 avioane.
Ministrul apărării, Theo Francken, a confirmat că cele 11 aparate au legătură directă cu promisiunile asumate de guvernul belgian în față aliaților NATO și că este foarte probabil ca viitoarele guverne, în funcție de situația financiară a țării, să crească numărul de F 35A comandate.
Aceste ultime 11 unități vor fi disponibile abia după 2033 și vor veni de pe linia de asamblare italiană de la Cameri și ca idee generală, țările europene produc aproximativ 30% din componentele unui F 35.
Cu toată supărarea francezilor si amenințarea cu neacceptarea Belgiei in programul FCAS, care program?, belgienii trebuie să meargă inainte cu F 35A că rămân fară avioane de luptă…
GeorgeGMT