Si iata ca am ajuns la vizita pavilioanelor din halele de prezentare ale salonului aeronautic.
Daca in trecut le treceam in incheierea articolului, acum incepem cu 2 standuri romanesti, pozele nu necesita explicatii:
Sa trecem la meniul principal…
La standul Diehl erau expuse machete ale Iris-T, variantele SLM si SLX, munitia antitanc hoinara Libelle si conceptul FCAMM (future combat air-to-air missile):
-
- Iris-T SLM si SLX
-
- Libelle: munitie hoinara antitanc
-
- Iris-T si FCAAM, urmasul sau
Ucrainenii isi expusesera in special gama de motoare turbina si turbopropulsor:
-
- familia trubinei AI-322
-
- familia turboprop AI-450T/750T
Apoi Rolls Royce cu o macheta a demonstratorului turbinei cu hidrogen:
Si daca suntem la sectiunea motoare, si turcii aveau un stand interesant: motorul turboreactor pentru rachete de croaziera KTJ-3200 (se vrea concurent al TR-40) – echipeaza inclusiv ATMACA; alaturi, la standul Tusaş Engine Industries (TEI), primul motor cu reactie autohton TEI-TF6000.
-
- KTJ-3200
-
- TF6000
La standul chinezesc era o puzderie de machete, incepand cu F-35 J-35 si J-20… continuand cu elicoptere si terminand cu drone:
Nu departe, sud-coreenii isi afisau si ei produsele, iar taiwanezii nu lipseau nici ei la apel:
Apoi ceva de nelipsit in domeniul aviatiei militare de mare viteza: scaunele catapultabile Martin Baker:
Apoi cate ceva din cadrul programului CCA (Collaborative Combat Aircraft) al USAF: YFQ-42A al General Atomics, iar la un stand nu cu mult mai departe (doar eram in sectiunea pavilioanelor americane), Fury al Anduril (cu fratiorii rachete de croaziera din familia Barracuda-M):
-
- YFQ-42A
-
- Fury & Barracuda-M
Si ca sa ramanem la drone, ceva mai simplu decat aceasta din polistiren sunt doar cele din carton:
Standurile israeliene, desi au fost acceptate initial, au fost puse apoi in carantina:
In final, 2 senzatii ale salonului…
Windrunner al Radia, viitorul caraus inlocuitor al AN-225 Mryia:
Si aici o senzatie VToL a celor de la Archer pentru mediul urban:
Si cam atat pentru anul acesta…
Marius Zgureanu
la mintea mea, de la desenu si macheta cu Windrunner si pana la performantele lui An 225 e cale lunga
tot asa cum C 5 n-a iesit chiar ce s-a dorit, iar performantele sale reale nu sunt ce scrie pe hartie, degeaba motoare mari si aripi mari,
spre desosebire de C17 GIII care a fost si este utilizat la scara larga,
era de preferat ca astia cu windrunneru sa vada proiectele Boeing sau LM pt inlocuitoru lui C 17 – ceva inspre blended wing etc cu o cat mai mare eficienta – future cargolifters
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-48
https://aviationweek.com/aerospace/lockheed-martins-hybrid-wing-body-future-airlifter
Multumim pt prezentare Marius! Cum ti s-a parut expozitia de anul asta fata de anii trecuti la capitolul inovatie si noutati?
un pic mai subtire, nu doar prin obstructionarea israelienilor. Si pe pista au parut sa fie mai putine exponate.
Imi place Vtol-ul de la Archer, pare ca l-au mai bibilit fata de imaginiile care circula pe net (inclusiv la ei pe site). Vad ceva schimbari la coada, au renuntat la elicele din spate, doar 4 in fata, dar par considerabil mai mari. Sper sa reueasca sa faca tranzitia la un model comercial.
Comoti pare distribuitor de scaune si alea incomode. Bani aruncati pe geam in cazul „companiilor” noastre…
Poate. Eu m am bazat
pe asta
https://www.airforce-technology.com/news/romania-receives-first-three-watchkeeper-x-uas/?utm_source=chatgpt.com
Sorry
Hamas are stiri mai actualizate ca tine ………România primește primele trei UAS-uri Watchkeeper X
În baza unui acord-cadru semnat în decembrie 2022, Elbit Systems a livrat primele trei sisteme Watchkeeper X către Ministerul Apărării Naționale din România.
John Hill
22 iunie 2023
Au semnat in decembrie 2022 si in 22 iunie 2023 au primit 3 UAS ? Ha.ha.ha ! Tu citesti ce postezi ?