Turcia va primi 12 aparate C-130J Hercules de la RAF
Ankara a confirmat că cele 12 aparate au ajuns la o companie britanică pentru o revizie generală și modernizare înainte de a fi preluate în Turcia. Londra și-a dorit o uniformizare a flotei aeriene de transport și a hotărât să renunțe la cele 12 Hercules “J”, preferând să rămână doar cu aparatele Airbus A-400M Atlas.
Discuțiile au demarat cu ceva timp în urmă și astăzi avem confirmarea unui contract parafat. Pentru turci afacerea pare una bună, nu cunoaștem încă costurile implicate, dar avioanele Hercules își vor găsi locul între cele de transport mediu C-295 (6 tone încărcătură) și A-400M (37 tone sarcina utila) turcești.
Britanicii au retras ultimul Hercules în 30 iunie 2023 iar aparatele lor sunt varianta C-130J-30 și sunt chiar clientul de lansare pentru C-130J, intenția inițială fiind să cumpere 25 de aparate, dar mai apoi comanda a fost micșorată. În fine, primul C-130J a fost livrat Royal Air Forces în 1998.
Lockheed Martin, contract fără precedent
Compania americană a anunțat pe 3 decembrie că a primit un contract din partea Pentagonului în valoare de 9,8 miliarde de dolari pentru livrarea a 1970 de bucăți Patriot Advanced Capability-3 Missile Segment Enhancement (PAC-3 MSE). Adică a rachetelor Patriot destinate luptei împotriva rachetelor balistice cu rază scurtă, în principal.
Evident că PAC-3MSE poate fi folosită și împotriva rachetelor de croazieră, dronelor sau avioanelor/elicopterelor, dar misiunea sa principală este distrugerea, prin lovire directă, a rachetelor balistice cu rază scurtă sau medie, iar succesul din Ucraina a făcut ca comenzile pentru acest tip de rachetă să explodeze.
Cele 1970 de rachete comandate trebuie livrate în doar trei ani, iar Lockheed a anunțat că în 2025 va livra peste 600 de unități.
Italienii cresc comanda pentru noul elicopter de atac
Astfel, parlamentul de la Roma a aprobat achiziția a 29 de elicoptere de atac AW-249 Fenice suplimentare, ducând astfel comanda la un total de 48 de aparate.
AW-249 Fenice este înlocuitorul mult mai cunoscutului A129 Mangusta, elicopter de atac care a fost practic vândut Turciei cu tot cu licența de fabricație (minus motor). În prezent italienii dețin o flota de 32 de aparate AH-129D la care se adaugă încă câteva AH-129C pentru antrenament.
Pentru înlocuirea flotei de Manguste, se dorea ca un total de 48 de noi AW-249 să fie comandate, iar dorința li s-a împlinit. Deocamdată nu există premise prea încurajatoare pentru un eventual export.
Turcii însă s-au descurcat mult mai bine cu al lor T-129ATAK și au reușit până acum să-l vândă în Filipine și Nigeria, iar alte potențiale piețe sunt studiate.
GeorgeGMT
