Lituania a semnat pentru încă 30 de CAESAR Mk II 6×6 pe 10 decembrie pentru 252 milioane de euro, pe lângă cele 18 unități deja comandate încă din decembrie 2022, asta pe lângă cele 44 de tancuri Leopard 2 A8.
Astfel, cea mai mare dintre cele trei națiuni baltice, va deține 48 de obuziere auto-propulsate 6×6 CAESAR Mk II, țara devenind al doilea cel mai mare operator al obuzierului francez în varianta Mk II după Franța.
Cum contractul este inclus în programul SAFE, livrările vor fi efectuate până cel târziu 2030.
Croația
Nu este chiar o noutate, croații fiind foarte interesați de obuzierul francez de ceva timp, dar de această dată există un contract ferm (semnat pe 8 decembrie) care implică 18 obuziere CAESAR Mk II plus echipamente de supraveghere și achiziție a țintei, sisteme de comunicații, vehicule blindate și vehicule destinate transportului de muniție, totul pentru suma de 320 de milioane de euro prin programul SAFE.
Cu aceeași ocazie, Croația a achiziționat și 15 blindate ușoare Serval (VBMR-L) de la Nexter – KNDS Franța.
Primul obuzier, ca și primul Serval, vor ajunge în Croația la jumătatea anului 2029. Serval vor fi folosite tot de artilerie pe post de vehicul blindat de comandă și post de observație avansat.
Însă croații au și alte planuri cu francezii și în acest sens premierul croat, Minister Plenkovic, a anunțat că țara sa a semnat o scrisoare de intenție pentru modernizarea celor 12 Rafale F-3R la standardul F4-3 pentru ca avioanele să poată folosi, printre altele, și noua bombă ghidată A2SM 1000, cu care, foarte recent, un Rafale francez a lovit o țintă navală în mișcare.
Modernizarea proaspăt achiziționatelor Rafale F3-R ar putea avea legătură cu contractul prin care Serbia va dispune de 12 Rafale F-4.
GeorgeGMT
bune obuziere, ma intreb daca ar fi de acord francezii sa le montam pe Iveco ale noastre.
Serbia n-ar trebui sa primeasca Rafale…doar daca ar deveni membra UE altfel nu
Daca se doreste obuziere autopropulsate pe roti, din motive financiare, logistice, mentenanta, ar fi mai inteligent sa se opteze pentru obuzierul K9 care se va fabrica sub licenta, in Romania, folosind asa cum sugerezi si tu, sasiul de Iveco, iar eu adaug platforma 8×8.Au si sud coreenii, propria platforma, special conceputa din proiectare pentru a fi un purtător de armament greu, rachete sau obuziere in timp ce Iveco este o platforma de camion care a fost ulterior adaptata insa ne-am complica si vulnerabiliza logistic si pe parte de mentenanta, asteptand sa vina piesele necesare din Coreea de Sud iar sa producem sub licenta si aceasta platforma, daca nu avem productii foarte mari care sa justifice costurile rezultate, gresim profund.Este mult mai simplu, ieftin si practic sa fie folosita platforma Iveco pe care specialistii sud coreeni sa adapteze turela lor.
Sud coreenii au adaptat deja K9 si pentru platforma cu roti, montand pe ea, turela K9A9 care este complet automată, ipostaza in care nu mai este nevoie de militari care să ridice proiectilele grele pentru ca totul se face prin mecanisme interne iar fata de K9A1 unde ai 5 membri ai echipajului, la A2 ai nevoie de doar 3 oameni, toți stând în cabina camionului, protejați de blindaj.
Guvernul roman a comandat K9A1, productia in Romania incepand in anul 2027 cand va incepe productia in serie a versiunii A2 iar eu sper, asa ar fi intelept, ca linia de productie care va functiona in Romania, sa poata produce si chiar sa produca de la inceput, versiunea A2.Primele 18 obuziere K9A1 vor fi produse in Coreea de Sud.
In WW 2, si datorita simplitatii logistice , SUA au castigat razboiul in timp ce Germani l-a pierdut.
Factorii decizionali romani, responsabili de programele de inzestrare si achizitii al fortelor armate ar trebui sa tina cont de faptul ca simplitatea logistica castiga razboaie.
În SAFE sunt prinși 8-9 miliarde de euro ( după ce dam jos banii pt infra și ce mai baga ăștia în MAI și SRI ) și nu găsim să cumpărăm și noi vreo 36 de buc. Bine ca băgam 6,5 miliarde în tancuri. Cu cât sunt mai multe arme cu atât mai bine.
Da, si mie mi se pare o idiotenie sa bagi atata amar de banet in tancuri. Obuziere macar 100 de bucati ne-ar trebui, „acompaniate” de MLRS-uri de diferite calibre incepand de la 122 mm in sus
Or avea vreun backdoor sau killswitch ascuns in caz ca devin inamici.
Eu aș lua trei sisteme , adică vreo 54 de bucăți să le combinăm cu K-9 și artileria reactivă.
Dacă am primi tehnologia de fabricație pt. componentele importante (măcar metalurgia țevii) și mai ales a muniției plus ,,centru de excelență” ar fi grozav, acordul de montaj pe Iveco ar fi degeaba, în fapt acest camion se asamblează din ckd-uri și nu are nicio valoare industrială și economică plus car trebuie ceva reproiectare distribuție mase pe punți, omologare, vb totuși de un obuzier pe roți nu un MLRS.
Până una alta nu prea luăm nimic de la frantuzi în afară de două elicoptere, ceva radare și Mistral și ar fi și cazul să ne lipim și de ei, mare problemă pt noi ar fi timpul de livrare ca ei îs full de comenzi acum.
Bai, cum iti permiti sa ataci acest pol important al maretei industrii romanesti numit Petresti? /s „Traditie” mare au aia la Petresti, si fabrica Hanwha tot acolo va fi facuta cica, baieti cu educatie aia la Petresti, Dottore, ce mai…. Tareimi e sa nu ne alegem si acolo doar cu montaj CKD, macar sa sudeze naibii carcasa aia si sa frezeze la ea. Era bine daca le dadeau la Damen pe model Piranha 5.
are importanta, nu cauti piese pentru 50 de tipuri de camioane…
Mie tot Archer mi se pare cel mai grozav, în plus camionul e articulat… în fine, s-a tot discutat și nu vreau să reiau…
ideea este sa fie un echilibru intre amprenta logistica (data de complexitate tehnica si automatizare), fiabilitate si costurile logistice si riscurile echipajului uman.
Prea multa complexitate tehnica il poate face suficient de nefiabil ca sa dea rezultate pe campul de lupta…
Echipaj prea mare inseamna alte costuri, apoi camion cu cabina mare, sau necesitatea a doua camioane sa transporte tot echipajul.
Caesar e compact, relativ usor de camuflat, automatizarea se refera la asistarea incarcarii, pastrand o fiabilitate ridicata, fara a elimina complet factorul uman, insa echipajul e suficient de mic sa intre in cabina standard.
Din perspectiva asta desigur că e just ce spui, Marius. Da, în fond, rezultatul de pe front e tot ce contează.
Iar privind comentariul lui Steppe cu Iveco: pentru cehi le montează pe Tatra 8×8, iată:
https://militarnyi.com/en/news/caesar-howitzers-for-the-czech-republic-to-be-manufactured-based-on-ukrainian-experience/
Scuze de off-topic : daca Serbia si Croatia vor avea in dotarea armatelor lor avslmr bimoroare Dassault Rafale Romania de ce nu ar avea si ea in dotarea armatei sale si un tip de avslmr bimotor? Asta dinfoarte multe puncte de vedere. Cu 1 miliard de euro s-ar putea achizitiona 40 avslmr bimoroare sh + un stoc numeros de piese de schimb + intretinere si mentenanta si antrenamentul + scolarizarea personalului navigant si operant, exact cum s-au achizitionat cele 32 F-16 ABM Falcon din Norvegia. Catindatele ar fi F-15 CD/E Strike/Eagle sh pt.ca in afara de structura poate avea cam tot in comun cu F-16 ABM Falcon, EF Typhoon T-1/-2/-3 sh modernzabile, F/A-18 CD/EF Super/Hornet sh. Dassault Rafale sh nu stiu cate ar fi disponibile.
S-a dovedit in Ucraina ca Caesar si Archer au făcut ravagii contra rușilor.
Deci dai comanda acum și primești marfa în 2929. Viteză de producție nu glumă. La fel și americanii, până vin Abrams-urile alea, coreenii livrau de două trei ori mai multe.
Deh, Franta produce scule bune dar au o „mica mare” problemuta….sunt productie de BOUTIQUE, mai au putin si devin productie MANUFACTURIERA daca o tin in ritmul asta. (a nu se confunda cu manufacturing din limba Engleza, am mai vazut p-acilea indivizi care nu traduc corect)
Pe ministrul ăla croat nu îl cheamă Minister :))
Il cheama Andrej. Dar eu am citit repede, Mister nu Minister. Desi apelativul merge la antrenori nu prim-ministri.
Mie imi place camionul Cesar, cu botul in fata. Sau Zuzana de la cehi, arata ca un blindat din WW2.
Pina si moldovenii cu ATMOS 2000 s-au mișcat mai repede decât noi.
Mno, puteam deja sa avem ragalia aia noua de la ei SIGMA, tot pe roti, unde mai pui ca autoloaderul e PROIECTAT si PRODUS in Romania, dar mna, noi visam la cai verzi pe pereti. Nu e ca si cum evreii au deja firme in Romania care si produc gen ELMET Bacau sau A/E International Bacau…..
Clar francezii au cam dat lovitura cu CAESAR Mk-II.
Pana la urma o sa achizitioneze si MAPNRo ATMOS-155 36 de bucati pt ArmRo, scula care trebuia sa fie in dotarea ArmRo inca din 2010 sub numele de ATROM-155.
Ar fi bine sa se cumpere si 36 CAESAR Mk-II si dublat numarul de K-9 Thunder sau ca sa ne dam bine cu USAmericanii sa se achizitioneze 54 M-109-52, cu conditia fabricarii lor in Romania.
https://defence-industry.eu/south-koreas-hanwha-begins-production-of-wheeled-k9-howitzer-with-first-tests-set-for-early-2026/
Tot o sa le facem pe alea cu senile …cred ca o sa trecem si la cele pe roti
As lua o baterie, pe sasiu 6×6, sa putem incarca piesa in Hercules ptr misiuni externe.
In rest, pentru roti, RCH 155, sa poata trage din miscare.
Din păcate, Hanwha K9MH este doar pe camion 8×8, precum AGM
agm e pe boxer si piranha si ascod ,afara de elvetia care produce local 10×10 restu iau pe boxer ,cum restu folosesc varianta eftina constructiv cu cale stabilizatoare ca nu sunt capabili sa realizeze suspensii trasu din mers e un deziderat departe pt altii iar noi nu am dorit sa achizitionam asa ceva pt ca daca doream ceream ,dar asta e, am luat ceva mai bun si o sa ne faca aia de toate deocamdata suntem la capitolul cu ei „vom face”
important e sa nimerrasca, nu sa traga din miscare
s-a terminat cozonacu, bei vinu cu nuci
important e sa ai vin
https://www.youtube.com/watch?v=MNgcgBaOZeQ
testele sunt, nu „vor fi ” disponibile, de ani de zile ,dar e preferabil „vom face”
Nu are sens atât timp cat există piranha 8 x 8 cu modul AGM. Ăla ne vine mănușă având pirandele în bătătură. Mobilitate, putere de foc, automatizare, comonalitate cu ce avem deja. Alegerea logică pe care sper să o facem.
Varianta AGM Piranha este pe 10×10
https://knds.com/en/press-releases/knds-deutschland-and-gdels-introduce-agm-on-piranha-hmc
Da, ma gândeam la boxer când am scris. Asta e ce ne trebuie, in opinia mea. E peste orice sistem de artilerie existent, din toate punctele de vedere. Nu știu la preț pe unde se situează, dar merită toți banii.
Prin presa britanică și germană oscilează între 12 și 14 milioane euro, încă nu există un preț clar cât timp nu există producție consistentă