Britanicii au ajuns la o intelegere cu Arabia Saudita pentru a vinde celor din urma 55 de aparate Pilatus PC-21, aparat pentru antrenamentul de baza al pilotilor si 22 de avioane BAE Hawk Advanced Jet Trainer, pentru antrenamentul avansat si trecerea pe supersonice.
BAE Hawk, foto: wingweb.co.uk
Pilatus PC-21, foto: wikipedia.org
Valoare contractului se ridica la 1.6 miliarde de lire sterline, iar livrarile vor incepe in 2014 pentru Pilatus, fabricat in Elvetia si in 2016 pentru BAE Hawk, fabricat in Marea Britanie. De mentionat faptul ca fabrica unde se asambleaza aparatele Hawk ar fi fost in moarte clinica fara acest contract, care le asigura acum o viata lunga si fericita.
sursa: worldwide-defence.com
IAR-XT / IAR-825 ar fi fost o alternativa mai ieftina si mai buna pentru araboi!
🙂
Din pacate, nici unul nu este in productie.
Ar fi interesant, pentru re-demararea fabricii IAR, sa inceapa sa produca un upgrade al IAR825
Din păcate doar un I.A.R.-825 a fost fabricat, în urmă cu 30 de ani și acum e prin State. Iar XT-ul ăla e doar o idee nici măcar nu e ceva concret.
Ideea mea era sa inceapa cu un proiect mai mic si mai usor de implementat si abia apoi, dupa ce se incep sa aiba fluxuri financiare mai serioase, sa se gandeasca la elicoptere.
IAR-XT nu e concret inca. Si Avioane Craiova ar trebui sa inceapa sa se gandeasca la alternative pana se definitiveaza IAR-XT.