Procedura de atribuire a contractului pentru achiziția a 32 avioane F-16 din Norvegia a fost finalizată

f16 norvegiene pentru romania

Vineri, 4 noiembrie, la sediul Romtehnica, a fost semnat contractul de achiziție de către Ministerul Apărării Naționale din România a 32 de avioane F-16 de la Guvernul Regatului Norvegiei. Ministerul Apărării Naționale a obținut, în decembrie 2021, aprobarea Parlamentului României pentru inițierea procedurilor de achiziție și derulării acestora conform prevederilor Legii…

Continue reading

Romania a ales F-16 Bk 52. Oare?

Un articol nu foarte vechi legat de procesul de achizitie al avionului multirol pentru Fortele Aeriene Romane. Am bolduit cele mai interesante remarci. România s-a înhămat la plata a încă trei miliarde de dolari către americani • Decizia a fost luată înainte de Crăciun • Traian Băsescu a ales F16 Block…

Continue reading

Aripi romanesti : MIG 19 Farmer in RoAF

This entry is part 4 of 11 in the series Aripi Romanesti

                        ARIPI ROMANESTI: MIG-19 in FAR           MIG-ul -19 (FARMER, in terminologia NATO), a reprezentat incununarea in FAR a experientei MIG-15/17, ducand zborul pe coordonate superioare si anume, ZBORUL SUPERSONIC. „FERMIERUL” a fost un avion de care pilotii n-au fost…

Continue reading

Aripi romanesti: IAR-XT

This entry is part 3 of 11 in the series Aripi Romanesti

                      IAR-XT-Avion avansat de antrenament si de lupta usor(LCA). IAR-XT este un trainer avansat şi avion de luptă uşor, dezvoltat la INCAS-Institutul National de Cercetari Aerospatiale,cu Avioane Craiova SA, ca producător. Acest aparat de zbor integreaza experienta aeronavei IAR-99 Şoim, proiectata deINCAS, dezvoltata şi fabricata la Avioane Craiova, incepand cu anul 1985; aeronava la care  procesul de modernizare si dezvoltare a început în 2004.…

Continue reading

Aripi romanesti…MIG 17 Fresco in RoAF

This entry is part 2 of 11 in the series Aripi Romanesti

    MIG-ul 17, in cod NATO-„FRESCO”, a reprezentat de fapt o dezvoltare a renumitului pe atunci,MIG-15. Se diferentia de acesta prin aripile mai inclinate si ampenajele marite, avand totodata anvergura mai mica. Avea aparatura de navigatie mai complexa si mai moderna, iar scaunul de catapultare era imbunatatit. Varianta de…

Continue reading