Soko J-22 Orao (Eagle)
IAR 93 Vultur
Etichetă: istoria aviatiei romane
Aeroportul disparut sau ziua Aviatiei in Galati…portul de pe Dunare ! O istorie uitata
Cand Muzeul „Paul Paltanea „Galati ne-a transmis informatia vernisajului acestei expozitii despre aviatie si invitatia la deschiderea ei…am ramas siderat: nu auzisem de vreun AEROPORT in judetul Galati, darami-te in orasul cu acelasi nume, nici macar de-a lungul istoriei , ce sa mai spun despre zilele noastre, asa ca i-am…
RoAF dealungul timpului.Sau cum imaginatia si camaraderia suplinesc lipsurile.Operatiunea „Caramida”
Biplanul „Maurice Farman” In perioada 5/18 septembrie 1916 s-au purtat lupte grele in zona Turtucaia. Trupe germane, bulgare si turcesti, precedate de Regimentul 10 Vanatori Hanovra, insotite de artilerie grea si sprijinite de navele austriece care navigau pe Dunare, au atacat sectorul de front romanesc intins pe un front de…
Fortele Aeriene Romane au implinit 100 de ani!
Luni s-au implinit 100 de ani de cand, in mod oficial Aviatia Militara Romaneasca a luat fiinta! Probabil ca nu va mai trece mult si nu vom mai avea nici avioane cu cocarde tricolore, civile sau militare, care sa survoleze Carpati. Poate ar trebui/ar fi trebuit sa public ceva mai…
Unde este vointa se gaseste si posibilitate
Unul dintre cele mai bizare proiecte aviatice ale Epocii de Aur a fost transformarea ROMBAC-ului in bombardier. Cat este legenda si cat adevar legat de presupusa tentativa de conversie ramane de investigat. Lasand la o parte discutia legata de utilitatea practica a unui asemenea aparat, ce conteaza este faptul ca industria…
AVIOANE MILITARE FRANCEZE” MIRAGE F-1″ PENTRU ROMÂNIA ?
La 15 februarie 1968, Nicolae Ceauşescu a discutat şi aprobat în şedinţa Comitetului Executiv al C.C. al P.C.R. „achiziţionarea din Anglia, până în anul 1970, a şase avioane turboreactoare de tipul BAC-111; încheierea acordului cu firma BAC pentru construirea în România, în cooperare, a avionului de tip „Islander” (6-10 locuri)…
Der Teufel steckt im Detail, istoria IAR99 (6)
Deci dupa ce am rezolvat conceptia aerodinamica, jonctiunea cu fuselajul, trecem la munca de rutina/detalii. Uneori e partea plictisitoare a muncii de ing. proiectant, trebuiesc desenate zeci de nervuri, toate seamana intre ele, de cotat mii de nituri, plictisitoarea tabela de componenta unde niturile trebe reprezentate, se inventase o legenda,…
Cum se proiecteaza un avion? Istoria IAR 99 (2)
Proiectarea unui avion e foarte simpla, nu stiu daca are rost sa vorbesc in amanunt, nu as vrea sa transform aceste amintiri intr-un curs de aviatie. De altfel se-ntampla extrem de rar sa se proiecteze un avion nou, cred ca 90% sunt evolutii, peste ani, a unor avioane existente, desigur…
Inceputul sfarsitului. Istoria IAR 93 Vulturul
Situatia se degradeaza pe zi ce trece. Apar mari schimbari de personal, Zamfirescu ajunge director la centrala, director de proiect IAR 93 devine colonelul Filipescu, un tip dastapt caruia-i placea mult bautura, ca si mie de altfel, de aceea, poate, ne-am inteles relativ bine. Apare insa, un personaj extrem de…
Lordul John. Istoria IAR 93 Vulturul
„Spun că ești grozav de tare De ți-a mers cuvânt prin lume, Eu din Londra vin anume, Să ne punem la-ncercare. Trântă deci cu tine vreau!“ Lordul John, George Cosbuc. Motorul cu „reactie”, atentie reactie nu e corect tehnic, este foarte simplu, consta din priza de aer, compresor, camere de…
