IAR-urile si PESTELE OCEANIC (I)

MAURITANIA  (I) Pare un titlu cu elemente asociate  aparent fara  nici o legatura! Si totusi, paradoxal…. candva si undeva, au fost intr-o relatie foarte stransa. Am crescut si eu cu o poveste frumoasa care spunea cum, odata, in niste indepartate vremuri, pestele ar fi fost in Romania mancarea saracului. Cred…

Continue reading

IAR-93 pentru…Slovenia

Miercuri, la Baza 71 Aeriană din Câmpia Turzii, a avut loc ceremonia de semnare a Protocolului între Statul Major al Forţelor Aeriene, prin Muzeul Naţional al Aviaţiei Române, şi reprezentanţii Muzeului Forţelor Armate din Slovenia, privind… transferul sub formă de donaţie a unui avion IAR-93, pentru Muzeul Militar al Forţelor…

Continue reading

Industria Aeronautica Romana vs Industria Aeronautica Suedeza

Nesansa Romaniei – O istorie trista…   In acest articol as dori sa arat modul cum a evoluat productia de avioane militare in cele doua tari, dar si faptul ca Suedia a ajuns sa fie una dintre putinele tari care au capacitatea de a produce un avion de lupta, cu…

Continue reading

Iugoslavia: ce a fost si ce ar fi putut fi…

Acest articol se va concentra asupra cooperarii dintre Romania si Iugoslavia, dar si asupra modului cum ar fi evoluat daca Iugoslavia nu s-ar fi destramat, ci ar fi luat-o pe acelasi drum cu Romania, continuand vechiul parteneriat, care a dainuit aproape un secol. In 1991 Iugoslavia reprezenta o forta in…

Continue reading

IAR 95

Evenimentele anului 1968, opozitia Romaniei fata de invadarea Cehoslovaciei, desi raportata ca o victorie a politicii externe  pentru Ceausescu, i-a aratat acestuia limitele si punctele vulnerabile ale sistemului defensiv al tarii. I se refuzaze ajutorul de catre Occident si chiar de Iugoslavia, facandu-l sa inteleaga ca Romania se poate baza…

Continue reading

Veriga lipsa

Era timpul – Sursa: COMOTI Incapacitatea industriei romanesti de a produce motoare de aviatie performante este deja o traditie ce dateaza de dinainte de al doilea razboi mondial. Mai recent, esecul IAR-95 si performantele limitate ale IAR-93 s-au datorat de asemenea lipsei unei alternative locale la importurile conditionate politic. Elementul…

Continue reading

Unul sau doua?

De la inceputurile aviatiei reactive si pana azi aspectul care afecteaza poate cel mai mult proiectul unui avion este alegerea motorului care sa asigure tractiunea necesara. Intr-o explicatie simplificata, tractiunea este influentata direct de masa de aer care trece prin motor si viteza de evacuare a gazelor. Pentru a obtine…

Continue reading

AMTA vs AMX-ATA

AMX-T – Sursa: Airliners.net Noua mantra a proiectantilor romani pare a fi “cat mai mic”, “ieftin” si “usor de intretinut”, cu referire la viitoarea generatie de avioane de antrenament si atac la sol usor menite sa inlocuiasca IAR-99. Teoria conventionala le da dreptate atat timp cat un avion cu dimensiuni…

Continue reading

Lordul John. Istoria IAR 93 Vulturul

„Spun că ești grozav de tare De ți-a mers cuvânt prin lume, Eu din Londra vin anume, Să ne punem la-ncercare. Trântă deci cu tine vreau!“ Lordul John, George Cosbuc. Motorul cu „reactie”, atentie reactie nu e corect tehnic, este foarte simplu, consta din priza de aer, compresor, camere de…

Continue reading

Fixamed. Istoria IAR 93 Vultur, by Neamtu-Tiganu

Intre timp ma insor cu o burgheza-mosiereasca scapatata, cu care mai sunt si azi, imi aduce ca zestre un pian de concert cu coada, exact asta imi doream, care va ocupa o camera intreaga. Mai vine si un copil, mai ales ca eram des plecat in delegatii. Sunt nevoit sa cumpar…

Continue reading